Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης με το σύνθημα «Go Big», το Hyundai i10 κατάφερε να εκπλήξει τους πάντες και τα πάντα —ναι, ακόμη και σε εμάς που τον είχαμε ήδη δει στο Άμστερνταμ—. Αυτό συμβαίνει γιατί η Hyundai αποφάσισε να αποκαλύψει το i10 N Line , μια πιο «πικάντικη» παραλλαγή και απουσιάζει στην προεπισκόπηση του.
Τρίτο μοντέλο που έλαβε έκδοση N Line (τα άλλα είναι το i30 και το Tucson), σε αυτήν την πιο σπορ έκδοση το i10 έχασε τα στρογγυλά μπροστινά φώτα ημέρας, κερδίζοντας άλλα, τριμερή, έλαβε νέους προφυλακτήρες, νέα και μεγαλύτερη μάσκα και μερικά αποκλειστικά Τροχοί 16”.
Στο εσωτερικό, το αποκορύφωμα πηγαίνει στο νέο τιμόνι, στα μεταλλικά πεντάλ, στις κόκκινες άκρες στις κολώνες εξαερισμού, ακόμη και στα σπορ καθίσματα. Ωστόσο, η μεγαλύτερη καινοτομία αυτής της έκδοσης έρχεται κάτω από το καπό, με το i10 N Line να μπορεί να εξοπλιστεί με Τρικύλινδρος 1.0 T-GDi, 100 ίππων και 172 Nm.
Ανακαλύψτε τις διαφορές…
Πιο μεγαλωμένος και πιο τεχνολογικός
Όπως σας είπε ο Diogo Teixeira στο βίντεο της πρεμιέρας του i10, ο Νοτιοκορεάτης κάτοικος της πόλης μεγάλωσε (πολύ) σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, έχοντας αρχίσει να εμφανίζει μια πιο ελκυστική (και επίσης πιο ενήλικη) εμφάνιση.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Εκτός από την αύξηση των διαστάσεων, άλλο ένα από τα στοιχήματα της Hyundai για το νέο i10 αφορά την τεχνολογία. Απόδειξη αυτού είναι το γεγονός ότι κάνει το ντεμπούτο της νέας γενιάς του συστήματος infotainment της Hyundai (το οποίο διαθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών) και διαθέτει το σύστημα ασφαλείας Hyundai SmartSense, το οποίο προσφέρει αρκετό εξοπλισμό ενεργητικής ασφάλειας.
Τέλος, όσον αφορά τους κινητήρες, εκτός από τον 1.0 T-GDi αποκλειστικά για την έκδοση N Line, το i10 διαθέτει Τρικύλινδρος 1,0 l με 67 ίππους και 96 Nm , Είναι σαν Τετρακύλινδρο MPi 1,2 l με 84 ίππους και 118 Nm που μπορεί επίσης να συσχετιστεί με την έκδοση N Line. Και στους δύο κινητήρες είναι δυνατό, προαιρετικά, να επιλέξετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
