Τα Χριστούγεννα είναι προ των πυλών και μόλις βρήκα το τέλειο δώρο… για μένα. Θα ήμουν σίγουρα πιο χαρούμενος πίσω από το τιμόνι αυτής της όμορφης και εξαιρετικής Lancia Stratos . Το μηχάνημα που σχεδιάστηκε ειδικά για να πετύχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, κερδίζοντας τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα — το 1974, το 1975 και το 1976 — κατασκευάστηκε σε σχεδόν 500 μονάδες για σκοπούς αναγνώρισης.
Το Lancia Stratos συνεχίζει να μοιάζει με εξωγήινο ανάμεσα στα αυτοκίνητα εκείνη την εποχή. Ο φουτουριστικός σχεδιασμός του θα μπορούσε κάλλιστα να κυκλοφορήσει σήμερα που κανείς δεν θα υποψιαζόταν ότι μετρά ήδη τέσσερις δεκαετίες.
Σύμβολο Lancia, αλλά κινητήρας Ferrari
Ο κινητήρας δεν μπορούσε να προέρχεται από ένα ευγενικό σπίτι: είναι μια Ferrari V6 , μια ασυνήθιστη διαμόρφωση στη μάρκα. Αρχικά σχεδιάστηκε για να εξοπλίσει το άλογο Dino, θα βρει τη θέση του όχι μόνο στο Stratos, αλλά και στα Fiat Dino Coupé και Spider.
Στη Lancia Stratos, βρίσκουμε τη μεγαλύτερη έκδοση του κινητήρα, με 2400 cm3 και 190 ίππους, τοποθετημένη στην κεντρική πίσω θέση. Ακούγεται λίγο, αλλά σκεφτείτε ότι ζύγιζε μόλις 980 κιλά — το ίδιο με ένα σημερινό Mazda MX-5. Οι 190 ίπποι έφτασαν στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων.
Όλα για το #44
Αυτή η μονάδα είναι ο αριθμός 44, είναι λίγο πάνω από 71 χιλιάδες χιλιόμετρα και μέχρι στιγμής είχε μόνο δύο ιδιοκτήτες — 40 χρόνια της ζωής της πέρασαν στην Ιταλία. Ο σημερινός ιδιοκτήτης αγόρασε το αυτοκίνητο στην Ευρώπη και έκανε μια ενδελεχή δουλειά ήδη φέτος — αυτό το Stratos είναι έτοιμο για οδήγηση ή οδήγηση.
Είναι πλέον εγγεγραμμένο στις ΗΠΑ, στην πολιτεία του Τέξας, αλλά έχει όλη την πρωτότυπη τεκμηρίωση, από το πρωτότυπο εγχειρίδιο έως τα χαρτιά εισαγωγής, και περιλαμβάνει ακόμη και ένα αντίγραφο του βιβλίου του RM Clarke για όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτό το μηχάνημα. τόσο ιδιαίτερο .
Κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις του Bertone στο Grugliasco της Ιταλίας, στις 25 Ιουνίου 1974, του δόθηκε ο αριθμός αμαξώματος 214, ο οποίος μπορεί να ελεγχθεί σε διάφορα σημεία του αμαξώματος. Το #44 έρχεται στο χρώμα Rosso Arancio Rally, με κόκκινα χαλιά, καθίσματα "Havana" και μαύρο ταμπλό, πάνελ θυρών και πλάτες καθισμάτων. Η τελική συναρμολόγηση πραγματοποιήθηκε την 1η Ιουλίου 1974 και καταχωρήθηκε στις 8 Ιουλίου, με εγγραφή TO R05675.
Τα επόμενα τρία χρόνια κάλυψε περίπου 20.000 χιλιόμετρα έως ότου αποκτήθηκε από έναν δεύτερο ιδιοκτήτη στις 18 Ιουνίου 1980, λαμβάνοντας νέα εγγραφή στις 25 Μαΐου 1981 — Ρώμη Y70304. Η Lancia Stratos #44 θα κάλυπτε άλλα 50.000 χιλιόμετρα μέχρι το 1984. Μετά από εκείνη τη χρονιά, το αυτοκίνητο θα αποθηκεύονταν και θα οδηγούνταν σποραδικά.
Ενδιαφερόμενος?
Για πιθανούς πλειοδότες, αυτή η Lancia Stratos περιλαμβάνεται στο Bring a Trailer και οι προσφορές μπορούν να υποβληθούν για άλλες δύο ημέρες. Αυτή τη στιγμή η αξία του Στράτου ανέρχεται στις 360 χιλιάδες δολάρια (λίγο πάνω από 305 χιλιάδες ευρώ). Αγαπητέ Άγιο Βασίλη…
Εκσυγχρονίζω: μετά από λίγες μέρες προσφοράς στο Bring a Trailer, αυτή η φανταστική Lancia Stratos προσφέρθηκε για 475.000 $, που ισοδυναμεί με σχεδόν 401.000 ευρώ με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία.