Πρωτοφανής. Για πρώτη φορά σε παρουσίαση νέου μοντέλου, δεν πήγαμε κόντρα στο αυτοκίνητο… μας ήρθε το αυτοκίνητο. Ο SEAT Leon FR 2020 που μπορείτε να δείτε σε αυτό το τεστ παραδόθηκε… στο γκαράζ του Diogo, σωστά απολυμασμένο και με ατομικό κιτ προστασίας. Αναμφίβολα ζούμε σε διαφορετικές εποχές.
Ήταν η ιδιόμορφη αρχή αυτής της δοκιμής του νέου SEAT Leon, το οποίο πωλείται ήδη στην Πορτογαλία.
Και οι προσδοκίες είναι υψηλές για την τέταρτη γενιά του μοντέλου, καθώς ο άμεσος προκάτοχός του δεν ήταν μόνο το μοντέλο της SEAT με τις περισσότερες πωλήσεις, αλλά είναι επίσης η γενιά Leon με τις περισσότερες πωλήσεις ποτέ, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν τα μισά από τα 2,3 εκατομμύρια μονάδες Leon που πωλήθηκαν από την πρώτη γενιά το 1999.
Σε αυτό το βίντεο, ο Diogo Teixeira δοκιμάζει το νέο SEAT Leon FR 2020, με τον, προς το παρόν, κορυφαίο βενζινοκινητήρα, τον 1.5 eTSI με 150 ίππους. Πολλά έχουν αλλάξει, αλλά είναι καλύτερα;
Επισημαίνεται
Το «δικό μας» SEAT Leon FR 2020, η έκδοση με έμφαση στη δυναμική και το σπορ χαρακτήρα, δεν είναι μόνο το πιο ισχυρό Leon οκτανίων που μπορείτε να αγοράσετε αυτή τη στιγμή, αλλά υποστηρίζεται επίσης από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V — δικαιολογώντας το ακρωνύμιο eTSI. Σύστημα που έχει τη δυνατότητα να μειώσει την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, καθώς και, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, να προσφέρει μια επιπλέον «ώθηση» βοηθώντας στην επιτάχυνση.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όλα τα Leon που είναι εξοπλισμένα με αυτό το ήπιο υβριδικό σύστημα — καθώς και όλα τα άλλα μοντέλα του ομίλου Volkswagen ήπιο υβριδικό που προέρχονται από την πλατφόρμα MQB Evo — συνδέονται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG επτά σχέσεων).
Ένα άλλο από τα νέα χαρακτηριστικά που εισήχθησαν, και συνδέονται επίσης με το DSG, είναι ο νέος επιλογέας αλλαγής ταχυτήτων με καλώδιο. Με άλλα λόγια, ο μικρός επιλογέας στην κεντρική κονσόλα δεν είναι πλέον φυσικά συνδεδεμένος με το κιβώτιο ταχυτήτων και επίσης δεν είναι πλέον δυνατή η χρήση του σε χειροκίνητη λειτουργία. Αν θέλουμε να είμαστε αυτοί που θα αλλάξουν σχέσεις, θα είναι δυνατό μόνο μέσω των κουπιών πίσω από το τιμόνι.
Η δοκιμασμένη μονάδα SEAT Leon FR 2020 ήταν επίσης εξοπλισμένη με προσαρμοζόμενη ανάρτηση, μια από τις πολλές επιλογές που τοποθέτησαν αυτό το Leon, προσθέτοντας περισσότερα από 5000 ευρώ στη βασική τιμή.