Ο Aksyonov Nikita δεν είναι ξένος στο Automotive Reason. Ο Ρώσος σχεδιαστής μας είχε διασκεδάσει στο παρελθόν με το όραμά του για εμπορικά φορτηγά από μάρκες όπως η Alfa Romeo, η Mini, η BMW ή η Lexus.
Αυτή τη φορά, επιστρέφει με κάποιες προτάσεις για αυτοκίνητα πόλης, για μάρκες που δεν τα είχαν ποτέ. Είναι εύκολο να δει κανείς πού βασίζει τις αποδόσεις του - Fiat 500 ή Peugeot 208 - στις οποίες στη συνέχεια εφαρμόζει οπτικά στοιχεία τυπικά μάρκες που συνήθως δεν αποκαλύπτουν τέτοιες χρηστικές ανησυχίες.
Η Ferrari, η McLaren, η Porsche, η Bentley ακόμα και η πολύ αμερικανική Lincoln, είναι οι μάρκες που στοχεύουν.
Aston Martin Cygnet, το προηγούμενο
Δύσκολα καμία από αυτές τις προτάσεις θα δει το φως της δημοσιότητας, ακόμα κι αν συμβεί, δεν θα ήταν πρωτόγνωρο. Μια McLaren που προέρχεται από ένα Peugeot 208 μοιάζει αδύνατη, αλλά το σίγουρο είναι ότι κάποτε υπήρχε μια Aston Martin που προερχόταν από ένα… Toyota iQ.
Αυτό δεν είναι "photoshop".
Μια ελκυστική λύση, που εισήχθη το 2011, η οποία επέτρεψε στη βρετανική μάρκα να καλύψει τις μέσες εκπομπές CO2 που επιβλήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση το 2012. Δεν είναι κάτι που θέλουμε να δούμε ξανά.
Ακόμη και με μια μάσκα Aston Martin και ένα εσωτερικό με νέα υλικά/ντεκόρ, κανείς δεν θα μπορούσε να πάρει στα σοβαρά αυτό το Toyota iQ, κυρίως γιατί ζήτησαν πολύ πάνω από 40 χιλιάδες ευρώ για α . Δεν είναι περίεργο ότι ήταν μια εμπορική καταστροφή: από τις προβλεπόμενες 4000 μονάδες ετησίως, ο συνολικός αριθμός των Cygnets που πωλήθηκαν εκτιμάται ότι είναι πολύ κάτω από τις 1000 μονάδες κατά τη διάρκεια των δύο σύντομων ετών που κυκλοφόρησε.
Από την άλλη, στις μέρες μας, πρέπει να είναι ο πιο σπάνιος κάτοικος της πόλης.