Η δυσκολία της συγχώνευσης δύο αυτοκινήτων τόσο μακριά στο χρόνο όσο ένα Mercedes-Benz 190E από το 1985 με α C63 AMG (W204) του 2010, αποδεικνύεται ότι είναι η χρονιά έναρξης αυτού του έργου, το οποίο ξεκίνησε το 2013.
Αλλά πέντε χρόνια αργότερα, δεν μπορείτε να αμφισβητήσετε τα αποτελέσματα - είναι απλά εξαιρετικά. Σχεδιασμένο από τη North American Piper Motorsport, το λεγόμενο Frankenstein Benz, ουσιαστικά συνοψίζεται στην τοποθέτηση ενός αμαξώματος 190E 2.3 σε πλαίσιο και μηχανική ενός AMG C63 (W204) — με τον φανταστικό ατμοσφαιρικό V8 των 6,2 λίτρων.
Όπως ορισμένα πιο ριζοσπαστικά έργα restomod, συνδυάζει τα καλύτερα και των δύο κόσμων, την εμφάνιση αυτοκινήτων από το παρελθόν με μοντέρνα εξαρτήματα.
Το C63 αφαιρέθηκε πλήρως από όλα τα εξαρτήματά του — κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, φρένα, εσωτερικό κ.λπ.… — με το αμάξωμα 190E να τοποθετείται από πάνω του, ακολουθούμενη από επανεγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων. Αυτό ανάγκασε επίσης ορισμένα από αυτά να επανατοποθετηθούν, ειδικά στο χώρο του κινητήρα, όπως τα θερμαντικά σώματα λαδιού, ο κλιματισμός ή η κεντρική αντλία φρένων.
Όμως η δουλειά δεν σταμάτησε εκεί, με την Piper Motorsport να αλλάζει το στυλ του 190E για να πλησιάσει περισσότερο το πληθωρικό 190E Evo, όπως φαίνεται στις μεγεθύνσεις του θόλου των τροχών, στην εμπρός αεροτομή ή στην παρουσία μιας γενναιόδωρης πίσω πτέρυγας. Επίσης το εσωτερικό, που κληρονομήθηκε από το C63, χρειαζόταν λίγη δουλειά για να ενσωματωθεί τέλεια στο πιο συμπαγές αμάξωμα του 190E.
Δεν υπήρχαν προηγμένα δεδομένα απόδοσης, αλλά σίγουρα, τουλάχιστον, θα συμπέσουν με αυτά του ίδιου του C63, με ατμοσφαιρικούς περισσότερους από 450 ίππους που του επιτρέπουν να φτάνει τα 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα. Αδιανόητες επιδόσεις για το αρχικό 190E Evo, εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο σε σειρά 2,5 λίτρων και απόδοση 195 ίππων (Evo) και 235 ίππων (Evo II). Τέλος, το υπερβολικό και δικαιολογημένο στυλ του Evo — που απαιτείται για σκοπούς πιστοποίησης DTM — βρίσκει έναν παραλληλισμό στην απόδοση που επιτυγχάνεται!
Δείτε στην παρακάτω gallery μερικές από τις φάσεις που πέρασε το έργο. Για να δείτε αναλυτικότερα την εξέλιξη του έργου, επισκεφτείτε τη σελίδα στο Facebook που είναι αφιερωμένη σε αυτό.
Η αρχή του έργου: C63 AMG και 190E ακόμα χωριστά.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.