Το νέο Mazda CX-5 θέλει να ξεπεράσει τους Γερμανούς. Πίσω κίνηση και κύριοι κινητήρες

Anonim

Η άνοδος της Mazda συνεχίζεται. Με κάθε νέα γενιά μοντέλων, η θέση που φιλοδοξεί να πετύχει η ιαπωνική μάρκα με έδρα την πόλη της Χιροσίμα είναι ολοένα και πιο ξεκάθαρη.

Η δέσμευση στον οργανικό σχεδιασμό, την ποιότητα των υλικών και το όραμα του αυτοκινήτου με επίκεντρο τον οδηγό —σε μια εποχή που η αυτοκινητοβιομηχανία εστιάζει σχεδόν τα πάντα στην αυτόνομη οδήγηση— έχει συμβάλει στην αντίληψη των καταναλωτών για τη Mazda πιο κοντά στις μάρκες premium από τις γενικές μάρκες .

Σύμφωνα με φήμες που κυκλοφορούν τώρα από το BestCarWeb.jp, ένα από τα τελευταία βήματα της Mazda ως premium μάρκας θα μπορούσε να έρθει με τη νέα γενιά Mazda CX-5.

Mazda Vision Coupe
Mazda Vision Coupe (2017). Το concept που προέβλεπε τις κύριες γραμμές των σημερινών μοντέλων της Mazda.

Mazda CX-5. Πιο premium από ποτέ

Σύμφωνα με τους συναδέλφους μας στο BestCarWeb.jp, το επόμενο Mazda CX-5 θα κάνει χρήση της νέας πισωκίνητης πλατφόρμας της μάρκας.

Μια ολοκαίνουργια, πρόσφατα αναπτυγμένη πλατφόρμα που θα χρησιμεύσει ως βάση για μια ανανεωμένη γκάμα μοντέλων Mazda. Πρώτα το επιβεβαιωμένο Mazda6 και τώρα το νέο Mazda CX-5.

Αυτή δεν είναι οποιαδήποτε πλατφόρμα. Είναι μια πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από την αρχή για πισωκίνητα μοντέλα, ικανή να δέχεται κινητήρες έως και έξι κυλίνδρους. Δύο τεχνολογικοί προσανατολισμοί που απαιτούσαν θάρρος από τη διοίκηση της Mazda.

Σε μια εποχή που ολόκληρη η βιομηχανία ποντάρει στη μείωση του μηχανικού στοιχείου των μοντέλων της, η Mazda συνεχίζει να υπερασπίζεται την τεχνολογική εγκυρότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Χωρίς να υποτιμά τον ηλεκτρισμό, η Mazda συνεχίζει να πιστεύει σε αυτήν την τεχνολογία και να την εξελίσσει — οι κινητήρες Skyactiv-X και οι νέοι κινητήρες Wankel το αποδεικνύουν.

Μιλάμε για ατμοσφαιρικούς και πετρελαιοκινητήρες, με έξι κυλίνδρους στη σειρά, με κυβισμούς μεταξύ 3,0 και 3,3 λίτρων χωρητικότητας.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο

Η σειρά Mazda CX-5 θα μπορούσε να αυξηθεί

Όπως και με τις γερμανικές μάρκες premium, η Mazda θα μπορεί να παράγει το CX-5 σε δύο αμαξώματα, αφήνοντας χώρο για ένα νέο Mazda CX-50. Μια πιο σπορ, πιο δυναμική έκδοση του μελλοντικού Mazda CX-5.

Ωστόσο, η αναμονή για αυτά τα νέα μοντέλα θα είναι ακόμη μεγάλη. Δεν είναι πιθανό να δούμε τα νέα Mazda CX-5 και CX-50 στους δρόμους μέχρι το 2022. Ένα είναι βέβαιο: παρά όλες τις πιθανότητες, τη χρονιά που η Mazda γιορτάζει τα εκατό χρόνια της, η μάρκα φαίνεται πιο συγκεντρωμένη από ποτέ.

Διαβάστε περισσότερα