Ενώ ανακοινώνει ότι σχεδιάζει να συνεχίσει να παράγει κινητήρες εσωτερικής καύσης για (τουλάχιστον) άλλα 30 χρόνια, η BMW προχωρά στον εξηλεκτρισμό της γκάμας των μοντέλων της. Απόδειξη αυτού είναι οι plug-in υβριδικές εκδόσεις των BMW X1 και X2 που σας παρουσιάζουμε σήμερα.
Αισθητικά, τόσο το X1 xDrive25e σαν το X2 xDrive25e είναι σχεδόν ίδιες με τις μη ηλεκτροκίνητες εκδόσεις, με τις μόνες διαφορές να είναι τα συγκεκριμένα λογότυπα και η θύρα φορτιστή που σας επιτρέπει να αναπληρώσετε την ενέργεια των μπαταριών που τροφοδοτούν το plug-in υβριδικό σύστημα.
Επομένως, είναι απαραίτητο να διερευνήσουμε τις τεχνικές λεπτομέρειες των X1 και X2 xDrive25e για να βρούμε διαφορές σε σχέση με τις συμβατικές παραλλαγές του μικρότερου SUV της βαυαρικής μάρκας.
Οι αριθμοί X1 και X2 xDrive25e
Ζωντανεύοντας τα X1 και X2 xDrive25e βρίσκουμε δύο κινητήρες, καθένας από τους οποίους κινεί τον άξονά του. Οι μπροστινοί τροχοί είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων που αποδίδει 125 ίππους και 220 Nm και συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων Steptronic.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ήδη υπεύθυνος για την κίνηση των πίσω τροχών είναι ένας ηλεκτροκινητήρας με 95 ίππους και 165 Nm ροπής. Όπως ίσως έχετε ήδη παρατηρήσει, αυτή η λύση επιτρέπει στα X1 και X2 xDrive25e να έχουν τετρακίνηση (κάτι που καταγγέλλει και η ονομασία xDrive).
Μαζί, οι δύο κινητήρες αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ 220 ίππων και ροπή 385 Nm. Αυτοί οι αριθμοί επιτρέπουν στο X1 xDrive25e να φτάσει τα 0 έως τα 100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα (6,8s στην περίπτωση του X2 xDrive25e) και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 193 km/h (195 km/h στο X2 xDrive25e).
Τέλος, όσον αφορά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, για την X1 xDrive25e η BMW ανακοινώνει τιμές μεταξύ 1,9 και 2,1 l/100 km και 43 και 48 g/km CO2. Όσον αφορά το X2 xDrive25e, τα προκαταρκτικά στοιχεία δείχνουν μέση κατανάλωση μεταξύ 1,9 και 2,1 l/100 km και εκπομπές CO2 μεταξύ 43 και 47 g/km.
Οι τρόποι οδήγησης αφθονούν
Ο εξοπλισμός των BMW X1 και X2 xDrive25e είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 10 kWh. Όταν είναι πλήρως φορτισμένο, αυτό επιτρέπει στο X1 xDrive25e να καλύψει μεταξύ 54 και 57 km σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, ενώ το X2 xDrive25e έχει ηλεκτρική αυτονομία μεταξύ 55 και 57 km.
Όταν έρθει η ώρα της επαναφόρτισης της μπαταρίας, χρειάζονται 3,8 ώρες για να αναπληρωθεί ολόκληρη η φόρτισή της σε μια οικιακή πρίζα. Χρησιμοποιώντας το BMW i Wallbox αυτός ο χρόνος μειώνεται σε λιγότερο από 3,2 ώρες και σε μόλις 2,4 ώρες είναι δυνατή η επαναφόρτιση του 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Τέλος, για να βοηθήσει στη βελτιστοποίηση της διαχείρισης της μπαταρίας, η BMW έχει προικίσει τις X1 και X2 xDrive25e με το κουμπί eDrive.
Αυτό σας επιτρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε τρεις λειτουργίες: «AUTO eDRIVE», που εγγυάται τον καλύτερο συνδυασμό των δύο κινητήρων. Το «MAX eDrive», το οποίο προνομιάζει τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα (όταν επιλεγεί, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 135 km/h) και το «SAVE BATTERY» που, όπως υποδηλώνει το όνομα, προορίζεται για τη διατήρηση της φόρτισης της μπαταρίας.
Πότε φτάνουν;
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό πότε το X1 xDrive25e ή το X2 xDrive25e θα φτάσει στην εθνική αγορά, καθώς είναι άγνωστο πόσο θα κοστίζει κάθε ένα από τα plug-in υβριδικά SUV της BMW στην Πορτογαλία.