Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά.

Anonim

Το μέλλον είναι ηλεκτρικό. Και ο Όμιλος Volkswagen, ηγέτης παγκοσμίως στις πωλήσεις το 2016, δεν χάνει αυτή την τάση ηλεκτροκίνησης.

Η γερμανική μάρκα έχει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της μια χούφτα υβριδικών και ηλεκτρικών προτάσεων, από το urban e-up μέχρι το γνωστό Passat Variant GTE. Υπάρχουν μοντέλα για όλα τα γούστα και τις ανάγκες.

Volkswagen e-up!

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_1

Η μικρότερη από τις ηλεκτρικές προτάσεις της Volkswagen ήταν και η πρώτη που λανσαρίστηκε από τη μάρκα, το 2013. Το e-up! κέρδισε γρήγορα το χώρο του και δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί.

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_2

Ηλεκτρική αυτονομία: 160 χλμ.

Από 27.480€.

Διαμορφώστε το VW e-up εδώ!

Volkswagen e-Golf

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_3

Όπως και η υπόλοιπη γκάμα Golf, το Volkswagen e-Golf έχει πρόσφατα ενημερωθεί. Περισσότερο από την αποκλειστική φωτεινή υπογραφή, με τα φώτα LED, το μικρό ηλεκτρικό μέλος της οικογένειας απέκτησε ουσιαστικά ισχύ και αυτονομία.

Το e-Golf επιταχύνει από 0-100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 150 km/h, ενώ η νέα μπαταρία 35,8 kWh καθιστά δυνατή τη διαδρομή 300 km (στον κύκλο NEDC) με μία μόνο φόρτιση. .

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_4

Ηλεκτρική αυτονομία: 300 km (κύκλος NEDC).

Από 40.462 € και μετά.

Διαμορφώστε το VW e-Golf εδώ

Volkswagen Golf GTE

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_5

Όπως και ο 100% ηλεκτρικός «αδελφός», το υβριδικό plug-in σχέδιο του Golf GTE ανανεώθηκε επίσης. Το γερμανικό μοντέλο είναι το αποτέλεσμα του συνδυασμού ενός κινητήρα 1.4 TSI 150 ίππων με ηλεκτρική πρόωση 102 ίππων (με μπαταρία 8,7 kWh), με αποτέλεσμα τη συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 204 ίππων.

Είναι η σωστή επιλογή για όσους αναζητούν τις επιδόσεις ενός μοντέλου με βενζινοκινητήρα και την κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων και τη σιωπή κατά την οδήγηση σε ηλεκτρική λειτουργία.

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_6

Αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία: 50 km (κύκλος NEDC).

Από 44.690€.

Διαμορφώστε το VW Golf GTE εδώ

Volkswagen Passat GTE

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_7

Με 1114 km συνολικής αυτονομίας, το Passat GTE αναλαμβάνει τον εαυτό του ως τον μέγιστο εκφραστή της plug-in υβριδικής τεχνολογίας της Volkswagen. Συνδυάζοντας τον κινητήρα 1.4 TSI των 156 ίππων με μια ηλεκτρική μονάδα 115 ίππων, το Passat GTE αποδίδει ισχύ 218 ίππων και 400 Nm ροπής συνδυαστικά. Ένα μέλος της οικογένειας κατάλληλο τόσο για τις συντομότερες διαδρομές στην πόλη όσο και για μεγαλύτερα οικογενειακά ταξίδια.

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_8

Αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία: 50 km (κύκλος NEDC).

Από 47.517 €.

Διαμορφώστε το VW Passat GTE εδώ

Volkswagen Passat Variant GTE

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_9

Σε σύγκριση με το Passat GTE, η έκδοση Variant προσθέτει ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία. Η χωρητικότητα αποσκευών είναι 483 λίτρα, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 1.613 λίτρα αναδιπλώνοντας την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_10

Αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία: 50 km (κύκλος NEDC).

Από 50.521 €.

Διαμορφώστε το VW Passat Variant GTE εδώ

μια ματιά στο μέλλον

Σε έναν κλάδο όπου οι 100% ηλεκτρικές εναλλακτικές έχουν αναλάβει ολοένα και πιο εξέχοντα ρόλο, το μέλλον των εμπορικών σημάτων περιλαμβάνει απαραίτητα μοντέλα «μηδενικών εκπομπών».

Υβρίδια και ηλεκτρικά. Η Volkswagen έχει μια χούφτα από αυτά. 9330_11
Volkswagen I.D Concept

Η μάρκα Wolfsburg έχει επί του παρόντος το πιο φιλόδοξο σχέδιο στην ιστορία της σε κίνηση: Transform 2025+ . Εκτός από μια σειρά λύσεων συνδεσιμότητας και κινητικότητας, μια νέα οικογένεια ηλεκτρικών μοντέλων θα γεννηθεί εδώ, από τα οποία έχουμε ήδη δει τρία πρωτότυπα: Volkswagen I.D., I.D. Buzz και I.D. Crozz. Το πρώτο θα κυκλοφορήσει το 2020 και θα βασίζεται σε μια νέα αρθρωτή ηλεκτρική πλατφόρμα (MEB).

Για όσους πιστεύουν ότι το Volkswagen I.D. Θα είναι ένα ηλεκτρικό που θα είναι προσβάσιμο σε λίγους, μην κάνετε λάθος: Η εκτίμηση της Volkswagen είναι ότι το πρώτο της ηλεκτρικό αυτής της νέας γενιάς θα κοστίζει περίπου το ίδιο με ένα Golf.

Αυτό το περιεχόμενο υποστηρίζεται από
Volkswagen

Διαβάστε περισσότερα