Αν είχαμε ήδη σκεφτεί ότι η αλλαγή λαδιού για μοντέλα όπως το Toyota GR Supra, η Lamborghini Huracán ή η Bugatti Veyron ήταν ήδη μια περίπλοκη εργασία, τι γίνεται με τη διαδικασία που απαιτείται για την αλλαγή του συμπλέκτη μιας Ferrari F50;
Το βίντεο που σας μεταφέρουμε σήμερα κοινοποιήθηκε στη σελίδα Instagram του Joe Macari Servicing, επίσημο γκαράζ της μάρκας Cavallino Rampante στο Λονδίνο εδώ και δύο χρόνια, αλλά δείχνει πόσο δύσκολο είναι να αλλάξεις συμπλέκτης μιας Ferrari F50.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο το πίσω τμήμα του F50. Και όχι, δεν μιλάμε για αποσυναρμολόγηση των προφυλακτήρων ή των λασπωτηρίων, αλλά ακόμη και για αφαίρεση… του πίσω άξονα!
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ver esta publicação no Instagram
Όλα αυτά είναι ακόμη πιο εντυπωσιακά αν λάβουμε υπόψη ότι, καθώς ο άξονας και ολόκληρο το πίσω τμήμα του F50 διαχωρίζονται από μπροστά, μέρος της δομικής ακαμψίας του μοντέλου Maranello παραδίδεται σε ένα σύνολο βιδών που ενώνονται το μέρος.μπροστά και πίσω του αυτοκινήτου.
Ver esta publicação no Instagram
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.