Η τέταρτη γενιά του Ford Focus έρχεται σε εμάς 20 χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρωτότυπου Focus. Και αν οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές - επιβεβαιώνεται από τη δοκιμή μας - τότε ο σχεδιασμός δεν είναι τόσο συναινετικός.
Επιπλέον, το νέο Focus απαλλάχθηκε από το τελευταίο οπτικό στοιχείο που (ακόμα) ένωσε τις τρεις προηγούμενες γενιές: τα τρία πλαϊνά παράθυρα, με το τρίτο στην κολόνα C, αλλάζουν τώρα σε δύο (ένα ανά πόρτα, μειώνοντας τη διαίρεση στο πίσω μέρος πόρτα).
Σύμφωνα με τον Jordan Demkiw, διευθυντή σχεδιασμού της Ford Europe, αυτή η επιλογή οφείλεται στην κινεζική αγορά. Γιατί; Όλα έχουν να κάνουν με τα πίσω καθίσματα, τα οποία είναι κρίσιμης σημασίας για την Κίνα — δημιουργώντας ακόμη και μακριές εκδόσεις διαφόρων μοντέλων. Ο χώρος πίσω και η ευκολία πρόσβασης είναι, επομένως, καθοριστικοί παράγοντες για την πιθανή επιτυχία ενός μοντέλου εκεί. Αποτέλεσμα: το νέο Focus χρειαζόταν μεγαλύτερες πίσω πόρτες.
Προσέφερε πλεονεκτήματα, όχι μόνο πρακτικής φύσης, αλλά και κόστους — οι πίσω πόρτες, για πρώτη φορά, είναι πανομοιότυπες στα τρία αμαξώματα του Ford Focus. Έφερε επίσης μεγαλύτερη ομοιομορφία στη σχεδίαση της γκάμας, αλλά από την άλλη, αυτός ο συμβιβασμός μπορεί να επηρέασε, όχι με τον καλύτερο τρόπο, το αισθητικό στοιχείο.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 9:00 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.