Φαίνεται ότι η συγχώνευση μεταξύ της PSA και της FCA θα προχωρήσει ακόμη και οι δύο ομάδες έχουν ήδη εκδώσει μια δήλωση στην οποία αποκαλύπτουν τις πρώτες λεπτομέρειες αυτού του «γάμου» και στην οποία εξηγούν πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει.
Αρχικά, η PSA και η FCA επιβεβαίωσαν ότι η συγχώνευση που θα μπορούσε να δημιουργήσει τον 4ο μεγαλύτερο κατασκευαστή στον κόσμο όσον αφορά τις ετήσιες πωλήσεις (με συνολικά 8,7 εκατομμύρια οχήματα/έτος) θα ανήκει κατά 50% στους μετόχους της PSA και κατά 50% στην FCA μετόχους.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις και των δύο ομίλων, η συγχώνευση αυτή θα επιτρέψει τη δημιουργία μιας κατασκευαστικής εταιρείας με ενοποιημένο κύκλο εργασιών περίπου 170 δισ. ευρώ και τρέχον λειτουργικό αποτέλεσμα άνω των 11 δισ. ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα του 2018.
Πώς θα γίνει η συγχώνευση;
Η δήλωση που κυκλοφόρησε τώρα αναφέρει ότι, σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί πράγματι η συγχώνευση μεταξύ της PSA και της FCA, οι μέτοχοι κάθε εταιρείας θα κατέχουν, αντίστοιχα, το 50% του κεφαλαίου του νέου ομίλου, μοιράζοντας έτσι, ισόποσα, τα οφέλη αυτής της επιχείρησης. .Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Σύμφωνα με την PSA και την FCA, η συναλλαγή θα πραγματοποιηθεί μέσω συγχώνευσης των δύο ομίλων, μέσω ολλανδικής μητρικής εταιρείας. Όσον αφορά τη διακυβέρνηση αυτού του νέου ομίλου, θα είναι ισορροπημένη μεταξύ των μετόχων, με την πλειοψηφία των διευθυντών να είναι ανεξάρτητοι.
Όσον αφορά το Διοικητικό Συμβούλιο, θα αποτελείται από 11 μέλη. Πέντε από αυτούς θα διοριστούν από την PSA (συμπεριλαμβανομένου του Διαχειριστή Αναφοράς και του Αντιπροέδρου) και άλλοι πέντε θα διοριστούν από την FCA (συμπεριλαμβανομένου του John Elkann ως Προέδρου).
Carlos Tavares, Διευθύνων Σύμβουλος της PSAΑυτή η σύγκλιση φέρνει σημαντική δημιουργία αξίας για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και ανοίγει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον για τη συγχωνευμένη εταιρεία.
Ο Κάρλος Ταβάρες αναμένεται να αναλάβει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου (με αρχική θητεία πέντε ετών) ταυτόχρονα ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου.
Ποια είναι τα οφέλη;
Στην αρχή, σε περίπτωση που προχωρήσει η συγχώνευση, η FCA θα πρέπει να προχωρήσει (ακόμα και πριν την ολοκλήρωση της συναλλαγής) στη διανομή έκτακτου μερίσματος 5.500 εκατ. ευρώ και τη συμμετοχή της στην Comau στους μετόχους της.
Mike Manley, Διευθύνων Σύμβουλος της FCAΕίμαι περήφανος που έχω την ευκαιρία να συνεργαστώ με τον Carlos και την ομάδα του σε αυτή τη συγχώνευση που έχει τη δυνατότητα να αλλάξει τον κλάδο μας. Έχουμε μια μακρά ιστορία γόνιμης συνεργασίας με το Groupe PSA και είμαι πεπεισμένος ότι, μαζί με τις εξαιρετικές μας ομάδες, μπορούμε να δημιουργήσουμε έναν πρωταγωνιστή στην κινητικότητα παγκόσμιας κλάσης.
Από την πλευρά της PSA, πριν από την ολοκλήρωση της συγχώνευσης, αναμένεται να διανείμει το μερίδιο 46% της Faurecia στους μετόχους της.
Εάν συμβεί, αυτή η συγχώνευση θα επιτρέψει στον νέο όμιλο να καλύψει όλα τα τμήματα της αγοράς. Επιπλέον, η συνένωση των προσπαθειών μεταξύ PSA και FCA θα πρέπει επίσης να επιτρέψει τη μείωση του κόστους μέσω της κοινής χρήσης πλατφορμών και του εξορθολογισμού των επενδύσεων.
Τέλος, ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της συγχώνευσης, στην προκειμένη περίπτωση για την PSA, είναι το βάρος της FCA στις αγορές της Βόρειας Αμερικής και της Λατινικής Αμερικής, συμβάλλοντας έτσι στην εφαρμογή των μοντέλων του ομίλου PSA σε αυτές τις αγορές.