Συγκινήθηκα. Εάν έχετε ήδη δει το επιλεγμένο βίντεο, ίσως έχετε παρατηρήσει ότι ένιωσα συγκινημένος οδηγώντας αυτήν την Porsche 356 από το 1955 — κάπου γύρω στις 7:00 ένιωσα ακόμη και υγρασία κοντά στο μπροστινό "οπτικό".
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τέτοιο ενθουσιασμό, και σχεδόν όλοι έχουν τις ρίζες τους σε αυτή την Porsche 356 pre-A του 1955.
Επιλέξαμε αυτό το μοντέλο για να ανοίξουμε τις κλασικές δοκιμές στο κανάλι μας στο YouTube, όχι μόνο επειδή είναι το αυτοκίνητο που είναι, αλλά λόγω όλων όσων αντιπροσωπεύει.
Μια Porsche 356 Outlaw από την SportClasse
Αυτή η Porsche 356 που ανακαινίστηκε από την SportClasse είναι επαναστάτης. Και έτσι νιώθουμε κι εμείς: επαναστάτες. Επαναστάτες με αιτία.
Θέλουμε το Razão Automóvel να είναι, όλο και περισσότερο, μια αναπόφευκτη αναφορά στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Πορτογαλία.
Όταν κανείς δεν έπαιρνε ρίσκο στο Διαδίκτυο, ρισκάραμε. όταν κανείς δεν πίστευε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στοιχηματίζουμε. όταν μας είπαν ότι ήταν αδύνατο, συνεχίσαμε. Το αποτέλεσμα φαίνεται.
Και όσο για το YouTube, ξέρετε πολύ καλά τι πιστεύουμε.
Αυτή η Porsche 356 pre-A του 1955 είναι επίσης επαναστάτης. Για χρόνια δέχτηκε ανελέητη επίθεση από τη σκουριά και το ανελέητο πέρασμα του χρόνου, αλλά επέζησε και είναι, καλύτερα από ποτέ! Πριν από περίπου δύο χρόνια άρχισε να αποκαθίσταται στα εργαστήρια της SportClasse, όχι στην αρχική του κατάσταση, αλλά σε νέα κατάσταση. Για κατάσταση εκτός νόμου.
Ένας κινητήρας γεμάτος χαρακτήρα
Ο αρχικός κινητήρας flat-4 είδε τη χωρητικότητά του να αυξάνεται στα 2,0 λίτρα, τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα αναβαθμίστηκαν (ράβδοι, στροφαλοφόρος άξονας κ.λπ.), το σύστημα εισαγωγής αναθεωρήθηκε πλήρως και το σύστημα εξάτμισης επίσης — καλά, και τι ήχος!
Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, έχουμε ένα χειροκίνητο πεντατάχυτο που αποδίδει με υποδειγματικό τρόπο τους 140 ίππους ισχύος (εκτιμώμενη) στον πίσω άξονα που έχει αυτοκλειδωμένο διαφορικό. Τα ελαστικά εποχής αγωνίζονται άδοξα για να βάλουν όλη τους τη δύναμη στο έδαφος.
Για να διατηρήσει την αξιοπιστία των μηχανικών, η SportClasse πρόσθεσε ένα ψυγείο λαδιού (με ηλεκτρικό ανεμιστήρα) μπροστά. Είναι κρυμμένο κάτω από την καμάρα του τροχού.
Ένα συνοδευτικό σασί
Όσον αφορά το σασί, έχουμε εσωτερικό roll bar, δομικές ενισχύσεις σε όλο το αμάξωμα, κεντρικό ρεζερβουάρ αλουμινίου, αναρτήσεις Bilstein και δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς. Η ρύθμιση των αναρτήσεων έχει σχεδιαστεί για να ευνοεί τη συμπεριφορά σε βάρος της άνεσης.
Αυτό το κουμπί είναι clickbait =)
Το αποτέλεσμα είναι μια Porsche 356 ικανή να προσφέρει μοναδικές οδηγικές αισθήσεις. Πόσο μοναδικό; Πολύ μοναδικό.
Και με έναν κινητήρα flat-4 στο πίσω μέρος που αποδίδει εκτιμώμενη ισχύ 140 ίππων, αυτά τα σύγχρονα αξεσουάρ (αναρτήσεις, φρένα και δομικές ενισχύσεις) κάνουν τη διαφορά. Περισσότερο από το να κάνουν τη διαφορά… είναι υποχρεωτικά!
Χωρίς να προδίδει την αρχική ιδέα, αυτό το 356 είναι ένα υπερθετικό όλων των ιδιοτήτων που αναγνωρίζουμε από την πρώτη Porsche στην ιστορία.
Ένα αυτοκίνητο που είδαμε γεννημένο
Για σχεδόν δύο χρόνια είχα το προνόμιο να παρακολουθώ (και μερικές φορές να εμποδίζω) τη δουλειά του κ. Ramiro Henriques και του κ. Luís Ferreira, των δύο τεχνικών της SportClasse που είναι υπεύθυνες για αυτήν τη μονάδα. Ήταν αυτοί που, υπό την καθοδήγηση του Jorge Nunes - ένα αδιαχώριστο όνομα για τη μάρκα Porsche στην Πορτογαλία - ξαναέχτισαν αυτή την υπέροχη Porsche 356 pre-A.
Δείτε τη συλλογή εικόνων (σάρωση):
Εικόνα της δεξαμενής αλουμινίου και του εφεδρικού τροχού.
Επαναλαμβάνω τη λέξη: προνόμιο. Ήταν προνόμιο να παρακολουθώ τις πιο σημαντικές στιγμές αυτής της αποκατάστασης. Ήταν εκεί όταν αποφασίστηκε το γκρι ματ χρώμα, ήταν εκεί όταν έφτασαν τα καθίσματα, ήταν εκεί όταν ο κινητήρας ξεκίνησε για πρώτη φορά. Ήμουν εκεί τις περισσότερες φορές — και μερικές φορές βοήθησα. Εντάξει, ίσως περισσότερο εμπόδισα παρά βοήθησα...
Αν δεν ήταν τα 195.000 ευρώ που ζητά η SportClasse για αυτή τη μονάδα, αυτή η Porsche 356 Outlaw θα πήγαινε κατευθείαν στο γκαράζ μου.
Το τελικό αποτέλεσμα είναι απλά υπέροχο. Δεν ξέρω πόσο ακόμα μπορώ να κατέβω στην αίθουσα σύνταξης και να βρω αυτήν την Porsche 356 Outlaw εκεί κάτω, αλλά ξέρω ότι δεν θα ξεχάσω ποτέ τη μέρα που αυτός και εγώ ήμασταν ένα. Επαναστάτες με αιτία.