Άλλη μια μέρα, άλλη μια παγκόσμια πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης (υπήρξαν πολλά…), που ανοίγει τις πόρτες του στο κοινό μόνο αυτή την Παρασκευή. Αρέσει BMW M4 CS , και μετά τις πατέντες που κατοχυρώθηκαν στα τέλη του περασμένου έτους, η γερμανική μάρκα βρήκε την ευκαιρία να εφαρμόσει την ονοματολογία, η οποία πιθανότατα θα χρησιμοποιηθεί και στο επόμενο M2.
Υπενθυμίζουμε ότι το 2007, η BMW ζήτησε να ανακτήσει αυτή την ονομασία (που χρονολογείται από τα τέλη της δεκαετίας του '60) με το BMW Concept CS, ακριβώς στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Καθόρισε επίσης μια έκδοση του M3 (e46), η οποία χρησιμοποιούσε διάφορα στοιχεία του πιο αποκλειστικού και ακραίου M3 CSL.
Επιστρέφοντας στην BMW M4 CS, το γερμανικό σπορ αυτοκίνητο γεμίζει την «τρύπα» μεταξύ της BMW M4, εξοπλισμένης με το Competition Package, και της «παντοδύναμης» M4 GTS, προσανατολισμένης προς τις πίστες.
Οι διαφορές σε σύγκριση με το παρακάτω μοντέλο ξεκινούν ακριβώς κάτω από το καπό. Μηχανικοί από το τμήμα M Performance της BMW αναθεώρησαν συνολικά τον γνωστό 6κύλινδρο κινητήρα twin-turbo 3,0 λίτρων (σε συνδυασμό με επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων M DCT), ο οποίος αποδίδει πλέον 10 ίππους περισσότερους από την M4 με Competition Package. του Ισχύς 460 ίππων.
ΕΙΔΙΚΟ: Τα πιο extreme σπορ φορτηγάκια όλων των εποχών: BMW M5 Touring (E61)
Αυτή η τιμή επιτρέπει τη μείωση του φραγμού των 4 δευτερολέπτων στο σπριντ από τα 0 στα 100 km/h - 3,9 δευτερόλεπτα – ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 km/h. Σύμφωνα με τη BMW, η M4 CS κατάφερε χρόνο 7 λεπτών και 38 δευτερολέπτων κατά την επιστροφή της στο Nürburgring Nordschleife, κατά τη διάρκεια των δυναμικών δοκιμών της μάρκας.
Μιλώντας για δυναμική, η BMW M4 CS χρησιμοποιεί στοιχεία ανάρτησης αλουμινίου και στους δύο άξονες και την στάνταρ ανάρτηση Adaptive M με δικό της συντονισμό, για καλύτερες επιδόσεις τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα. Όσον αφορά το βάρος, όλα τα αεροδυναμικά εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα με πλαστικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα, μια λύση που συμβάλλει σε μια δίαιτα 32 κιλών σε σύγκριση με το τυπικό M4.
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό πόσες μονάδες θα εγκαταλείψουν το εργοστάσιο του Μονάχου, αλλά είναι βέβαιο ότι η BMW M4 CS θα είναι ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής. Το σπορ αυτοκίνητο έχει διαφημιζόμενη τιμή του 116.900 € (για τη γερμανική αγορά).
