Επιβεβαιώθηκε η εξαφάνιση του Focus RS, η «ευθύνη» που βαρύνει τον Ford Focus ST έγινε μεγαλύτερος.
Εξάλλου, με την εξαφάνιση της παραλλαγής RS, ο ρόλος της πιο σπορ έκδοσης της γκάμας Focus έγινε, ακριβώς, το Focus ST.
Εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο 2.3 EcoBoost, 280 ίππους στις 5500 σ.α.λ. και 420 Nm μεταξύ 3000 και 4000 σ.α.λ. — ένα μπλοκ που, παρεμπιπτόντως, είναι ήδη γνωστό από τα προηγούμενα Focus RS και Mustang — μπορούμε να πούμε ότι η ισχύς είναι κάτι που δεν είναι Focus ST λείπει.
Επομένως, το ερώτημα που προκύπτει είναι απλό: ποιο κουτί ταιριάζει καλύτερα με αυτόν τον κινητήρα; Θα είναι το εξατάχυτο χειροκίνητο ή το επτατάχυτο αυτόματο;
Το βίντεο
Για να το ανακαλύψουν, οι συνάδελφοί μας στην CarExpert χρησιμοποίησαν δύο παραδείγματα του Ford Focus ST, το ένα με χειροκίνητο κιβώτιο και το άλλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για να πραγματοποιήσουν μια σειρά δοκιμών.
Ηχηρότητα, απόδοση των διαφόρων τρόπων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του φρεναρίσματος: όλα αξιολογήθηκαν.
Τέλος, εκτός από έναν αγώνα έλξης μεταξύ των δύο για να μάθετε ποιο είναι πιο γρήγορο, υπήρχε ακόμα χώρος για την εμφάνιση ενός «εισβολέα» στο βίντεο, ενός Volkswagen Golf GTI που φαίνεται να μετρά δυνάμεις με το Focus ST.
Χωρίς να θέλουμε να συνεισφέρουμε spoilers, αφήνουμε το βίντεο για εσάς, ώστε να μπορείτε να ανακαλύψετε και να αξιολογήσετε ποιο κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζει καλύτερα στο Ford Focus ST: