Το Volvo 850 αξίζουν συγχαρητήρια. 25 χρόνια αργότερα, θυμόμαστε το πρώτο μοντέλο της μάρκας που συνδυάζει την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και έναν 5κύλινδρο εγκάρσιο κινητήρα, μεταξύ άλλων καινοτομιών ασφάλειας.
Το Volvo 850 ήταν το πρώτο σουηδικό αυτοκίνητο που συνδύασε την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με έναν 5κύλινδρο εγκάρσιο κινητήρα. Έτσι αντιπροσώπευε μια σημαντική αλλαγή στη γκάμα μοντέλων της μάρκας, καθιστώντας το ένα από τα πιο σημαντικά στην ιστορία της Volvo.
Το Volvo 850 GTL, το οποίο αποκαλύφθηκε στις 11 Ιουνίου 1991 στο Stockholm Globe Arena, είχε ως αποτέλεσμα μια σημαντική επένδυση για τη μάρκα που υποσχέθηκε να προσφέρει ένα νέο επίπεδο οδηγικής απόλαυσης. Όχι νωρίτερα. Κυκλοφόρησε επίσης με το σύνθημα «Ένα δυναμικό αυτοκίνητο με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες», το οποίο περιελάμβανε ένα ενσωματωμένο σύστημα πλευρικής προστασίας, SIPS, μια αυτορυθμιζόμενη μπροστινή ζώνη ασφαλείας και, όπως ήδη αναφέρθηκε, τον 5κύλινδρο εγκάρσιο κινητήρα.
ΣΧΕΤΙΚΟ: The History of Logos: Volvo
Το Volvo 850 GTL με κινητήρα κανονικής καύσης, 20 βαλβίδες και 170 ίππους ήταν το πρώτο μοντέλο που παρουσιάστηκε. Δύο χρόνια αργότερα, κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Volvo παρουσίασε μια σημαντική έκδοση του 850: το van. Η νέα έκδοση διέθετε τυπικά χαρακτηριστικά της Volvo, όπως ορθογώνιο πίσω μέρος για τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας φόρτωσης, αλλά και νέα σχεδίαση στα πλήρως κάθετα πίσω φώτα που καλύπτουν την κολόνα D. Περιγράφεται ως η «κορυφή της δημιουργίας», κέρδισε πολλά βραβεία όπως ως το διάσημο βραβείο «Good Design Grand Prize» στην Ιαπωνία και το βραβείο «Most beautiful estate» στην Ιταλία.
Μετά την επιτυχία της έκδοσης estate, η Volvo αποφάσισε να προσφέρει περισσότερες επιλογές κινητήρων. Έτσι, πίσω στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε το Volvo 850 T-5r – περιορισμένη έκδοση στις 2.500 μονάδες σε κίτρινο χρώμα – με κινητήρα turbo 240 ίππων και 330 Nm. Αυτή η έκδοση περιελάμβανε επίσης επανασχεδιασμένα σπόιλερ, τετράγωνο σωλήνα εξάτμισης και 17 -ζάντες ιντσών. Αυτή η ένδοξη έκδοση εξαντλήθηκε μέσα σε λίγες εβδομάδες, με μια νέα σειρά μαύρων αυτοκινήτων να παράγεται αργότερα, ακολουθούμενη από μια νέα σκούρα πράσινη σειρά T-5R που περιορίστηκε επίσης στις 2.500 μονάδες.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Νομίζετε ότι μπορείτε να οδηγείτε; Αυτή η εκδήλωση λοιπόν είναι για εσάς
Ήταν με το Volvo 850 van που η σουηδική μάρκα επέστρεψε στις πίστες εκκίνησης του δικτύου Thruxton Circuit, στην Αγγλία. Ο ανταγωνισμός με φορτηγά στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (BTCC) τράβηξε τεράστια προσοχή καθώς η Volvo επένδυσε πολλά στην ομάδα Tom Walkinshaw Racing, στην οποία συμμετείχαν ο Σουηδός οδηγός Rickard Rydell και ο Ολλανδός Jan Lammers. Δυστυχώς, το 1995, με τους επικαιροποιημένους κανόνες, κατέστη αδύνατος ο ανταγωνισμός με φορτηγά και η Volvo αναγκάστηκε να αλλάξει μοντέλα. Εκείνη την εποχή, ο Rickard Rydell θα τελείωνε το BTCC στην 3η θέση.
Μεταξύ των επιτυχημένων λανσαρισμάτων και της επιστροφής στους αγώνες, υπήρχε ακόμα περιθώριο για την εισαγωγή του Volvo 850 AWD. Γνωστό ως το «ασφαλέστερο αυτοκίνητο στον κόσμο», αυτό το μοντέλο ήταν παγκόσμια πρώτη από άποψη ασφάλειας και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που περιλάμβανε πλευρικούς αερόσακους.
Παρουσιάστηκε το 1995 και κυκλοφόρησε ένα χρόνο αργότερα, το Volvo 850 AWD ήταν το πρώτο μοντέλο της Volvo με σύστημα μετάδοσης κίνησης στους τέσσερις τροχούς. Το νέο αυτό μοντέλο εξοπλίστηκε με νέο κινητήρα, με turbo boost, ικανό να αποδίδει 193 ίππους. Αυτό το φορτηγό δεν φανταζόταν ποτέ ότι ήταν ο προκάτοχος των μοντέλων «XC» της Volvo με τετρακίνηση. Το 1996 η Volvo ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής του μοντέλου, έχοντας συνολικά παραχθεί 1.360.522 αυτοκίνητα.