Ο Ford Focus ST τραβά ξανά την προσοχή των υπαλλήλων του Mountune. Αν πριν είχαν ήδη αυξήσει την ισχύ του τούρμπο των 2,3 λίτρων από τους 280 ίππους στους 330 ίππους (πακέτο M330), τώρα με το πακέτο M365 Η ισχύς αυξάνεται — το μαντέψατε — έως και 365 ίππους.
Το δυαδικό δεν είναι πολύ πίσω. Με τις αλλαγές του Mountune, το εν σειρά τετρακύλινδρο μπλοκ του Focus ST βλέπει τη ροπή του να εκτοξεύεται από τα αρχικά 420 Nm σε πολύ πιο παχιά και εντυπωσιακά 560 Nm — και πάντα, πάντα μόνο με κίνηση στους δύο τροχούς.
Οι 365 ίπποι και τα 560 Nm ξεπερνούν ακόμη και τις τιμές του τελευταίου Focus RS. Το mega hatch απέδιδε 350 ίππους και 470 Nm, αλλά με το πλεονέκτημα ότι έρχεται με τετρακίνηση και μια ενδιαφέρουσα «λειτουργία drift», το πρώτο hot hatch που διαθέτει τέτοιο σύστημα.
Μια φανταστική μηχανή —θυμηθείτε τη δοκιμή μας στην οποία τη συγκρίναμε με τον προκάτοχό της— που χάθηκε και με λύπη λάβαμε την είδηση ότι ακυρώθηκε ένας διάδοχος για αυτήν τη γενιά. Κατηγορήστε τους κανονισμούς εκπομπών.
Αυτό το Focus ST M365 από το Mountune μπορεί να συμβάλει στην κάλυψη αυτού του κενού, αν και εννοιολογικά σχετίζεται περισσότερο με το τελευταίο Focus RS «όλα μπροστά». Στην έκδοση RS500, την πιο ριζοσπαστική από όλες, απέδιδε 350 ίππους και 460 Nm, εξαγόμενα από τον πεντακύλινδρο 2,5 λίτρων της αρχικής χωρητικότητας της Volvo.
Πώς έφτασες στους 365 ίππους;
Για να φτάσει σε έναν τόσο υψηλό αριθμό, το Mountune αναχώρησε από το προηγούμενο πακέτο, το M330. Αυτό διέθετε ECU Mountune και φίλτρο αέρα υψηλής απόδοσης για να φτάσει τους 330 ίππους — δεν είναι κακό, δεδομένου ότι έγιναν λίγα περισσότερα από τον επαναπρογραμματισμό.
Για το νέο πακέτο M365, το Mountune έπρεπε να τροποποιήσει το υλικό καθώς και το λογισμικό. Προστέθηκε ένας νέος σωλήνας 3″ (διαμέτρου 7,62 cm) που ενσωματώνει αθλητικό καταλύτη και ένα νέο φίλτρο σωματιδίων (επίσης ειδικό για το βουνό και υψηλής απόδοσης).
Αυτές οι τροποποιήσεις καθιστούν το σύστημα εξάτμισης λιγότερο περιοριστικό, επιτρέποντας τη μείωση της αντίθλιψης των καυσαερίων, βελτιώνοντας όχι μόνο τον «αεραγωγό» του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αλλά και δίνοντας μια πιο επιθετική φωνή στο Focus ST, ειδικά στις λειτουργίες Sport και Track.
Δεν υπάρχουν δεδομένα για την απόδοση του Focus ST M365, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές που πέτυχε το M330 — 5,2 δευτ. στα 0-100 km/h, 0,5 δευτ. λιγότερο από το τυπικό ST — δίνει μια ιδέα για τις δυνατότητές του. Αν και, καθώς είναι προσθιοκίνητο, είναι στις επαναλήψεις της επιτάχυνσης που αυτοί οι αριθμοί θα πρέπει να αφήνουν πιο εύκολα πίσω το μοντέλο της σειράς.
Το νέο πακέτο M365 της Mountune είναι προς πώληση στο Διαδίκτυο και προς το παρόν είναι διαθέσιμο μόνο για το Ford Focus ST εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων — για τα ST με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να περιμένουν λίγο περισσότερο.
Το πακέτο κοστίζει περίπου 812 ευρώ αν το Focus ST είναι στάνταρ. Εάν έχετε ήδη εγκαταστήσει το πακέτο M330, η αναβάθμιση στο M365 κοστίζει περίπου 116 ευρώ, αν και η Mountune συνιστά την εγκατάσταση του φίλτρου αέρα υψηλής απόδοσης, καθώς και νέων εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης, για να διασφαλιστεί ότι οι αριθμοί ανακοινώνονται. .