Ο Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας ντίζελ στον κόσμο. Είναι εκπληκτικό σε διαστάσεις, κατανάλωση και ισχύ. Επειδή είμαστε λάτρεις της τεχνικής, αξίζει να τον γνωρίσουμε καλύτερα.
Η επιλεγμένη εικόνα κυκλοφορεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και πολύ καιρό και μάλλον δεν ήταν η πρώτη φορά που την έβλεπαν: ένας τεράστιος κινητήρας μεταφέρεται από ένα μικρό φορτηγό – ναι μικρό, σε σύγκριση με αυτόν τον κινητήρα όλα είναι μικρά.
«Η κατανάλωση ανέρχεται σε ωραία 14.000 λίτρα/ώρα στις 120 σ.α.λ. – που είναι, παρεμπιπτόντως, το μέγιστο καθεστώς περιστροφής»
Είναι ο Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, ο μεγαλύτερος κινητήρας ντίζελ στον κόσμο, τόσο σε μέγεθος όσο και σε ογκομετρική χωρητικότητα. Ένας κολοσσός δύναμης που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, από την Diesel United, με τεχνολογία της φινλανδικής εταιρείας Wärtsilä. Αξίζει να τον γνωρίσετε καλύτερα, δεν νομίζετε;
Αυτό το τέρας είναι μέρος της οικογένειας αρθρωτών κινητήρων RT-flex96C. Κινητήρες που μπορούν να λάβουν διαμορφώσεις μεταξύ έξι και 14 κυλίνδρων – ο αριθμός 14 στην αρχή του ονόματος (14RT) υποδεικνύει τον αριθμό των κυλίνδρων. Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται στη ναυτιλιακή βιομηχανία για να τροφοδοτούν τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο.
Ένας από αυτούς τους κινητήρες εξοπλίζει επί του παρόντος το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Emma Mærsk – ένα από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο, Έχει μήκος 397 μέτρα και βάρος πάνω από 170 χιλιάδες τόνους.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Τα 10 πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο που πωλούνται αυτή τη στιγμή
Επιστρέφοντας στον Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, είναι ένας κινητήρας ντίζελ με δίχρονο κύκλο. Η ισχύς του είναι εντυπωσιακά 108.878 hp και η κατανάλωση υπολογίζεται σε ωραία 14.000 λίτρα/ώρα στις 120 rpm – που είναι παρεμπιπτόντως το μέγιστο καθεστώς περιστροφής.Μιλώντας για διαστάσεις, αυτός ο κινητήρας έχει ύψος 13,52 μέτρα, μήκος 26,53 μέτρα και βάρος 2.300 τόνους – μόνο ο στροφαλοφόρος άξονας ζυγίζει 300 τόνους (στην παραπάνω εικόνα). Η κατασκευή ενός κινητήρα αυτού του μεγέθους είναι από μόνη της ένα αξιοσημείωτο μηχανικό αποτέλεσμα:
Παρά τις διαστάσεις, μία από τις ανησυχίες της ομάδας μηχανικών του Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ήταν η απόδοση του κινητήρα και ο έλεγχος των εκπομπών. Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα χρησιμοποιείται όχι μόνο για την κίνηση των ελίκων, αλλά και για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (που παρέχεται σε βοηθητικούς κινητήρες) και χρησιμοποιείται επίσης για την τροφοδοσία των υπόλοιπων εξαρτημάτων του πλοίου. Ο ατμός που παράγεται από την ψύξη των θαλάμων καύσης χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ: All Time Stars: Η Mercedes-Benz επιστρέφει στην πώληση κλασικών μοντέλων
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν περισσότερα από 300 δείγματα του Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C που ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο. Τέλος, κρατήστε ένα βίντεο της διάσημης Emma Mærsk σε κίνηση, χάρη σε αυτό το θαύμα της τεχνικής:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw