Ήταν τον Μάιο του 2017 που μάθαμε επίσημα ότι θα υπάρξει α BMW M8 , αποκαλύφθηκε πριν ακόμη γνωρίσουμε την οριστική Σειρά 8, με αρκετές εικόνες του μοντέλου, ακόμα καμουφλαρισμένες, να κυκλοφορούν με την ευκαιρία από την ίδια τη μάρκα.
Όχι άλλο καμουφλάζ, τώρα είναι αληθινό. Η νέα BMW M8, ένα ολοκαίνουργιο ακρωνύμιο — δεν υπήρξε ποτέ M8 από την πρώτη Σειρά 8, αν και έχει αναπτυχθεί πρωτότυπο προς αυτή την κατεύθυνση — έφτασε, και όπως συνηθίζεται στις πρόσφατες εκδόσεις BMW M, σε δύο γεύσεις : M8 και M8 Competition.
Ο αριθμός των εκδόσεων που διπλασιάζεται, καθώς τα αμαξώματα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή θα είναι διαθέσιμα τόσο ως Coupé όσο και ως Convertible.
V8 Power
Παρά την καινοτομία, δεν υπάρχουν εκπλήξεις ως προς το τι οδηγεί την M8, αλλά δεν παραπονιόμαστε. Κάτω από το καπό βρίσκουμε το ίδιο "hot V" 4.4 V8 twin turbo ήδη γνωστό από την BMW M5, που αναπαράγει τις ίδιες τιμές ισχύος και ροπής. Δηλαδή, 600 ίπποι στις 6000 σ.α.λ. και 750 Nm διαθέσιμα μεταξύ 1800 σ.α.λ. και 5600 σ.α.λ. για την M8 και 625 ίππους στις 6000 σ.α.λ. και 750 Nm διαθέσιμα μεταξύ 1800 σ.α.λ. και 5800 σ.α.λ. για την M8 Competition.
Μάλιστα, οι υπόλοιπες τεχνικές προδιαγραφές φαίνεται να έχουν αντιγραφεί σε carbon χαρτί από τα M5 και M5 Competition. Σε συνδυασμό με τον περίεργο V8 βρίσκουμε το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων M Steptronic που μεταδίδει όλα όσα έχει να προσφέρει ο κινητήρας στους τέσσερις τροχούς. Όπως και το M5, υπάρχει μια λειτουργία 2WD, που σημαίνει ότι μπορούμε να βασανίσουμε μόνο τα πίσω ελαστικά.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Παρά τους σχεδόν δύο τόνους βάρους του Coupé και πάνω από τους δύο τόνους του Convertible, τα 0 έως τα 100 km αποστέλλονται σε μόλις 3,3 και 3,4s, αντίστοιχα, με τα Competitions να λαμβάνουν ένα δέκατο του δευτερολέπτου από καθεμία από τις τιμές. .
Σασί
Εξασφαλίζοντας τον απαραίτητο δυναμικό έλεγχο ενός κουπέ και κάμπριο με τεράστιες διαστάσεις και μάζα, «αναγκασμένος» να δημιουργήσει αποκλειστικά εξαρτήματα για το κουαρτέτο M8 που παρουσιάζεται. Αυτά περιλαμβάνουν σφυρήλατα βραχίονες ανάρτησης, ειδικά για αυτά τα μοντέλα. Πιο άκαμπτες ράβδοι σταθεροποίησης. Μπάρες κατά της προσέγγισης στο μπροστινό μέρος. και ακόμη και μια χαλύβδινη ενίσχυση «Χ», συνοδευόμενη από εγκάρσια ράβδο αλουμινίου για να εξασφαλίσει μια πιο σταθερή σύνδεση μεταξύ του πίσω άξονα και του αμαξώματος.
BMW M8 Competition
Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση του M είναι στάνταρ, το ενεργό διαφορικό επίσης, και οι τροχοί είναι 20″, καλυμμένοι από καουτσούκ με διαστάσεις 275/35 R20 μπροστά και 285/35 R20 πίσω.
Στο κεφάλαιο πέδησης μπορούμε να επιλέξουμε φρένα από άνθρακα-κεραμικά και και τα δύο M8 εισάγουν ένα νέο ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, όπου οι λειτουργίες ενίσχυσης πέδησης, ενεργοποιητής φρένων και ελέγχου φρένων αποτελούν πλέον μέρος της ίδιας μονάδας. Όχι μόνο επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της δράσης του ESP, αλλά και την ευαισθησία του πεντάλ του φρένου, προσφέροντας δύο λειτουργίες στον οδηγό: ένα πιο προσανατολισμένο στην άνεση και ένα άλλο με μια πολύ πιο άμεση δράση, για οδήγηση με «μαχαίρι στο δόντια».
πιο διακεκριμένος
Σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Σειρές 8, οι νέες M8 και M8 Competition διακρίνονται από την παρουσία αποκλειστικά σχεδιασμένων προφυλακτήρων και τροχών, «βράγχια» M στο πλάι, ειδικούς καθρέπτες οπισθοπορείας, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους. και συγκεκριμένα αεροδυναμικά στοιχεία — για πρόσθετη διάκριση, διατίθεται προαιρετικά ένα εξωτερικό πακέτο M Carbon.
Στο εσωτερικό, συγκεκριμένες επιστρώσεις οριοθετούν τις M8 και M8 Competition από τις υπόλοιπες Σειρές 8. Η μεγαλύτερη διαφορά έγκειται στην παρουσία ενός νέου πλήκτρου SETUP στην κεντρική κονσόλα, που παρέχει άμεση πρόσβαση στον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, την ανάρτηση, το τιμόνι, το σύστημα M xDrive, ρυθμίσεις φρένων , με δυνατότητα απομνημόνευσης δύο διαμορφώσεων της αρεσκείας μας.
Ένα δεύτερο κουμπί, το M Mode, σάς επιτρέπει επίσης να προσαρμόσετε τους βοηθούς οδήγησης και να ορίσετε ποιες πληροφορίες θα εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων και στην κεντρική οθόνη. Επιτρέπει επίσης πρόσβαση σε λειτουργίες Road και Sport, και στην περίπτωση της λειτουργίας M8 Competition to Track.
Οι νέες BMW M8 και M8 Competition είναι ήδη διαθέσιμες για παραγγελία σε ορισμένες αγορές και η ίδια επιλογή θα είναι σύντομα στην Πορτογαλία — οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.