Ήταν πιο αληθινό στο παρελθόν παρά τώρα, όταν ο κόσμος του ανταγωνισμού χρησίμευε ως εργαστήριο δοκιμών για νέες τεχνολογίες, οι οποίες τελικά θα έφταναν στα καθημερινά αυτοκίνητα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Θα δούμε αυτόν τον σύνδεσμο να ενισχύεται ξανά με την εμφάνιση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
Ο Schaeffler το πιστεύει. Και τίποτα καλύτερο από το να δείξουμε πόσο γρήγορη μπορεί να είναι η προσαρμογή των τεχνολογιών του ανταγωνισμού στα μοντέλα δρόμου, με την κατασκευή ενός πρωτοτύπου που κληρονομεί την τεχνολογία του από τα μονοθέσια της Formula E.
Το Audi RS3 γίνεται Schaeffler 4ePerformance
Βασισμένο σε ένα Audi RS3 Sedan, το μετονομάστηκε Schaeffler 4ePerformance απαλλάσσεται από το εξαιρετικό πεντακύλινδρο του γερμανικού μοντέλου, στη θέση του εμφανίζονται τέσσερις κινητήρες του ABT Schaeffler FE01, του μονοθέσιου της ομάδας Audi Sport ABT — σίγουρα δεν χάνει σε επιδόσεις. Αυτό το Audi RS3 τριπλασιάζει τους τυπικούς 400 ίππους, φτάνοντας τους 1200 ίππους — ή 1196 hp (880 kW) για την ακρίβεια.
Οι κινητήρες είναι ουσιαστικά οι ίδιοι που χρησιμοποιήθηκαν από το μονοθέσιο κατά τη διάρκεια ολόκληρης της δεύτερης σεζόν της Formula E και χρησίμευσαν ως βάση για την επόμενη σεζόν, στην οποία ο Lucas di Grassi, οδηγός της Audi Sport ABT, ήταν ο πρωταθλητής στο 2016/ σεζόν 2017.
Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του Schaeffler 4ePerformance συνδέονται ξεχωριστά με κάθε έναν από τους τροχούς μέσω ενός γρανάζι. Υπάρχουν επίσης δύο κιβώτια ταχυτήτων, ένα ανά άξονα και για κάθε δύο κινητήρες, με αυτή την αρχιτεκτονική να επιτρέπει επίσης τη διανυσματική ροπή. Το συγκρότημα κιβωτίου κινητήρα, λέει ο Schaeffler, έχει απόδοση περίπου 95%.
Με πρακτικά διαθέσιμους 1200 ίππους, τα οφέλη θα μπορούσαν να είναι μόνο συντριπτικά: Η Schaeffler ανακοινώνει λιγότερα από 7,0 για να φτάσει τα 200 km/h . Η μέγιστη εμβέλεια δεν έχει αποκαλυφθεί, αλλά το Schaeffler 4ePerformance έρχεται με δύο ξεχωριστά πακέτα μπαταριών — εμπρός και πίσω — συνολικής χωρητικότητας 64 kWh.
Prof. Peter Gutzmer, CTO (Τεχνικός Διευθυντής) στη SchaefflerΜε τον ίδιο τρόπο που η Schaeffler έχει συνεισφέρει την τεχνική της τεχνογνωσία στη Formula E από την έναρξή της, έχει επίσης πρωτοποριακό ρόλο και είναι συνεργάτης για εξαρτήματα και ολοκληρωμένες λύσεις συστήματος όσον αφορά την εφαρμογή της ηλεκτρικής κινητικότητας στα παραγόμενα οχήματα παραγωγής. μαζικά και βάζοντάς τους στο δρόμο.