Αναπτύχθηκε με βάση την πλατφόρμα MQB-A0, το Volkswagen Nivus είναι το τελευταίο μέλος της ήδη εκτεταμένης οικογένειας SUV της Volkswagen.
Σχεδιασμένο στη Βραζιλία, το νέο SUV «Coupé» της Volkswagen θα είναι αρχικά διαθέσιμο στις αγορές της Λατινικής Αμερικής, ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι προορίζεται μόνο για αυτήν την περιοχή.
Σύμφωνα με τους Γερμανούς της Auto Motor und Sport, από τα μέσα του 2021 και μετά, το Nivus θα πρέπει να αρχίσει να παράγεται και στην Παμπλόνα της Ισπανίας, παράλληλα με τα Polo και T-Cross, φτάνοντας στην ευρωπαϊκή αγορά στα τέλη του 2021/αρχές 2022. .
Στο μπροστινό μέρος οι ομοιότητες με το T-Cross είναι εμφανείς.
Τίθεται το ερώτημα εάν το όνομα του μοντέλου παραμένει, με το γερμανικό δημοσίευμα να προωθεί την πιθανότητα να ανταλλάσσεται με την ονομασία T-Sport στην Ευρώπη, ώστε να ταιριάζει καλύτερα με τα «αδέρφια» T-Cross και T-Roc.
Το Volkswagen Nivus
Με μήκος 4266 mm, μεταξόνιο 2566 mm, πλάτος 1757 mm και ύψος 1493 mm, το Nivus είναι μακρύτερο και πιο κοντό από το T-Cross και ξεπερνά (ελαφρώς) το T-Roc σε μήκος, αν και πιο στενό.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αυτό σας επιτρέπει να προσφέρετε έναν χώρο αποσκευών χωρητικότητας 415 λίτρων. Στο εσωτερικό, η εμφάνιση μοιάζει με αυτή των Polo και T-Cross, αναδεικνύοντας την οθόνη του συστήματος infotainment 10” και τη δυνατότητα εξοπλισμού του Nivus με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”.
Παρά τις ομοιότητες με τους Ευρωπαίους «αδερφούς» του, προς το παρόν, το Volkswagen Nivus χρησιμοποιεί ένα σύστημα infotainment που αναπτύχθηκε στη Βραζιλία και ονομάζεται VW Play. Το Nivus είναι επίσης εξοπλισμένο με εξοπλισμό όπως ανιχνευτή κούρασης, Hill Assist, προσαρμοζόμενο cruise control και αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Η μηχανική του Nivus
Τέλος, όσον αφορά τον κινητήρα, το Nivus χρησιμοποιεί μια συγκεκριμένη προπέλα για την αγορά της Νότιας Αμερικής, έναν turbo 1,0 l με τρεις κυλίνδρους που ονομάζεται 200 TSI. Με 128 ίππους και 200 Nm όταν τροφοδοτείται από αιθανόλη, αυτός ο κινητήρας στέλνει την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Εάν κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, το πιο πιθανό είναι ότι το Volkswagen Nivus θα μοιράζεται τους μηχανικούς με τα T-Cross και Polo.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τα ταξίδια