Εντοπίζοντας τις διάφορες εκδοχές του Mercedes-AMG GT με ένα μόνο γράμμα, μπορεί να προκαλέσει σύγχυση να τα τοποθετήσετε ιεραρχικά στο εύρος. Για να τοποθετηθούμε, στην κορυφή υπάρχει το παντοδύναμο GT R (δεν πρέπει να συγχέεται με το ομώνυμο μοντέλο της Nissan) με τους 585 ίππους? παρακάτω έχουμε το GT C, με 557 ίππους? το GT S με 522 ίππους? και τέλος, χωρίς κανένα γράμμα, το βασικό μοντέλο, απλά GT, με 476 ίππους.
Η Mercedes-AMG GT S δεν είναι κάτι καινούργιο. Εμφανίστηκε πέρυσι, αλλά μόνο με κουπέ αμάξωμα, οπότε θα ήταν θέμα χρόνου να προστεθεί το S στο Roadster.
Όπως κάθε GT, έρχεται εξοπλισμένο με το 4.0 V8 twin turbo , με δυνατότητα χρέωσης, όπως έχουμε ήδη αναφέρει, 522 ίπποι και 670 Nm μεταξύ 1900 και 5000 σ.α.λ. — μόλις 10 Nm λιγότερα από το GT C. Οι επιδόσεις είναι επίσης αρκετά κοντά σε αυτές που επιτυγχάνει το ισχυρότερο GT C. Τα 100 km/h ολοκληρώνονται σε μόλις 3,8 δευτ. (+0,1 δευτ. από το GT C), και η κορυφή η ταχύτητα είναι 308 km/h (-8 km/h από το GT C).
GT και GT S. Τι περισσότερες διαφορές έχουν;
Αυτό που δεν έχει η Mercedes-AMG GT S είναι τα φαρδύτερα μετατρόχια του GT C, που εξασφαλίζουν ακόμα πιο μυώδη εμφάνιση. Από την άλλη όμως λαμβάνει, ως σειρά, πολλαπλές βελτιώσεις σε σύγκριση με το βασικό GT, κάποιες που κληρονομήθηκαν από το GT C.
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας
Οι τροχοί είναι τώρα 20″ πίσω, με ελαστικά 295/30 R20 — μία ίντσα και 10 mm περισσότερα από ό,τι στη βάση GT —. Το διαφορικό αυτόματου κλειδώματος είναι πλέον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο. Τα αμορτισέρ είναι πλέον προσαρμοζόμενα (AMG RIDE CONTROL) με τρεις λειτουργίες — Comfort, Sport και Sport+ —; και οι σύνθετοι μπροστινοί δίσκοι είναι μεγαλύτεροι, τώρα στα 390 mm (+30 mm) — προαιρετικά υπάρχουν δίσκοι άνθρακα, μεγαλύτεροι και 40% ελαφρύτεροι.
Για μια ακόμα πιο εστιασμένη οδηγική εμπειρία, μπορείτε να επιλέξετε το πακέτο AMG Dynamic Plus, το οποίο προσθέτει ενεργές βάσεις κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, πιο σταθερή ανάρτηση, συγκεκριμένες ρυθμίσεις διεύθυνσης και κινητήρα και έναν κατευθυνόμενο πίσω άξονα για ενίσχυση της ευελιξίας και της σταθερότητας.
Όσον αφορά το Roadster, το να μπορείς να οδηγείς με τα μαλλιά σου στον αέρα είναι ένα από τα πλεονεκτήματά του. Δράση που μπορεί να γίνει ακόμα πιο ευχάριστη, ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες, καθώς οποιοδήποτε από τα διαθέσιμα καθίσματα — στάνταρ ή προαιρετικά AMG Performance — μπορεί να συνοδεύεται από AIRSCARF, δηλαδή, μας επιτρέπουν να κρατάμε πάντα ζεστό το λαιμό μας, όταν ενσωματώνουμε εξόδους εξαερισμού κάτω από προσκέφαλο.
