Το λίθιο, το κοβάλτιο, το νικέλιο και το μαγγάνιο είναι από τις κύριες πρώτες ύλες που αποτελούν τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, λόγω της συντριπτικής πίεσης για ανάπτυξη και διάθεση στην αγορά πολλών περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων, υπάρχει πραγματικός κίνδυνος να μην υπάρχουν πρώτες ύλες για την κατασκευή τόσων πολλών μπαταριών.
Ένα θέμα που έχουμε καλύψει στο παρελθόν — απλά δεν έχουμε την εγκατεστημένη χωρητικότητα στον πλανήτη για να εξάγουμε τις απαραίτητες ποσότητες πρώτων υλών για την αναμενόμενη ποσότητα ηλεκτρικών οχημάτων και μπορεί να χρειαστούν πολλά χρόνια για να την αποκτήσουμε.
Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, η ζήτηση για ορισμένα από τα υλικά που χρησιμοποιούμε για την κατασκευή μπαταριών θα μπορούσε να αυξηθεί έως και 11 φορές έως το 2050, με διακοπές στην προσφορά νικελίου, κοβαλτίου και χαλκού να προβλέπονται ήδη από το 2025.
Για τον μετριασμό ή την καταστολή της ανάγκης για πρώτες ύλες, υπάρχει μια εναλλακτική λύση. Η DeepGreen Metals, μια καναδική εταιρεία υποθαλάσσιας εξόρυξης, προτείνει ως εναλλακτική λύση στην εξόρυξη ξηράς την εξερεύνηση του βυθού, πιο συγκεκριμένα, του Ειρηνικού Ωκεανού. Γιατί στον Ειρηνικό Ωκεανό; Γιατί εκεί, τουλάχιστον σε μια ήδη καθορισμένη περιοχή, μια τεράστια συγκέντρωση του Πολυμεταλλικά οζίδια.
Οζίδια… τι;
Ονομάζονται επίσης οζίδια μαγγανίου, τα πολυμεταλλικά οζίδια είναι αποθέσεις οξειδίων σιδηρομαγγανίου και άλλων μετάλλων, όπως αυτά που χρειάζονται για την παραγωγή μπαταριών. Το μέγεθός τους κυμαίνεται μεταξύ 1 cm και 10 cm - δεν φαίνονται περισσότερο από μικρές πέτρες - και υπολογίζεται ότι μπορεί να υπάρχουν αποθέματα 500 δισεκατομμυρίων τόνων στον πυθμένα του ωκεανού.
Είναι δυνατό να τα βρούμε σε όλους τους ωκεανούς - αρκετά κοιτάσματα είναι ήδη γνωστά σε όλο τον πλανήτη - και έχουν βρεθεί ακόμη και σε λίμνες. Σε αντίθεση με την εξόρυξη μεταλλεύματος στην ξηρά, οι πολυμεταλλικοί όζοι βρίσκονται στον πυθμένα του ωκεανού, επομένως δεν απαιτούν κανένα είδος δραστηριότητας γεώτρησης. Προφανώς, το μόνο που χρειάζεται είναι απλά… να τα μαζέψεις.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα;
Σε αντίθεση με την εξόρυξη γης, η συλλογή πολυμεταλλικών όζων έχει ως κύριο πλεονέκτημα την πολύ μικρότερη περιβαλλοντική επίπτωση. Αυτό σύμφωνα με μια ανεξάρτητη μελέτη που ανατέθηκε από την DeepGreen Metals, η οποία συνέκρινε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις μεταξύ της εξόρυξης γης και της συλλογής πολυμεταλλικών οζιδίων για την κατασκευή δισεκατομμυρίων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Τα αποτελέσματα είναι ελπιδοφόρα. Η μελέτη υπολόγισε ότι οι εκπομπές CO2 μειώνονται κατά 70% (0,4 Gt συνολικά αντί για 1,5 Gt με τις τρέχουσες μεθόδους), 94% λιγότερη και 92% λιγότερη έκταση γης και δασών, αντίστοιχα. και τέλος, δεν υπάρχουν στερεά απόβλητα σε αυτό το είδος δραστηριότητας.
Η μελέτη αναφέρει επίσης ότι ο αντίκτυπος στην πανίδα είναι 93% χαμηλότερος σε σύγκριση με την εξόρυξη γης. Ωστόσο, η ίδια η DeepGreen Metals δηλώνει ότι παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των ζωικών ειδών είναι πιο περιορισμένος στην περιοχή συλλογής στον πυθμένα του ωκεανού, η αλήθεια είναι ότι δεν είναι γνωστά πολλά για την ποικιλία των ειδών που μπορούν να ζήσουν εκεί, επομένως δεν είναι γνωρίζει ποιος είναι ο πραγματικός αντίκτυπος σε αυτό το οικοσύστημα. Πρόθεση της DeepGreen Metals είναι να πραγματοποιήσει μια πιο εις βάθος μελέτη, για αρκετά χρόνια, σχετικά με τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στον πυθμένα του ωκεανού.
Gerard Barron, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της DeepGreen Metals"Η εξόρυξη παρθένων μετάλλων από οποιαδήποτε πηγή είναι, εξ ορισμού, μη βιώσιμη και προκαλεί περιβαλλοντική ζημιά. Πιστεύουμε ότι οι πολυμεταλλικοί όζοι αποτελούν σημαντικό μέρος της λύσης. Περιέχει υψηλές συγκεντρώσεις νικελίου, κοβαλτίου και μαγγανίου. Είναι αποτελεσματικά μια μπαταρία για ένα ηλεκτρικό όχημα πάνω σε βράχο».
Σύμφωνα με τη μελέτη, τα πολυμεταλλικά οζίδια αποτελούνται από σχεδόν 100% χρησιμοποιήσιμα υλικά και είναι μη τοξικά, ενώ τα ορυκτά που εξάγονται από τη γη έχουν χαμηλότερο ρυθμό ανάκτησης και περιέχουν τοξικά στοιχεία.
Θα μπορούσε η λύση να είναι εδώ για να πάρουμε τις πρώτες ύλες για να φτιάξουμε όσες μπαταρίες θα χρειαστούμε; Το πιστεύει η DeepGreen Metals.
Πηγή: DriveTribe και Autocar.
Μελέτη: Από πού πρέπει να προέρχονται τα μέταλλα για την πράσινη μετάβαση;
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.