Αν συμπεριλάβουμε όλες τις γενιές Volkswagen Polo, έχει πουλήσει πάνω από 16 εκατομμύρια μονάδες παγκοσμίως. Ήταν, λοιπόν, με τεράστια ευθύνη που ο Herbert Diess, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen, παρουσίασε την έκτη γενιά του Polo στο Βερολίνο.
Με στιλιστικούς όρους, το σύνθημα ήταν η εξέλιξη, όχι η επανάσταση. Το μπροστινό μέρος ακολουθεί τις τελευταίες τάσεις της μάρκας, με λεπτούς προβολείς και πιο ρευστή ενσωμάτωση με τη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου. Στα πλάγια ξεχωρίζει ο πιο έντονος ώμος και η πιο έντονη γραμμή της μέσης. Και στο πίσω μέρος βρίσκουμε περισσότερα τραπεζοειδή οπτικά σχεδιαστικά. Πάνω απ' όλα όμως, το νέο Polo ξεχωρίζει για τις αναλογίες του, οι οποίες προσεγγίζουν αυτές της παραπάνω κατηγορίας, λόγω του νέου συνόλου διαστάσεων του (πλατύτερα και ελαφρώς χαμηλότερα).
Καρπός της πλατφόρμας MQB A0 της Volkswagen – που έκανε το ντεμπούτο του το νέο SEAT Ibiza – και τώρα προσφέρεται αποκλειστικά με πέντε πόρτες, μπορούμε να πούμε ότι το Polo έχει αναπτυχθεί σχεδόν με κάθε τρόπο. Έχει μήκος 4.053 mm, πλάτος 1.751 mm, ύψος 1.446 mm και μεταξόνιο 2.564 mm. Χάρη σε αυτή την αύξηση των συνολικών διαστάσεων του αυτοκινήτου, ο χώρος για τον οδηγό και τους επιβάτες βελτιώνεται σημαντικά, όπως και η χωρητικότητα αποσκευών – από 280 σε 351 λίτρα.
Στην καμπίνα, βρίσκουμε μια τεχνολογική συλλογή που προηγουμένως ήταν προσβάσιμη μόνο για Golf και Passat. Επιπλέον, το νέο Polo είναι υπεύθυνο για το ντεμπούτο της νέας γενιάς Active Info Display, ενός 100% ψηφιακού πίνακα οργάνων – χωρίς προηγούμενο στην κατηγορία, σύμφωνα με τη Volkswagen. Στο πλάι, στην κεντρική κονσόλα, βρίσκουμε μια οθόνη αφής που συγκεντρώνει τις λειτουργίες πλοήγησης και ψυχαγωγίας από μόνη της, διαθέσιμη μεταξύ 6,5 και 8,0 ιντσών.
Όσον αφορά τα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας, το Active Cruise Control (με εκδόσεις Stop&Go on με κιβώτιο ταχυτήτων DSG), το Blind Spot Detection με Rear Traffic Alert και το Park Assist διατίθενται προαιρετικά.
Το Polo θα είναι εξοπλισμένο με το μπλοκ 1,0 MPI , με 65 και 75 ίππους, ο 1.0 TSI , με 95 και 115 ίππους, το νέο 1,5 TSI με 150 ίππους (και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου), η 1.6 TDI των 80 και 95 ίππων και για πρώτη φορά το 1.0 TGI (φυσικό αέριο), με 90 ίππους.
Στην κορυφή βρίσκουμε το Polo GTI . Η Volkswagen δεν έχασε χρόνο και η πιο ισχυρή και σπορ έκδοση του Polo θα είναι διαθέσιμη αμέσως με το λανσάρισμα αυτής της νέας γενιάς. Το Polo GTI αρχίζει να χρησιμοποιεί το 2.0 TSI με ισχύ 200 ίππων , που θα επιτρέπει επιταχύνσεις 0-100 km/h σε 6,7 δευτερόλεπτα.
Η νέα γενιά του Volkswagen Polo φτάνει στις ευρωπαϊκές αγορές φέτος και αναμένεται να είναι παρούσα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο.