Η Porsche επαναλαμβάνει τη συνταγή στο Cayenne GTS που είδαμε στα 718 Cayman GTS και 718 Boxster GTS. Με άλλα λόγια, η παραλλαγή GTS του γερμανικού SUV είδε τον κινητήρα του, έναν 3.6 V6 twin turbo, να αντικαθίσταται από έναν μεγαλύτερο, σε χωρητικότητα και αριθμό κυλίνδρων, 4.0 V8, στο ίδιο twin turbo.
Δεν ήταν μόνο ο κινητήρας που «ανέβασε», αλλά και η ισχύς και η ροπή αυξήθηκαν. Ο 4.0 V8 twin turbo απέκτησε 20 ίππους και 20 Nm σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, με ισχύ 460 ίππων και 620 Nm.
Σε συνδυασμό με τον V8 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων (μετατροπέας ροπής), που μεταδίδει τη δύναμη και την ισχύ του και στους τέσσερις τροχούς.
Η γερμανική μάρκα διαφημίζει 4,5s με 0-100 km/h (με Sport Chrono Package) και τελική ταχύτητα 270 km/h. Σημαίνει βελτιώσεις, αντίστοιχα, 0,6 δευτ. και 8 χλμ./ώρα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του — δεν είναι κακό, δεδομένου ότι έχει μάζα 2220 κιλών (ΕΕ).
Τι διακρίνει το νέο Cayenne GTS… V8;
Εκτός από τον κινητήρα, όπως είναι χαρακτηριστικό των εκδόσεων Porsche GTS, τους αρέσει να επιδεικνύουν τα σπορ γονίδια τους, ξεκινώντας από το δυναμικό πακέτο. Το Cayenne GTS είναι 20 mm πιο κοντά στο έδαφος και έρχεται στάνταρ με PASM (Porsche Active Suspension Management) και PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) για τη βελτίωση της δυναμικής συμπεριφοράς τους.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Προαιρετικά, μπορείτε επίσης να επιλέξετε την πνευματική ανάρτηση με τρεις θαλάμους, χαμηλωμένα κατά 10 mm, τον κατευθυντικό πίσω άξονα και το PDCC (ενεργό σύστημα σταθεροποίησης, Porsche Dynamic Chassis Control).
Το πλαίσιο συμπληρώνεται από ένα σύστημα πέδησης που αποτελείται από μεγάλους δίσκους — 390 mm x 38 mm μπροστά, 358 mm x 28 mm πίσω — με κόκκινες δαγκάνες. Προαιρετικά διατίθενται δίσκοι PSCB (Porsche Surface Coated Brake) επικαλυμμένοι με καρβίδιο βολφραμίου ή PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) σε άνθρακα-κεραμικό.
Εξωτερικά, η Porsche Cayenne GTS έρχεται στάνταρ με το Sport Design Package που ξεχωρίζει για τις διάφορες μαύρες αποχρώσεις του: μπροστινές εισαγωγές αέρα, επένδυση παραθύρων, σπορ εξατμίσεις συστήματος εξάτμισης (δύο οβάλ εξόδους μοναδικές για το Coupé), μοντέλο με λογότυπο και Porsche.
Επίσης στάνταρ είναι οι ζάντες 21 ιντσών RS Spyder Design σε σατινέ μαύρο, καθώς και προβολείς LED PDLS (Porsche Dynamic Light System) και φιμέ πίσω φώτα LED.
Στο εσωτερικό έχουμε την οροφή ντυμένη με Alcantara, το ίδιο υλικό που συναντάμε στο κέντρο των καθισμάτων, στο υποβραχιόνιο της κεντρικής κονσόλας και στις πόρτες. Συμπληρώνουν το πιο σπορ στυλ διακοσμητικά από σκούρο βουρτσισμένο αλουμίνιο. Το Cayenne GTS διαθέτει επίσης αποκλειστικά σπορ καθίσματα, με ρύθμιση οκτώ κατευθύνσεων.
Το λογότυπο GTS βρίσκεται επίσης στο εσωτερικό: οι μπροστινές πόρτες, τα εσωτερικά προστατευτικά μαρσπιέ, το στροφόμετρο και τα προσκέφαλα. Το εσωτερικό μπορεί να εξατομικευτεί περαιτέρω με το GTS Interior Pack που προσθέτει λεπτομέρειες όπως διακοσμητικές ραφές σε Crimson Red ή Crayon.
Πόσο?
Η νέα Porsche Cayenne GTS και η Cayenne GTS Coupé δηλώνουν συνδυασμένη κατανάλωση WLTP μεταξύ 13,3 l/100 km και 14,1 l/100 km και συνδυασμένες εκπομπές CO2 μεταξύ 301 g/km και 319 g/km.
Οι τιμές ξεκινούν από 167.580 ευρώ για την Cayenne GTS και 173.392 ευρώ για την Cayenne GTS Coupé.
