Η προτεινόμενη συγχώνευση της FCA και της Renault έχει ήδη ανακοινωθεί μέσω επίσημης ανακοίνωσης από τους δύο ομίλους αυτοκινήτων , με την FCA να επιβεβαιώνει την αποστολή της —τα βασικά σημεία των όσων προτείνει να αποκαλυφθούν επίσης— και με τη Renault να επιβεβαιώνει την παραλαβή της.
Η πρόταση της FCA που στάλθηκε στη Renault θα είχε ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη συμφωνία που θα κατέχονταν σε ίσα μερίδια (50/50) από τους δύο ομίλους αυτοκινήτων. Η νέα δομή θα δημιουργήσει έναν νέο γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, τον τρίτο μεγαλύτερο στον πλανήτη, με συνδυασμένες πωλήσεις 8,7 εκατομμυρίων οχημάτων και ισχυρή παρουσία σε βασικές αγορές και τμήματα.
Έτσι, ο όμιλος θα έχει εγγυημένη παρουσία σε σχεδόν όλα τα τμήματα, χάρη σε ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο εμπορικών σημάτων, από την Dacia έως τη Maserati, που θα διέρχεται από τις ισχυρές βορειοαμερικανικές μάρκες Ram και Jeep.
Οι λόγοι πίσω από αυτήν την προτεινόμενη συγχώνευση είναι εύκολα κατανοητοί. Η αυτοκινητοβιομηχανία διανύει τη μεγαλύτερη φάση μετασχηματισμού της ποτέ, με τις προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης, της αυτόνομης οδήγησης και της συνδεσιμότητας που απαιτούν τεράστιες επενδύσεις, οι οποίες είναι πιο εύκολο να κερδίζουν χρήματα με τεράστιες οικονομίες κλίμακας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ένα από τα κύρια οφέλη είναι, φυσικά, οι συνέργειες που προκύπτουν, που σημαίνει εκτιμώμενη εξοικονόμηση πέντε δισεκατομμυρίων ευρώ (στοιχεία FCA), προσθέτοντας σε αυτά που η Renault ήδη αποκτά με τους συμμαχικούς εταίρους της, τη Nissan και τη Mitsubishi — η FCA δεν έχει ξεχάσει τους εταίρους της Συμμαχίας, εκτιμώντας επιπλέον εξοικονομήσεις περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ για τους δύο Ιάπωνες κατασκευαστές.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό της πρότασης αναφέρεται επίσης στο ότι η συγχώνευση της FCA και της Renault δεν συνεπάγεται το κλείσιμο κανενός εργοστασίου.
Και η Nissan;
Η Συμμαχία Renault-Nissan είναι τώρα 20 ετών και περνά μια από τις πιο δύσκολες στιγμές της, μετά τη σύλληψη του Carlos Ghosn, ο κορυφαίος διευθυντής της — ο Louis Schweitzer, ο προκάτοχος του Ghosn στο τιμόνι της Renault, ήταν αυτός που ίδρυσε τη συμμαχία με τον Ιάπωνα κατασκευαστή το 1999 — στα τέλη του περασμένου έτους.
Μια συγχώνευση μεταξύ της Renault και της Nissan ήταν στα σχέδια του Ghosn, μια κίνηση που συνάντησε τεράστια αντίσταση από τη διοίκηση της Nissan, αναζητώντας μια εξισορρόπηση δυνάμεων μεταξύ των δύο εταίρων. Πρόσφατα, το θέμα της συγχώνευσης μεταξύ των δύο εταίρων έχει ξανασυζητηθεί, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει οδηγήσει σε πρακτικά αποτελέσματα.
Η πρόταση που έστειλε η FCA στη Renault άφησε τη Nissan στην άκρη, παρόλο που αναφέρθηκε σε ορισμένα από τα αποκαλυπτόμενα σημεία της πρότασης, όπως αναφέρθηκε.
Η Renault έχει πλέον στα χέρια της την πρόταση της FCA, με τη διοίκηση του γαλλικού ομίλου να συνεδριάζει από το πρωί για να συζητήσει την πρόταση. Μετά το τέλος αυτής της συνάντησης θα εκδοθεί ανακοίνωση, οπότε θα ξέρουμε σύντομα εάν η ιστορική συγχώνευση FCA και Renault θα προχωρήσει ή όχι.
Πηγή: Automotive News.