Το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV με το έμβλημα της μάρκας των τεσσάρων δακτυλίων, το Audi e-tron πλησιάζει γρήγορα η στιγμή της επίσημης παρουσίασής του, η οποία είναι ήδη προγραμματισμένη για τις προσεχείς 17 Σεπτεμβρίου.
Στο μεταξύ, με τη φάση ανάπτυξης να πλησιάζει στο τέλος της, αρχίζουν να εμφανίζονται και κάποια ακόμη επίσημα στοιχεία και φωτογραφίες, για ένα μοντέλο που υπόσχεται να ξεκινήσει μια νέα φάση στην Audi. Όχι μόνο από την άποψη των προωθητηρίων, αλλά και σε πτυχές όπως η σχεδίαση.
Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας θα είναι καινοτόμο
Μεταξύ των ειδήσεων που έχουν ήδη αποκαλυφθεί είναι, για παράδειγμα, η υπόσχεση ότι το μοντέλο θα μπορεί να ανακτήσει έως και το 30% της χωρητικότητας της μπαταρίας , μέσω ενός νέου και καινοτόμου συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Με τους μηχανικούς της μάρκας να εγγυώνται ακόμη ότι το e-tron θα μπορεί να προσθέτει ένα επιπλέον χιλιόμετρο για κάθε χιλιόμετρο που γίνεται στην κατάβαση.
Η εγγύηση αυτή απορρέει, μάλιστα, από δοκιμές που πραγματοποίησε η Audi πριν από λίγες ημέρες στη ράμπα Pikes Peak, στο Κολοράντο των ΗΠΑ, με οχήματα ανάπτυξης. Είναι ήδη εξοπλισμένο με το νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, με τρεις τρόπους λειτουργίας: ανάκτηση ενέργειας πέδησης. ανάκτηση ενέργειας σε καταστάσεις «ελεύθερου τροχού» χρησιμοποιώντας τη λειτουργία που προβλέπει την ορογραφία του δρόμου. και ανάκτηση ενέργειας με τη χρήση της λειτουργίας «ελεύθερου τροχού» στη χειροκίνητη λειτουργία, δηλαδή με την παρέμβαση του οδηγού, μέσω των αυτόματων χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων — τεχνολογίες που είναι σίγουρα πιο εύχρηστες παρά εξηγήσιμες...
Δύο κινητήρες, με Boost Mode και 400 χλμ αυτονομίας
Εκτός από το καινοτόμο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, η Audi αποκάλυψε επίσης δεδομένα για το σύστημα πρόωσης αυτού του Audi e-tron, ξεκινώντας από την «καρδιά» — ένα εξάρτημα που αποτελείται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, να αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 360 ίππων και στιγμιαία ροπή 561 Nm.
Με το σύστημα να επωφελείται ακόμη από α Λειτουργία ενίσχυσης , διαθέσιμο για όχι περισσότερο από οκτώ δευτερόλεπτα, οπότε ο οδηγός έχει όλη την δυνατή ισχύ: 408 ίππους και 664 Nm ροπής.
Έχοντας μια μπαταρία από 95 kWh , το γερμανικό ηλεκτρικό SUV επιτυγχάνει έτσι επιταχύνσεις από 0 έως 100 km/h σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα (η Audi δεν αποκαλύπτει τον ακριβή αριθμό…) και τελική ταχύτητα 200 km/h, όλα αυτά, εκτός από μια αυτονομία, τώρα σύμφωνα με τον νέο κύκλο WLTP, από περισσότερα από 400 χλμ.
Στυλ? Ακολουθήστε σε λίγο...
Όσον αφορά την αισθητική, και παρόλο που οι εικόνες που λαμβάνονται, με βάση τις μονάδες ανάπτυξης, επιβεβαιώνουν την κυκλοφορία του Audi e-tron ως πεντάθυρο SUV, είναι επίσης εγγυημένο ότι το μοντέλο θα διαθέτει ένα δεύτερο αμάξωμα, με πιο δυναμική εμφάνιση , ως αποτέλεσμα της συγχώνευσης γραμμών crossover με αυτές ενός coupé. Έκδοση που θα πάρει το όνομα e-tron Sportback και της οποίας η επίσημη παρουσίαση θα γίνει τον επόμενο χρόνο, κατά τη διάρκεια του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2019.
Ωστόσο, η οικογένεια e-tron δεν θα περιοριστεί σε αυτά τα δύο στοιχεία, καθώς θα αποκτήσει ένα άλλο, που ονομάζεται e-tron GT, ένα 100% ηλεκτρικό σαλόνι σχεδιασμένο να πολεμά το αντίπαλο Tesla Model S, στο δικό του έδαφος, που προέρχεται από Porsche Taycan.
Τέλος, υπάρχει επίσης η πιθανότητα, όσο περνάει ο καιρός, να προκύψει ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο, βασισμένο στην ίδια τεχνολογία, και το οποίο, αισθητικά, θα μπορούσε να ακολουθήσει τις γραμμές του πρωτοτύπου που θα παρουσιαστεί αργότερα αυτόν τον μήνα, στο Pebble Beach των ΗΠΑ, για το οποίο έχουμε δει teaser.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.