Η Volkswagen λέει ότι το νέο τάιγκο είναι το πρώτο του «SUV-Coupé» για την ευρωπαϊκή αγορά, υποθέτοντας, από την αρχή, ένα πιο δυναμικό και ρευστό στυλ από το T-Cross με το οποίο μοιράζεται τη βάση και τη μηχανική του.
Παρά το γεγονός ότι είναι νέο στην Ευρώπη, όχι 100% καινούργιο, όπως το γνωρίζαμε ήδη από πέρυσι ως Nivus, που παράγεται στη Βραζιλία και πωλείται στη Νότια Αμερική.
Ωστόσο, στη μετάβασή του από το Nivus στο Taigo, άλλαξε και η τοποθεσία παραγωγής, με τις μονάδες που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά να παράγονται στην Παμπλόνα της Ισπανίας.
Πιο μακρύ και κοντό από το T-Cross
Τεχνικά προερχόμενο από τα T-Cross και Polo, το Volkswagen Taigo χρησιμοποιεί επίσης το MQB A0, με μεταξόνιο 2566 mm, με λίγα μόλις χιλιοστά να το χωρίζουν από αυτό των «αδερφών» του.
Ωστόσο, είναι αισθητά μακρύτερο με τα 4266 mm να είναι 150 mm μακρύτερα από τα 4110 mm του T-Cross. Είναι 1494 mm ύψος και 1757 mm πλάτος, περίπου 60 mm πιο κοντό και μερικά εκατοστά πιο στενό από το T-Cross.
Τα επιπλέον εκατοστά δίνουν στο Taigo έναν γενναιόδωρο χώρο αποσκευών 438 λίτρων, σύμφωνα με το πιο «τετράγωνο» T-Cross, το οποίο κυμαίνεται από 385 λίτρα έως 455 λίτρα λόγω των συρόμενων πίσω καθισμάτων, χαρακτηριστικό που δεν κληρονομήθηκε από το νέο «SUV- Κουπέ».
ανταποκρίνεται στο όνομα
Και σύμφωνα με το όνομα «SUV-Coupé» που του έδωσε η μάρκα, η σιλουέτα διακρίνεται εύκολα από αυτή των «αδερφών» της, όπου ξεχωρίζει η έντονη κλίση του πίσω παραθύρου, συμβάλλοντας στο επιθυμητό πιο δυναμικό/σπορ στυλ. .
Το μπροστινό και το πίσω μέρος αποκαλύπτουν πιο γνωστά θέματα, αν και οι προβολείς/γκριλ (LED στάνταρ, προαιρετικό IQ.Light LED Matrix) μπροστά και η φωτεινή «μπάρα» πίσω ενισχύουν τον σπορ τόνο, αποκτώντας πιο ευκρινές περιγράμματα.
Στο εσωτερικό, η σχεδίαση του ταμπλό Taigo είναι επίσης αρκετά οικεία, κοντά σε αυτή του T-Cross, αλλά διακρίνεται από την παρουσία — ευτυχώς ξεχωριστή από το σύστημα infotainment — των κλιματιστικών που αποτελούνται από απτικές επιφάνειες και λίγα φυσικά κουμπιά.
Είναι οι οθόνες που κυριαρχούν στην εσωτερική διακόσμηση, με το Digital Cockpit (8″) να είναι στάνταρ σε κάθε Volkswagen Taigo. Το Infotainment (MIB3.1) ποικίλλει το μέγεθος της οθόνης αφής ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, που κυμαίνεται από 6,5″ έως 9,2″.
Ακόμα στον τεχνολογικό τομέα, το πιο πρόσφατο οπλοστάσιο στους βοηθούς οδήγησης είναι αναμενόμενο. Το Volkswagen Taigo μπορεί να επιτρέψει ακόμη και ημιαυτόνομη οδήγηση όταν είναι εξοπλισμένο με το IQ.DRIVE Travel Assist, το οποίο συνδυάζει τη δράση πολλών βοηθών οδήγησης, βοηθώντας στο φρενάρισμα, το τιμόνι και την επιτάχυνση.
μόνο βενζίνη
Για να παρακινήσουμε το νέο Taigo έχουμε μόνο βενζινοκινητήρες, μεταξύ 95 ίππων και 150 ίππων, ήδη γνωστούς από άλλα Volkswagen. Όπως και με άλλα μοντέλα που προέρχονται από το MQB A0, δεν προβλέπονται υβριδικές ή ηλεκτρικές παραλλαγές:
- 1.0 TSI, τρικύλινδροι, 95 ίπποι;
- 1.0 TSI, τρεις κύλινδροι, 110 ίπποι;
- 1.5 TSI, τετρακύλινδροι, 150 ίπποι.
Ανάλογα με τον κινητήρα, η μετάδοση στους μπροστινούς τροχούς πραγματοποιείται είτε μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε ή έξι σχέσεων, είτε ακόμα και αυτόματου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων (DSG).
Volkswagen Taigo Style
Πότε φτάνει;
Το νέο Volkswagen Taigo θα ξεκινήσει να βγαίνει στην ευρωπαϊκή αγορά στα τέλη του καλοκαιριού και η γκάμα θα διαρθρωθεί σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Taigo, Life, Style και το πιο σπορ R-Line.
Προαιρετικά, θα υπάρχουν επίσης πακέτα που θα επιτρέψουν περαιτέρω προσαρμογή του Taigo: Black Style Package, Design Package, Roof Pack και ακόμη και μια λωρίδα LED που ενώνει τους προβολείς, που διακόπτεται μόνο από το λογότυπο της Volkswagen.
Volkswagen Taigo με πακέτο μαύρου στυλ