Δυστυχώς, ο συντονισμός στην Πορτογαλία εξακολουθεί να λείπει, είτε λόγω νομοθεσίας είτε λόγω προκατάληψης, που οι κακοί επαγγελματίες και το αμφίβολο γούστο που ορισμένοι ιδιοκτήτες καταλήγουν να δίνουν σε ορισμένα μηχανήματα.
Αλλά στη Γερμανία η περίπτωση είναι πολύ διαφορετική και η ελευθερία να κάνουμε αλλαγές στα μηχανήματα μας είναι άλλος κόσμος, όπου υπάρχουν πραγματικοί ειδικοί στον τομέα.
Με βάση την αυξανόμενη δημοτικότητα και την αγορά εκατομμυρίων που κινείται ο κόσμος του συντονισμού στη Γερμανία, η (VDAT) Γερμανική Ένωση Τροποποιημένων Οχημάτων, αποφάσισε να προετοιμάσει μια εκστρατεία ευαισθητοποίησης με πολύ σημαντικές συνεργασίες όπως η γερμανική κυβέρνηση, μέσω του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών , Οδοποιία και Σχεδιασμός σε συνεργασία με την αστυνομία. Για να «κάνουν το πάρτι» και να μπουν στην πρώτη ύλη, μπήκαν στη σκηνή η BMW AG και η AC Schnitzer.
Όλοι μαζί σε μια καμπάνια που ονομάζεται «Tune It! Safe!», της οποίας η αποστολή είναι να προειδοποιεί όλους τους λάτρεις του κόσμου του tuning να το κάνουν πάντα με επίγνωση και με δεόντως εγκεκριμένα ανταλλακτικά, είτε από επίσημες μάρκες, εξειδικευμένες εταιρείες tuning είτε στην περίπτωση μάρκες aftermarket, ότι έχουν πάντα πιστοποιητικό TUV.
Όμως ο κόσμος είναι γεμάτος συνειρμούς και λάτρεις θέλουν να δουν κάτι αληθινό, έτσι και ως αποτέλεσμα αυτής της κοινής συνεργασίας, η AC Schnitzer μας παρουσιάζει την τελευταία της δημιουργία για να ενισχύσει αυτήν την καμπάνια, μέσω της BMW ACS428i για τις γερμανικές αστυνομικές δυνάμεις .
Αλλά ας φτάσουμε στα γεγονότα: τελικά, από τι είναι φτιαγμένη αυτή η BMW ACS428i και τι την κάνει ξεχωριστή να αντιπροσωπεύει την καμπάνια;
Παρά τα ακρωνύμια 28i, μην ξεγελιέστε, πρόκειται για μπλοκ κυβισμού κινητήρα 2,0 λίτρων και όχι 2,8, όπως προηγουμένως χρησιμοποιούσε η BMW για να αναφερθεί στον κυβισμό του μοντέλου. Αρχικά, η BMW 428i έρχεται με 245 ίππους και 350 Nm ροπής και παρόλο που είναι μια ενδιαφέρουσα τιμή, για να κερδίσει λίγο περισσότερη απήχηση, ο AC Schnitzer με όλη του τη σοφία κατάφερε να ανεβάσει το επίπεδο ισχύος στους 294 ίππους και 420 Nm μέγιστης ροπής.
Πρακτικά, μιλάμε για αύξηση 49 ίππων και 70 Nm ροπής, με αποτελέσματα στις επιδόσεις: η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα διαρκεί μόνο 5,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα ηλεκτρονικά περιορισμένη, αλλά φτάνουν τώρα πολύ πιο γρήγορα. Μόνο ο συνήθης επαναπρογραμματισμός της ECU και της σπορ εξάτμισης EVO Racing από την AC Schnitzer συνέβαλε στις αξίες που επιτεύχθηκαν στο BMW ACS428i.
Όσον αφορά το «φόρεμα» της BMW ACS428i, άξιζε κάτι ξεχωριστό, καθώς το κυνήγι των παραβατών με υψηλή ταχύτητα απαιτεί κορυφαίο υλικό, έτσι η AC Schnitzer δεν έκανε καμία οικονομία και η BMW ACS428i έρχεται με εξαιρετικά ελαφρούς σφυρήλατους τροχούς 21 ιντσών Type VIII, ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Μια από τις ιδιαιτερότητες της κατασκευής του είναι ότι είναι 100kg πιο ανθεκτικό στις ακτινικές δυνάμεις, δηλαδή στις δυνάμεις που ασκούνται στην κύλιση πάνω από το χείλος, οι οποίες επηρεάζουν τη δομική του ακαμψία. Αλλά για να καμπυλώνει η BMW ACS428i με απόλυτη ασφάλεια, τα ελαστικά 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO της Hankook παρέχουν όλη την πρόσφυση που απαιτείται.
Η σπορ ανάρτηση του AC Schnitzer επιτρέπει στην BMW ACS428i να αντιμετωπίσει τις ανομοιομορφίες του δαπέδου και να αξιοποιήσει όσο το δυνατόν καλύτερα την πλατφόρμα F32. Στο πακέτο aero έχουμε ένα πλήρες σετ με κάτω εμπρός και πίσω διαχυτές, μαζί με την πιο διακριτική αλλά αποτελεσματική πίσω αεροτομή στην οροφή και το καπό του πορτμπαγκάζ.
Στο εσωτερικό, αυτή η BMW ACS428i, έλαβε το πακέτο Black Line από την AC Schnitzer, που σημαίνει ότι οι αξιωματούχοι επιβολής του νόμου επωφελούνται από αλουμινένια πεντάλ, βελούδινη ταπετσαρία και αλουμινόχαρτο μαζί με γραφικά, ευγενική προσφορά της Foliatec. Τον συγκεκριμένο φωτισμό είχε αναλάβει η Hella, με τα ειδικά «στροβοσκόπια» RTK 7.
Μπράβο! για μια πρόταση που δεν είναι τολμηρή, δείχνει πόσο λίγα μπορούν να γίνουν αλλά μπράβο, όταν καταφεύγουμε σε επαγγελματίες. Ελπίζουμε ότι μια μέρα η κυβέρνησή μας θα δει επίσης τη ρύθμιση με διαφορετικό τρόπο και ότι γρήγορα η νομοθεσία που ήδη επικρατεί στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, θα γίνει πραγματικότητα και στην Πορτογαλία. Μέχρι τότε, χρησιμοποιείτε πάντα αξιόπιστο υλικό, δεν αξίζει να εμπιστεύεστε τη ζωή σας σε μη πιστοποιημένα ανταλλακτικά.
