Ακολουθώντας το προβάδισμα της Audi και της Mercedes-Benz, η BMW αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να λανσάρει ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό SUV (το iX3 προέρχεται απευθείας από το X3) και το αποτέλεσμα ήταν BMW iX , η τελευταία πρωταγωνίστρια του καναλιού μας στο YouTube.
Για αυτή την πρώτη επαφή με το μεγαλύτερο 100% ηλεκτρικό SUV της βαυαρικής μάρκας, ο Diogo Teixeira ταξίδεψε στη Γερμανία και το δοκίμασε αμέσως στην πιο ισχυρή του έκδοση, το iX xDrive50.
Αναπτύχθηκε με βάση μια νέα πλατφόρμα (η οποία έκανε το ντεμπούτο της), σε αυτήν την έκδοση xDrive50, το iX προσφέρει συνολικά 385 kW (523 hp) και 765 Nm που εξάγονται από δύο κινητήρες, ο ένας μπροστά με 200 kW (272 hp) και 352 Nm και άλλο ένα στο πίσω μέρος με 250 kW (340 hp) και 400 Nm, νούμερα που επιτρέπουν την εκπλήρωση 0 έως 100 km/h σε 4,6s και την επίτευξη 200 km/h μέγιστης ταχύτητας (περιορισμένη).
Γρήγορη εκκίνηση και φόρτωση
Σε αυτήν την κορυφαία έκδοση (τουλάχιστον μέχρι την άφιξη του iX xDrive M60), το BMW iX παρουσιάζεται με μια μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 105 kWh που μπορεί να επαναφορτιστεί έως και 200 kW, διαχειριζόμενη, σε έναν εξαιρετικά γρήγορο φορτιστή , για να επαναφέρετε το 80% της μπαταρίας μεταξύ 31 και 35 λεπτών.
Σε Wallbox 11 kW, η επαναφόρτιση διαρκεί από 8 έως 11 ώρες. Όλα αυτά είναι ακόμη πιο σημαντικά αν λάβουμε υπόψη ότι, όπως μας λέει ο Diogo σε όλο το βίντεο, η κατανάλωση δεν είναι το δυνατό σημείο του iX. Σε αυτή την πρώτη επαφή, ο μέσος όρος ήταν πάντα κοντά στις 25 kWh/100 km, γι' αυτό και φαντάζει δύσκολο να φτάσεις τα 630 km αυτονομίας που ανακοινώθηκε.
Με την άφιξη στην Πορτογαλία να έχει προγραμματιστεί για το 2022, το iX θα δει την τιμή του να ξεκινά από 89.150 ευρώ που ζητά η έκδοση iX xDrive40 και αυτό το iX xDrive50 θα ξεκινά από 107.000 ευρώ.