Η παρουσίαση της Ferrari 812 Superfast στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ήταν ένα από τα κυριότερα σημεία της ελβετικής εκδήλωσης ή δεν ήταν το πιο ισχυρό μοντέλο σειράς της ιταλικής μάρκας (η Ferrari θεωρεί τη LaFerrari περιορισμένη έκδοση).
Αλλά το πιο σημαντικό, το σπορ αυτοκίνητο που είδαμε από κοντά στη Γενεύη μπορεί κάλλιστα να είναι το τελευταίο που θα καταφύγει σε έναν «καθαρό V12» – που σημαίνει ότι δεν υπάρχει καμία βοήθεια, είτε από υπερτροφοδότηση είτε από ηλεκτρισμό.
Υποθέτοντας τον εαυτό του ως διάδοχο της γνωστής Ferrari F12 – η πλατφόρμα είναι μια αναθεωρημένη και βελτιωμένη έκδοση της πλατφόρμας F12 – το 812 Superfast χρησιμοποιεί ένα μπλοκ ατμοσφαιρικής αναρρόφησης 6,5 V12. Τα νούμερα είναι συντριπτικά: 800 hp στις 8500 rpm και 718 Nm στις 7.000 rpm, με το 80% αυτής της τιμής να είναι διαθέσιμο στις 3500 rpm.
Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Παρά τα επιπλέον 110 κιλά, οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες με αυτές του F12tdf: 2,9 δευτερόλεπτα από 0-100 km/h και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 340 km/h.
Πρόσφατα, τα παιδιά από το Motorsport Magazine's είχαν την ευκαιρία να μπουν πίσω από το τιμόνι της Ferrari 812 Superfast και προσπάθησαν να επαναλάβουν τον ανακοινωμένο χρόνο των 7,9 δευτερολέπτων στο σπριντ στα 200 km/h – με ενεργοποιημένο το «launch control». Ήταν τόσο: