Η φήμη ότι η Mitsubishi μπορεί να αναπτύσσει α Outlander Evolution προέρχεται από την ιαπωνική έκδοση Best Car Web, η οποία συγκέντρωσε τις κύριες ειδήσεις που ήταν προγραμματισμένο να δούμε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο 2021 που θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο.
Η ιαπωνική έκθεση αυτοκινήτου, ωστόσο, ακυρώθηκε (λόγω της πανδημίας), αλλά φαίνεται ότι τα σχέδια για ένα Outlander Evolution δεν είναι.
Η ιδέα ότι υπάρχει ένα, αν και δύσκολο να το πιστέψει κανείς, Outlander Evolution σχετίζεται με το Αναγέννηση Ralliart , ανακοίνωσε τον περασμένο Μάιο, ότι είναι το τμήμα υψηλών επιδόσεων και ανταγωνισμού της Mitsubishi και μας έχει δώσει μια τεράστια κληρονομιά εκπληκτικών μηχανών, από το Lancer Evolution στο ράλι μέχρι το Pajero Evolution, το οποίο κυριάρχησε στο Dakar.
Με άλλα λόγια, η ιδέα της Mitsubishi ήταν να συνδυάσει το χρήσιμο με το ευχάριστο, να προωθήσει την αναγέννηση της Ralliart καθώς και να εισάγει τη νέα γενιά του SUV της στην ιαπωνική αγορά, με την αποκάλυψη ενός Mitsubishi Outlander Evolution.
Με το Tokyo Hall να ακυρώνεται, δεν θα το βλέπουμε πλέον εκεί, αλλά σύμφωνα με το ιαπωνικό δημοσίευμα, θα γίνει ακόμη και το Outlander Evolution, με το λανσάρισμα να έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο του 2022, λίγους μήνες μετά την άφιξη στην ιαπωνική αγορά της νέας γενιάς Ξένος.
Τι μπορούμε να περιμένουμε;
Αναμενόμενα, δεν υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν την ενδιαφέρουσα «μυώδη» έκδοση του Outlander. Φαίνεται να υπάρχει μόνο μία βεβαιότητα: αν συμβεί αυτό, το Outlander Evolution θα είναι ένα plug-in υβρίδιο. Η νέα γενιά ιαπωνικών SUV παρουσιάστηκε τον περασμένο Φεβρουάριο στη βορειοαμερικανική έκδοση, αλλά ακόμα δεν γνωρίζουμε την ευρωπαϊκή και την ιαπωνική έκδοση.
Ωστόσο, είναι γνωστό ότι το ιαπωνικό Outlander θα είναι αποκλειστικά plug-in υβριδικά (το ίδιο θα έπρεπε να ισχύει και για το ευρωπαϊκό Outlander), κάτι που δεν συμβαίνει με το βορειοαμερικανικό Outlander. Έτσι, ανταποκρινόμενοι σε αυτό, δεν θα περιμένατε τίποτα άλλο από ένα plug-in υβριδικό SUV υψηλής απόδοσης.
Αν και η νέα γενιά του Outlander προέρχεται από μια πλατφόρμα Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, το plug-in υβριδικό σύστημα που το εξοπλίζει (και το οποίο έχει κάνει το Outlander το υβριδικό plug-in με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη για πολλά χρόνια) θα συνεχίσει να να είναι καταγωγής Mitsubishi.
Το σύστημα αποτελείται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν ανά άξονα, με κινητήρα εσωτερικής καύσης μπροστά από τον οποίο συνδέεται ένας τρίτος ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος χρησιμεύει ως γεννήτρια. Υπάρχει μπαταρία, αλλά η λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι, κυρίως, να χρησιμεύει και ως γεννήτρια για την τροφοδοσία των δύο ηλεκτροκινητήρων έλξης.
Πρόσφατα είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε αυτό το σύστημα στο πολύ ανακαινισμένο Mitsubishi Eclipse Cross σε όλη την Πορτογαλία:
Στην περίπτωση του Outlander Evolution, για να ανταποκριθεί στο όνομα, είναι αναμενόμενο ότι, εάν αποκαλυφθεί, θα αποφέρει πολύ περισσότερα κιλοβάτ (kW) ή ιπποδύναμη από τους 190 ίππους που είδαμε στο Eclipse Cross.