Ο Κολομβιανός Πάμπλο Εσκομπάρ θα είναι πάντα γνωστός ως ένας από τους μεγαλύτερους διακινητές ναρκωτικών στην ιστορία. Στο απόγειο της λειτουργίας του κέρδιζε περισσότερα από 70 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα, όταν θεωρούνταν ο έβδομος πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο. Αλλά παράλληλα με όλα αυτά, ο Don Pablo ήταν λάτρης της ταχύτητας και μάλιστα έγινε οδηγός αυτοκινήτου, ένα είδος οδηγού τζέντλεμαν. Και ένα από τα αυτοκίνητα με τα οποία έτρεξε ήταν το Porsche 911 RSR που σας δείχνουμε εδώ.
Παράγεται για την πρώτη έκδοση του IROC (International Race of Champions) — ένα πρωτάθλημα που είχε στόχο να συγκεντρώσει τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο στην πίστα, με πανομοιότυπα αυτοκίνητα — και περιορίστηκε σε μόλις 15 αντίγραφα, αυτή η εντυπωσιακή Porsche 911 RSR (σασί αρ. 9114600100) ξεκίνησε ανήκοντας στον Βραζιλιάνο Emerson Fittipaldi.
Εξοπλισμένη με κινητήρα 3,0 λίτρων που απέδιδε 315 ίππους, αυτή η Porsche 911 άλλαξε χέρια πολλές φορές τα επόμενα χρόνια και συμμετείχε σε αρκετούς αγώνες που αμφισβητήθηκαν στο έδαφος της Βόρειας Αμερικής, ο τελευταίος από τους οποίους ήταν το 24 Hours of Daytona το 1978.
Στη συνέχεια, η 911 RSR αγοράστηκε από τον Pablo Escobar και κατευθύνθηκε προς την Κολομβία, όπου τροποποιήθηκε με κιτ αμαξώματος Porsche 935 και συμμετείχε σε αρκετούς αγώνες με τον Escobar στο τιμόνι.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Μετά το τέλος της εκστρατείας του Πάμπλο Εσκομπάρ ως πιλότου, αυτή η Porsche 911 RSR κατέληξε να φυλάσσεται σε μια αποθήκη μέχρι την ημέρα του θανάτου του ιδιοκτήτη της, τον Δεκέμβριο του 1993.
Μετά από αρκετά χρόνια ξεχασμένα, αυτή η 911 ανέκτησε τελικά την αρχική της αίγλη στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου αποκαταστάθηκε «από άκρη σε άκρη» και ανέκτησε την αρχική της εμφάνιση.
Τώρα ψάχνει για νέο ιδιοκτήτη και δεδομένης της ιστορίας του, θα μπορούσε να πουληθεί για μια περιουσία. Ο όμιλος Atlantis Motor Group, υπεύθυνος για την πώληση, ζητά 2,2 εκατομμύρια δολάρια, περίπου 1,8 εκατομμύρια ευρώ.
Το Atlantis Motor Group εγγυάται ότι αυτή η Porsche συνοδεύεται από τεκμηρίωση που πιστοποιεί την ακρίβεια ολόκληρης της διαδρομής της, αλλά τα 362 χιλιόμετρα που σημειώνονται στο χιλιομετρητή δεν ταιριάζουν σωστά. Ωστόσο, δεν υπάρχει τρόπος να αμφισβητηθεί το γεγονός ότι αυτή η 911 RSR είναι ένα αυθεντικό «κομμάτι» της ιστορίας.