Είναι ένα από τα τμήματα όπου η επιλογή είναι πιο δύσκολη. Όλοι οι υποψήφιοι του διαγωνισμού έχουν τα ατού τους, κάτι που υπόσχεται να περιπλέξει τη ζωή των κριτών. Και για άλλη μια φορά, το Razão Automóvel είναι μέρος της σειράς των εκδόσεων που αποτελούν μέρος της μόνιμης κριτικής επιτροπής του πιο διάσημου βραβείου στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Πορτογαλία.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών δρόμου, ορίστε τις σκέψεις μας για κάθε μοντέλο του διαγωνισμού, με αλφαβητική σειρά, στην κατηγορία Πόλη της Χρονιάς 2018 του βραβείου Essilor Car of the Year στο Crystal Steering Wheel.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14.270 ευρώ
Το φιλικό Kia Picanto εμφανίζεται στον ανταγωνισμό στην πιο άγρια εκδοχή του. Για πρώτη φορά στην ιστορία αυτού του μοντέλου, είναι δυνατή η αγορά του Kia Picanto που σχετίζεται με το πακέτο GT-Line. Μια σειρά εξοπλισμού που μεταφράζεται σε πιο σπορ εμφάνιση (ζάντες 16 ιντσών, ειδική μάσκα, φώτα ημέρας και πίσω LED, χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης, σπορ προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές, μαζί με συγκεκριμένη εσωτερική διακόσμηση).
Όσοι αποσπώνται περισσότερο από την εξέλιξη των μοντέλων του τμήματος Α θα εκπλαγούν από τον εξοπλισμό και τον εσωτερικό χώρο που προσφέρει αυτό το μοντέλο (cruise-control, σύστημα infotainment, φορτιστής USB, υπολογιστής οχήματος κ.λπ.). Η επιλογή πακέτου πλοήγησης (600 ευρώ) περιλαμβάνει μια πίσω κάμερα υποβοήθησης στάθμευσης — δύο μη συμβατικές συσκευές σε αυτό το τμήμα.
Όσο για τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,2 MPI με 84 ίππους και 122 Nm ροπής, αποδεικνύεται επαρκής για τις αξιώσεις της πόλης αυτού του μοντέλου (12 δευτερόλεπτα από 0-100 χλμ./ώρα), όπου μόλις έχασα λίγη περισσότερη ισχύ στο χαμηλό στροφές — στο δρόμο απαιτεί λίγη περισσότερη υπομονή. Όσον αφορά την κατανάλωση, καταγράψαμε κατά μέσο όρο περίπου 5,5 l/100 km, με τη μάρκα να ανακοινώνει εκπομπές CO2 106 g/km.
Από πλευράς συμπεριφοράς, ξεχωρίζω την ευκινησία του σετ, το οποίο καθοδηγείται από ελαφριές εντολές αφής. Οι τιμές του Picanto ξεκινούν από 11.820 ευρώ για την έκδοση 1.0 LX και φτάνουν τα 14.270 ευρώ για την έκδοση 1.2 GT-Line στον ανταγωνισμό.
Nissan Micra 0,9 IG-T N-Connecta – 16 700 ευρώ
Ξεκινώντας από τη βάση του παλιού Nissan Micra, η ιαπωνική μάρκα έκανε μια αυθεντική επανάσταση σε αυτό το μοντέλο. Ψηφίστηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 1985, το Nissan Micra διαγωνίζεται για το ίδιο βραβείο 33 χρόνια αργότερα.
Σε αντίθεση με ό,τι είχαμε συνηθίσει τις δύο τελευταίες γενιές, αυτό το νέο Micra στοιχηματίζει σε έναν πιο συναινετικό σχεδιασμό, αλλά όχι λιγότερο τολμηρό για αυτό. Τα ζωηρά χρώματα σηματοδοτούν όχι μόνο το εξωτερικό, αλλά και το εσωτερικό, όπου ξεχωρίζει η αφθονία των πλαστικών και των φινιρισμάτων που φέρνουν λίγο από αυτό το χρώμα στο εξωτερικό.
Ο κατάλογος εξοπλισμού είναι πολύ πλήρης: σύστημα έξυπνων κλειδιών, κουμπί start-stop, σύστημα infotainment με οθόνη 7” + GPS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, δερμάτινο τιμόνι, αυτόματο κλιματισμό (έκδοση ανταγωνισμού), μεταξύ άλλων. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 300 λίτρων.
Στο τιμόνι, το Micra έχει μια υγιή και προβλέψιμη συμπεριφορά, με έμφαση στην άνεση. Σε σύγκριση με άλλα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας, δεν έχει τόσο εκλεπτυσμένη δυναμική ούτε είναι τόσο άνετο, αλλά από την άλλη είναι σημαντικά φθηνότερο. Στο εσωτερικό, παρά τη λίστα του εξοπλισμού, υπάρχουν λεπτομέρειες που υποδηλώνουν την απλότητα και την ηλικία της πλατφόρμας στην οποία κάθεται. Ωστόσο, τίποτα που να αναιρεί την αξία του μοντέλου.
Από πλευράς κινητήρα, η έκδοση του ανταγωνισμού συνδέεται με τον γνωστό κινητήρα 0.9 IG-T (προέλευσης Renault), τρικύλινδρο μπλοκ, 900 cm3 και ισχύ 90 ίππων. Ένας κινητήρας κατάλληλος για κίνηση στην πόλη αλλά περιορισμένος σε μεγαλύτερες διαδρομές, όπου τα 140 Nm μέγιστης ροπής δεν είναι πολύ φιλόδοξα.
Με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού — Visia+, Acenta, N-Connecta και Tekna — οι τιμές Micra κυμαίνονται μεταξύ 15.400 και 18.200 € για μονάδες βενζίνης και 19.600 έως 22.400 € για μοντέλα Diesel.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 ευρώ
Το Suzuki Swift πούλησε 5,4 εκατομμύρια μονάδες παγκοσμίως από το 2005 έως το 2016. Μια αξιοσημείωτη επιτυχία πωλήσεων, που τεκμηριώνεται από την ισχυρή παρουσία της μάρκας στις ασιατικές χώρες και στις αναδυόμενες αγορές. Και από πέρυσι, η Suzuki αναπτύσσεται και στην Ευρώπη, χάρη στην τεχνολογική ενίσχυση των μοντέλων της.
Από τα μοντέλα που ανταγωνίζονται σε αυτήν την κατηγορία, το Swift έχει την πιο εκτενή λίστα βασικού εξοπλισμού: υπολογιστή οχήματος, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα infotainment με οθόνη αφής, προβολείς LED, σύστημα πλοήγησης, προσαρμοζόμενος έλεγχος ταχύτητας με περιοριστή, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού και εκκίνηση χωρίς κλειδί, μεταξύ άλλων.
Όσον αφορά τον κινητήρα, το Swift εξυπηρετείται πολύ καλά από έναν σύγχρονο κινητήρα 1.0 Turbo με 111 hp που σχετίζεται με ημιυβριδική τεχνολογία SHVS — όπου ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας βοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, τόσο στην επιτάχυνση όσο και στην παροχή ισχύος σε πολλά ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα. Αυτή η ισχύς σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του σετ μεταφράζεται σε ειλικρινά χαμηλή κατανάλωση, κάτω από 5,0 λίτρα στον ανοιχτό δρόμο και λίγο πάνω από 5,0 λίτρα στις πόλεις, καθώς και σε αξιοσημείωτη διαθεσιμότητα.
Η «αχίλλειος πτέρνα» του Swift αποδεικνύεται ότι έχει το μέγεθος του αμαξώματος σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, προσφέροντας μόλις 265 λίτρα χωρητικότητας αποσκευών. Από δυναμική άποψη, είναι επίσης μερικές τρύπες κάτω από τις αναφορές αυτής της κατηγορίας, τόσο από άποψη σταθερότητας όσο και από άποψη άνεσης.
Η τιμή της δοκιμαστικής έκδοσης Essilor Car of the Year 2018 είναι 19.298 €. Αυτή η αξία, με τις καμπάνιες σε εφαρμογή, θα μπορούσε να φτάσει τα 16.265 ευρώ.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 ευρώ
Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, είναι πιο φαρδύ, αλλά πιο κοντό και πιο κοντό. Το νέο SEAT Ibiza διαθέτει μετρήσεις αντάξιες σχεδόν της παραπάνω κατηγορίας: 4.059 m μήκος, 1.780 m πλάτος και 1.444 m ύψος (1.429 στην έκδοση FR).
Το πορτμπαγκάζ μεγάλωσε 63 λίτρα, φτάνοντας σε συνολικό όγκο τα 355 λίτρα. Μέτρα που δεν προκαλούν έκπληξη αφού το νέο SEAT Ibiza χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα MQB (Modulare Querbaukasten), αν και σε μια νέα παραλλαγή MQB-A0, την οποία συναντάμε σε μοντέλα όπως τα SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 ή Skoda Superb .
Ο εξοπλισμός της αγωνιστικής έκδοσης (FR) είναι αρκετά πλήρης, αναδεικνύοντας τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, το SEAT Driving Profile (Eco, Comfort, Sport and Individual), σύστημα infotainment με οθόνη 5 ιντσών, τιμόνι all-in-one , κλιματισμός, αισθητήρες βροχής και φωτός, υπολογιστής οχήματος, ηλεκτρικοί και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, σπορ καθίσματα και εξωτερική εμφάνιση που αρμόζει. Υπάρχει, ωστόσο, μια επιλογή που θα έπρεπε να είναι στάνταρ: το Seat Full Link (το οποίο προσφέρει Apple CarPlay, Android Auto και Mirror Link, με 150 ευρώ).
Η παρουσίαση του εσωτερικού είναι προσεγμένη, εργονομική και παρόλο που τα υλικά είναι ως επί το πλείστον σκληρά στην αφή, η συναρμολόγηση δεν αξίζει επισκευές.
Όσον αφορά τον κινητήρα, το SEAT Ibiza ήταν το μοντέλο του Ομίλου Volkswagen όπου ο τρικύλινδρος κινητήρας 1.0 TSI 1.0 TSI παντρεύτηκε πιο ευτυχώς. Εκτός από προοδευτικό, μπορεί να εκτυπώσει ενδιαφέροντες ρυθμούς: 195 km/h τελική ταχύτητα και 9,3 δευτερόλεπτα από 0-100 km/h. Η SEAT ανακοινώνει μέση κατανάλωση 4,7 l/100 km και εκπομπές ρύπων 108 g/km CO2, αλλά καταγράψαμε ένα νούμερο περίπου 6,1 l/100 km σε μικτές συνθήκες.
Στο δρόμο, από τα ανταγωνιστικά μοντέλα, το Ibiza είναι αυτό με την πιο οικεία σχέση με το δρόμο. Καμπυλώστε με αξιοσημείωτη σταθερότητα χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση, χωρίς να θέσετε σε κίνδυνο τα γούστα του μικρού σας μέλους της οικογένειάς σας. Από πλευράς τιμής, η ανταγωνιστική έκδοση κοστίζει 19.783 ευρώ.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 ευρώ
Το Volkswagen Polo κέρδισε το Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy το 2010 και ονομάστηκε επίσης Utility of the Year εκείνη την εποχή. Η έκτη γενιά σχεδιάζει να συνεχίσει μια εμπορική καριέρα που έχει πουλήσει περισσότερες από 14 εκατομμύρια μονάδες από το 1975, εκ των οποίων 195 000 στην Πορτογαλία. Το Polo είναι πλέον μακρύτερο και πιο κοντό από την προηγούμενη γενιά, και είναι επίσης μεγαλύτερο στο εσωτερικό.
Το λιγότερο ισχυρό μπλοκ TSI του νέου Polo αναπτύσσει ισχύ 95 ίππων. Τα δεδομένα που παρέχει η μάρκα δηλώνουν επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 187 km/h. Η συνδυασμένη κατανάλωση που εμφανίζεται είναι 4,5 l/100 km (CO2 101 g/km), αλλά στη δυναμική μας δοκιμή καταγράψαμε 5,9 l/100 km σε μικτές συνθήκες.
Αν και η έκδοση Comfortline δεν είναι η πιο εξοπλισμένη — ο 100% ψηφιακός πίνακας οργάνων Active Info Display είναι μία από τις επιλογές — το Polo αντισταθμίζει αυτόν τον παράγοντα με την ποιότητα των υλικών και τη συναρμολόγηση που είναι ένα τμήμα παραπάνω.
Ακόμα κι έτσι, μπορούμε να βασιστούμε σε περιοριστή ταχύτητας, σύστημα infotainment με οθόνη αφής, σύστημα Front Assist με λειτουργία φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης και σύστημα ανίχνευσης πεζών, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με τρεις ακτίνες και ζάντες αλουμινίου "Sassari" 5,5 JX 15, μεταξύ άλλων. Η έκδοση του διαγωνισμού είναι διαθέσιμη από 18.177€.
Τελικές σκέψεις
Υπάρχουν πέντε πολύ ανταγωνιστικές προτάσεις, αλλά διαφορετικές μεταξύ τους. Το Kia Picanto είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις κατηγορίας Α στην αγορά. Κάποτε καθοδηγήθηκε από μοντέλα που άφηναν πολλά να είναι επιθυμητά, η κατηγορία Α σήμερα προσφέρει πολύ ικανά μοντέλα. Το Picanto είναι απόδειξη αυτού.
Το Nissan Micra είναι επίσης ένα προϊόν με καλή σχέση τιμής/ποιότητας, αλλά λίγες τρύπες κάτω από τα μοντέλα που οδηγούν τους πίνακες πωλήσεων στην Πορτογαλία. Το Suzuki Swift είναι μια πολύ σημαντική εξέλιξη από το προηγούμενο μοντέλο. Καλά εξοπλισμένη, με εξαιρετικό κινητήρα, η πλατφόρμα έχει το λιγότερο πετυχημένο σημείο της.
Το SEAT Ibiza είναι ζωντανή απόδειξη της καλής φόρμας της ισπανικής μάρκας. Στερεό, καλά εξοπλισμένο, ευρύχωρο και με ικανό κινητήρα. Τέλος, το Volkswagen Polo. Ακριβώς όπως ο ίδιος: πιο αυστηρός από άποψη εξοπλισμού από τον ανταγωνισμό, λιγότερο τολμηρός από άποψη σχεδιασμού και καλοφτιαγμένος όπως πάντα είχαμε συνηθίσει. Στο δρόμο μπορείς να νιώσεις αυτή την ποιότητα.
Τα αποτελέσματα του βραβείου Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2018/Crystal Steering Wheel Trophy θα ανακοινωθούν την ίδια ημέρα 1η Μαρτίου.