Αποκαλύφθηκε το 2007 και από τότε δεν σταμάτησε ποτέ να ερωτεύεται. Ο Maserati GranTurismo είναι η ουσία αυτού που πρέπει να είναι ένα… Gran Turismo, ή GT για συντομία.
Ένα τετραθέσιο κουπέ υψηλών επιδόσεων, με την ευγενική προσφορά των ατμοσφαιρικών V8 κινητήρων με την ευγενέστερη προέλευση, τη Ferrari, και τις γραμμές που ερωτεύονται τόσο σήμερα όσο και την ημέρα που παρουσιάστηκαν — παραμένει μια από τις πιο περιζήτητες Maserati.
Όμως όλα τα καλά πρέπει να τελειώσουν, και μετά από (μακρά) 12 χρόνια παραγωγής, η αποκάλυψη της Maserati GranTurismo Zéda αντιπροσωπεύει την τελευταία ημέρα παραγωγής του μεγάλου κουπέ και καμπριολέ (GranCabrio).
Η συνάφεια της στιγμής συγκεντρώνεται σε αυτό το GranTurismo Zéda, ένα πολύ ιδιαίτερο μοναδικό μοντέλο. Το όνομα Zéda είναι ο τρόπος με τον οποίο προφέρεται το γράμμα "Z" στην τοπική διάλεκτο (Modena) και παρόλο που είναι το τελευταίο γράμμα του αλφαβήτου, η Maserati θέλει ο Zéda να είναι ο σύνδεσμος μεταξύ του παρελθόντος, του παρόντος και του μέλλοντος - "υπάρχει μια νέα αρχή για κάθε τέλος».
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Η αποκλειστική ζωγραφική είναι επίσης συμβολική αυτής της σύνδεσης. Η κλίση ξεκινά με έναν ελαφρύ και σατινέ ουδέτερο τόνο, μεταβαίνοντας σε έναν πιο φορτισμένο, με «μεταλλουργικό αποτέλεσμα», αλλάζοντας ξανά στο τυπικό μπλε της Maserati που καταλήγει σε ένα νέο μπλε πιο «ενεργητικό, ηλεκτρικό».
12 χρόνια στην παραγωγή
Μετά από 12 χρόνια παραγωγής, υπάρχουν περισσότερες από 40 χιλιάδες μονάδες του ζεύγους GT της Maserati, που διανέμονται σε 28 805 μονάδες για το GranTurismo και 11 715 μονάδες για το GranCabrio.
μια νέα αρχή
Το τέλος της παραγωγής για τη Maserati GranTurismo, καθώς και για το GranCabrio, σημαίνει επίσης την έναρξη της ανακαίνισης του εργοστασίου της Μόντενα για την παραγωγή ενός νέου σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων, το οποίο θα σηματοδοτήσει επίσης την αρχή μιας νέας εποχής για Maserati: η εισαγωγή των πρώτων 100% ηλεκτρικών μοντέλων της.
Το νέο σπορ αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί τον επόμενο χρόνο και θα έχει εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης και 100% ηλεκτρικό. Αυτό το νέο μοντέλο είναι η αρχή ενός φιλόδοξου σχεδίου για την ανανέωση, ακόμη και την επανεφεύρεση της μάρκας.
Το 2020 θα είναι μια ιδιαίτερα πολυάσχολη χρονιά για τη Maserati. Εκτός από το νέο σπορ αυτοκίνητο, το οποίο δεν είναι ο άμεσος διάδοχος του GranTurismo, θα ενημερωθούν και τα μοντέλα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή, Ghibli, Quattroporte και Levante.
Το 2021 θα παρουσιαστεί η κάμπριο έκδοση του νέου σπορ αυτοκινήτου, καθώς και ο πραγματικός διάδοχος της Maserati GranTurismo. Αλλά τα μεγάλα νέα θα είναι η αποκάλυψη ενός άλλου SUV, τοποθετημένου κάτω από το Levante, που προέρχεται από την ίδια βάση με την Alfa Romeo Stelvio.
Το 2022 θα γίνει γνωστός ο διάδοχος του GranCabrio, καθώς και ο διάδοχος του Quattroporte, της κορυφής της γκάμας του. Τέλος, το 2023 θα είναι καιρός να αντικατασταθεί το Levante από μια νέα γενιά.
Αυτό που είναι κοινό σε όλα τα νέα μοντέλα θα είναι το στοίχημα για την ηλεκτροκίνηση. Είτε μέσω υβριδισμού είτε μέσω 100% ηλεκτρικών εκδόσεων ορισμένων από αυτά τα μοντέλα, το μέλλον της μάρκας θα είναι σίγουρα… ηλεκτρικό.
