Παρόλο που το προηγούμενο ευγενές μοντέλο με το διπλό λογότυπο MM έχει «υποβαθμιστεί» σε μια πιο εξελιγμένη έκδοση εξοπλισμού, η αλήθεια είναι ότι στο νέο Mercedes-Maybach Class S (W223) συνεχίζει να υπάρχει απεριόριστη πολυτέλεια και τεχνολογία.
Σαν να μην ήταν αρκετά αποκλειστική η μεγάλη έκδοση της νέας Mercedes-Benz S-Class, η νέα Mercedes-Maybach S-Class βρίσκεται σε μια δική της κατηγορία όσον αφορά τις διαστάσεις. Το μεταξόνιο επεκτάθηκε κατά άλλα 18 εκατοστά στα 3,40 μ., μετατρέποντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων σε ένα είδος απομονωμένου και αποκλειστικού χώρου με δικό του σύστημα κλιματισμού και φιλιγκράν καλυμμένο με δέρμα.
Τα κλιματιζόμενα, πολυρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα στο πίσω μέρος, όχι μόνο έχουν λειτουργία μασάζ, αλλά μπορούν επίσης να γείρουν έως και 43,5 μοίρες για μια (πολύ πιο) ξεκούραστη στάση. Εάν πρέπει να εργάζεστε πίσω αντί να στέκεστε ακίνητοι, μπορείτε να τοποθετήσετε την πλάτη του καθίσματος σχεδόν κάθετη 19°. Εάν θέλετε να τεντώσετε πλήρως τα πόδια σας, μπορείτε να αφήσετε την πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού να μετακινηθεί άλλες 23°.
Οι είσοδοι στα δύο πολυτελή καθίσματα στο πίσω μέρος μοιάζουν περισσότερο με πύλες παρά με πόρτες και, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν επίσης να ανοίγουν και να κλείνουν ηλεκτρικά, όπως βλέπουμε στη Rolls-Royce — ακόμα και από τη θέση του οδηγού. Όπως και με τον προκάτοχό του, ένα τρίτο πλαϊνό παράθυρο προστέθηκε στην πολυτελή Mercedes-Maybach S-Class, η οποία εκτός από το μήκος που έφτασε τα 5,47 μέτρα, απέκτησε μια σημαντικά φαρδύτερη κολόνα C.
Mercedes-Maybach, επιτυχημένο μοντέλο
Αν και η Maybach δεν είναι πλέον μια ανεξάρτητη μάρκα, η Mercedes φαίνεται να έχει βρει ένα πραγματικά επιτυχημένο επιχειρηματικό μοντέλο για την ιστορική ονομασία, που αναδεικνύεται ξανά ως η πιο πολυτελής ερμηνεία της S-Class (και, πιο πρόσφατα, της GLS).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Η επιτυχία που οφείλεται, ειδικότερα, στη ζήτηση που επαληθεύτηκε στην Κίνα, οι Mercedes-Maybach πωλούν παγκοσμίως κατά μέσο όρο 600-700 μονάδες το μήνα, συγκεντρώνοντας 60 χιλιάδες οχήματα από το 2015. Και επιτυχία επίσης επειδή η Mercedes-Maybach Class Το S ήταν διαθέσιμο όχι μόνο με 12κύλινδρο, ενισχύοντας την πολυτελή εικόνα του μοντέλου, αλλά και με σημαντικά πιο οικονομικούς εξακύλινδρους και οκτακύλινδρους κινητήρες.
Μια στρατηγική που δεν θα αλλάξει με τη νέα γενιά αποκαλύφθηκε τώρα. Οι πρώτες εκδόσεις που θα φτάσουν στην Ευρώπη και την Ασία θα είναι εξοπλισμένες με οκτακύλινδρους και 12κύλινδρους κινητήρες που αποδίδουν, αντίστοιχα, 500 ίππους (370 kW) στο S 580 και 612 ίππους (450 kW) στο S 680 και V12. Αργότερα, θα εμφανιστεί ένα εν σειρά μπλοκ έξι κυλίνδρων, καθώς και μια plug-in υβριδική παραλλαγή που σχετίζεται με τους ίδιους έξι κυλίνδρους. Με εξαίρεση τη μελλοντική υβριδική έκδοση plug-in, όλοι οι άλλοι κινητήρες είναι ήπιοι υβριδικοί (48 V).
Για πρώτη φορά, η νέα Mercedes-Maybach S 680 έρχεται στάνταρ με τετρακίνηση. Ο πιο άμεσος ανταγωνιστής της, η (επίσης νέα) Rolls-Royce Ghost, έκανε κάτι παρόμοιο πριν από τρεις μήνες, αλλά η μικρότερη Rolls-Royce, με μήκος 5,5 μέτρα, καταφέρνει να είναι μεγαλύτερη από τη νέα Mercedes- Maybach S-Class, η οποία είναι το μεγαλύτερο της S-Class — και το Ghost θα δει μια έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο να προστίθεται…
Ο πολυτελής εξοπλισμός της Mercedes-Maybach S-Class εντυπωσιάζει
Ο φωτισμός περιβάλλοντος προσφέρει 253 μεμονωμένα LED. Το ψυγείο μεταξύ των πίσω καθισμάτων μπορεί να μεταβάλλει τη θερμοκρασία του μεταξύ 1°C και 7°C, έτσι ώστε η σαμπάνια να είναι στην τέλεια θερμοκρασία. και χρειάζεται μια καλή εβδομάδα για να ολοκληρωθεί η προαιρετική διχρωμία με το χέρι.
Είναι αυτονόητο ότι η νέα Mercedes-Maybach S-Class μπορεί να προσαρμοστεί πλήρως. Για πρώτη φορά, όχι μόνο έχουμε θερμαινόμενα μαξιλάρια στα πίσω προσκέφαλα, αλλά υπάρχει και μια συμπληρωματική λειτουργία μασάζ στα πόδια, με ξεχωριστή θέρμανση για το λαιμό και τους ώμους.
Όπως και με τις S-Class Coupé και Cabriolet — που δεν θα έχουν διαδόχους σε αυτή τη γενιά — οι ζώνες πίσω καθισμάτων λειτουργούν πλέον ηλεκτρικά. Το εσωτερικό είναι ακόμα πιο αθόρυβο λόγω του ενεργού συστήματος ακύρωσης θορύβου του τιμονιού. Παρόμοια με τα ακουστικά ακύρωσης θορύβου, το σύστημα μειώνει το θόρυβο χαμηλής συχνότητας με τη βοήθεια αντιφασικών ηχητικών κυμάτων που προέρχονται από το ηχοσύστημα Burmester.
Τα γνωστά συστήματα της νέας S-Class όπως ο κατευθυνόμενος πίσω άξονας, που μειώνει τον κύκλο στροφής κατά σχεδόν δύο μέτρα. ή οι προβολείς LED, ο καθένας με 1,3 εκατομμύρια pixel και ικανός να προβάλλει πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το δρόμο μπροστά, εξασφαλίζουν επίσης ασφάλεια επί του σκάφους και πιο κατάλληλη καθημερινή χρήση.
Σε περίπτωση σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης, ο πίσω αερόσακος μπορεί να μειώσει σημαντικά τα επίπεδα πίεσης στο κεφάλι και το λαιμό των επιβατών — υπάρχουν τώρα 18 αερόσακοι με τους οποίους είναι εξοπλισμένος η νέα Mercedes-Maybach S-Class.
Επίσης όσον αφορά την ασφάλεια, και όπως είδαμε με τη Mercedes-Benz S-Class, το πλαίσιο είναι ικανό να προσαρμοστεί σε όλες τις συνθήκες, ακόμα και όταν τα χειρότερα είναι αναπόφευκτα. Για παράδειγμα, η αερανάρτηση μπορεί να σηκώσει μόνο τη μία πλευρά του αυτοκινήτου όταν βρίσκεται σε επικείμενη πλευρική σύγκρουση, με αποτέλεσμα το σημείο πρόσκρουσης να είναι χαμηλότερο στο αμάξωμα, όπου η δομή είναι ισχυρότερη, αυξάνοντας τον χώρο επιβίωσης στο εσωτερικό.