Η Volkswagen μόλις αποκάλυψε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης το ID.6 , η τελευταία προσθήκη στην οικογένεια ID και η πρώτη για μια συγκεκριμένη αγορά, την Κίνα.
Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο ID. Το Roomzz (έχασε τις συρόμενες πόρτες), που αποκαλύφθηκε ακριβώς πριν από δύο χρόνια στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2019, αυτό το ID.6 είναι κάτι σαν «μεγάλος αδερφός» — και μεγαλύτερο! — από την πιο συμπαγή και ευρωπαϊκή ταυτότητα.4.
Σε σύγκριση με το ID.4, το κινεζικό ID.6 έχει 20 cm μεγαλύτερο μεταξόνιο (2965 mm) και μήκος υπερβαίνει τα 4,8 m (4876 mm), επιτρέποντάς του να προσφέρει εκδόσεις με τρεις σειρές καθισμάτων και χωρητικότητα έως και επτά ενοίκων.
Βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen, όπως τα «ξαδέρφια» Audi Q4 e-tron και Skoda Enyaq iV, το ID.6 θα είναι διαθέσιμο στην Κίνα με δύο ξεχωριστές εκδόσεις, τις ID.6 Crozz και ID.6 X, και με δύο (καθαρές) χωρητικότητες μπαταριών: 58 kWh και 77 kWh.
Γιατί δύο σχεδόν πανομοιότυπες εκδόσεις; Όπως και με το ID.4 κατασκευασμένο στην Κίνα, είναι συνέπεια των δύο κοινών επιχειρήσεων που έχει η Volkswagen στην Κίνα, δηλαδή της FAW-Volkswagen και της SAIC-Volkswagen. Το ID.6 Crozz θα κατασκευάζεται στη Βόρεια Κίνα από την First Automobile Works (FAW). Το ID.6 X θα παράγεται από τη SAIC Volkswagen στα νότια της ασιατικής χώρας.
Από αισθητικής άποψης, το Crozz ξεχωρίζει για το μπροστινό "σχάρα" που ενώνει τους προβολείς και τους προφυλακτήρες με χαμηλότερη εισαγωγή αέρα φινιρισμένη σε μαύρο και γκρι προστατευτικά, ενώ το X διαθέτει μπροστινό τμήμα μόνο σε ένα χρώμα και με υψηλότερη εισαγωγή αέρα.
Στο πίσω μέρος, υπάρχουν περισσότερες αισθητικές διαφορές, ξεκινώντας από τη φωτεινή υπογραφή. Ωστόσο, οι πιο ορατές αλλαγές επικεντρώνονται στον προφυλακτήρα και στη θέση της πινακίδας κυκλοφορίας.
Ωστόσο, η αισθητική γλώσσα αυτού του μοντέλου είναι ακριβώς η ίδια με αυτή που βρίσκεται στο ID.4. Και αν αυτό ισχύει για την εξωτερική σχεδίαση, ισχύει και για την καμπίνα, η οποία διαθέτει την ίδια μινιμαλιστική σχεδίαση και ψηφιακή προσέγγιση που η Volkswagen εισήγαγε αρχικά στο ID.3 και πιο πρόσφατα στο ID.4.
Και κινητήρες;
Το ID.6 παρουσιάστηκε με δύο πισωκίνητες εκδόσεις (179 ίππους και 204 ίππους) και με τετρακίνητη έκδοση 4Motion, με δύο κινητήρες (ένας ανά άξονα), με ισχύ 306 ίππων.
Το τελευταίο, το πιο ισχυρό της σειράς, επιτρέπει στο ID.6 να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα. Κοινό σε όλες τις εκδόσεις είναι η μέγιστη ταχύτητα, που καθορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km/h.
Όσον αφορά την αυτονομία, αυτή ποικίλλει ανάλογα με τη χωρητικότητα των μπαταριών (58 ή 77 kWh), με τη Volkswagen να ανακοινώνει ρεκόρ μεταξύ 436 km και 588 km (κύκλος NEDC της Κίνας), αντίστοιχα.
Αποκλειστικά στην Κίνα
Η Volkswagen δεν αποκάλυψε πότε ξεκινούν να παράγονται οι δύο εκδόσεις του ID.6 ή πότε θα κάνουν το εμπορικό τους ντεμπούτο στην κινεζική αγορά, αλλά εκτιμάται ότι η εμπορευματοποίηση θα ξεκινήσει φέτος.
Να θυμάστε ότι αυτό είναι το τρίτο μοντέλο στην οικογένεια ηλεκτρικών ID της Volkswagen, μετά τα ID.3 και ID.4. Αργότερα φέτος θα γνωρίσουμε το ID.5, την πιο σπορ σχεδιαστική έκδοση που προβλέπεται από το concept ID. 2017 Crozz.