Η Πορτογαλία έχει στη διάθεσή του ένα μήνα για να επανεξετάσει το ISV στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Anonim

Αφού είχε ήδη αλλάξει την IUC που καταβάλλεται για εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, το πορτογαλικό κράτος έλαβε αιτιολογημένη γνώμη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να κάνει το ίδιο με το ISV.

Συνολικά, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει στην κυβέρνηση μόνο ένα μήνα για να επανεξετάσει τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζεται το ISV που καταβάλλεται για εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ο οποίος, όπως γνωρίζετε, στην περιβαλλοντική συνιστώσα δεν λαμβάνει υπόψη την ηλικία του μοντέλου για σκοπούς της απόσβεσης.

Η απόφαση αυτή ακολουθεί τη διαδικασία επί παραβάσει που ξεκίνησε κατά του πορτογαλικού κράτους και κοινοποιήθηκε στην κυβέρνηση την περασμένη Τετάρτη. Εάν η Πορτογαλία δεν πραγματοποιήσει την απαιτούμενη επανεξέταση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο να παραπέμψει την υπόθεση στο ευρωπαϊκό δικαστήριο.

Οι λόγοι πίσω από αυτή τη γνώμη

Οι λόγοι πίσω από αυτήν την αιτιολογημένη γνώμη είναι πολύ απλοί: ο τύπος υπολογισμού ISV που χρησιμοποιείται παραβιάζει το άρθρο 110 της Συνθήκης για τη λειτουργία της ΕΕ.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, μη λαμβανομένης υπόψη της υποτίμησης που υφίστανται τα μεταχειρισμένα οχήματα, ο τύπος υπολογισμού ISV τιμωρεί υπερβολικά τα μεταχειρισμένα οχήματα που εισάγονται από άλλα κράτη μέλη, παραβιάζοντας έτσι τις αρχές της ελεύθερης κυκλοφορίας.

Μιλώντας στο Jornal de Negócios, η Vanessa Mock, εκπρόσωπος της Επιτροπής για φορολογικά και τελωνειακά θέματα, δήλωσε ότι η Πορτογαλία «κάνει διακρίσεις σε βάρος των ξένων αυτοκινήτων», με τις Βρυξέλλες να θεωρούν ότι η φορολογία δημιουργεί ζήτημα ανταγωνισμού στον κοινοτικό χώρο.

Αποφάνθηκαν επίσης τα πορτογαλικά δικαστήρια

Σε περίπτωση που δεν θυμάστε, δεν είναι μόνο οι ευρωπαϊκές αρχές που διαδηλώνουν ενάντια στον τύπο υπολογισμού του ISV των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Φέτος, οι εφορίες αναγκάστηκαν δύο φορές να επιστρέψουν μέρος του ISV εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η πρώτη απόφαση ήρθε από το Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο ενώ η δεύτερη από το CAAD (Κέντρο Διοικητικής Διαιτησίας) στη Λισαβόνα.

Πηγή: Jornal de Negócios

Διαβάστε περισσότερα