Αφού γίναμε γνωστοί ως πρωτότυπο το 2016, η μετατρέψιμη έκδοση του T-Roc Έγινε μάλιστα πραγματικότητα και θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει με τα άλλα T-Roc, το Cabriolet δεν θα παραχθεί στην Palmela, λαμβάνοντας τη σφραγίδα «Made in Germany».
Το T-Roc Cabriolet, που κυκλοφόρησε με στόχο την ταυτόχρονη αντικατάσταση του Beetle Cabriolet και του Golf Cabriolet, εντάσσεται σε μια εξειδικευμένη αγορά που έχει δει τον τελευταίο του αντιπρόσωπο, το Range Rover Evoque Convertible, να αναδιαμορφώνεται πολύ πρόσφατα. χρόνο, ως το μοναδικό κάμπριο της γερμανικής φίρμας στο άμεσο μέλλον.
Κάτι παραπάνω από ένα απλό "κόψιμο και ράψιμο"
Σε αντίθεση με ό,τι πιστεύετε, για να δημιουργήσετε το T-Roc Cabriolet, η Volkswagen δεν αφαίρεσε απλώς την οροφή από το T-Roc και του πρόσφερε μια κουκούλα από καμβά. Ουσιαστικά, από την κολόνα Α μέχρι το πίσω μέρος, είναι σαν καινούργιο αυτοκίνητο.
Πρώτα, οι πίσω πόρτες εξαφανίστηκαν. Περιέργως, η Volkswagen αύξησε επίσης το μεταξόνιο του T-Roc Cabriolet κατά 37 mm, κάτι που αντικατοπτρίζεται στο συνολικό ανώτερο μήκος κατά 34 mm. Σε αυτή την αύξηση των διαστάσεων πρέπει να προστεθεί μια νέα σχεδίαση στο πίσω μέρος και αρκετές δομικές ενισχύσεις που έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν στρεπτική ακαμψία — η Volkswagen λέει ότι το T-Roc Cabriolet θα πρέπει να είναι σε θέση να ισούται με τα πέντε αστέρια στις δοκιμές EuroNCAP που έλαβε η έκδοση οροφής.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσο για το μεγαλύτερο αξιοθέατο αυτού του T-Roc Cabriolet, την κουκούλα, κληρονόμησε έναν μηχανισμό παρόμοιο με αυτόν που χρησιμοποιείται στο Golf Cabriolet, «κρύβοντας» στη δική του θήκη πάνω από το πορτμπαγκάζ. Το σύστημα ανοίγματος είναι ηλεκτρικό και η διαδικασία διαρκεί μόλις εννέα δευτερόλεπτα και μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ταχύτητες έως και 30 km/h.
Η τεχνολογία σε άνοδο
Ένα άλλο από τα στοιχήματα της Volkswagen για το T-Roc Cabriolet έγινε σε τεχνολογικό επίπεδο, καθώς ήταν δυνατός ο εξοπλισμός της μετατρέψιμης έκδοσης του γερμανικού SUV με τη νέα γενιά του συστήματος infotainment Volkswagen που του επιτρέπει να είναι πάντα online (χάρη σε μια ενσωματωμένη eSIM κάρτα).
Το T-Roc Cabriolet μπορεί επίσης να βασιστεί στο "Digital Cockpit" και στην οθόνη 11,7". Μιλώντας για εσωτερικούς χώρους, η δημιουργία της μετατρέψιμης έκδοσης οδήγησε στο να χάσει ο χώρος αποσκευών 161 λίτρα χωρητικότητας, τώρα προσφέρει μόνο 284 λίτρα.
Δύο κινητήρες, και οι δύο βενζίνης
Διαθέσιμο σε μόλις δύο επίπεδα εξοπλισμού (Style και R-Line), το T-Roc Cabriolet θα διαθέτει μόνο δύο βενζινοκινητήρες. Το ένα είναι ο 1.0 TSI στην έκδοση των 115 ίππων και εξοπλισμένος με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Το άλλο είναι ο 1.5 TSI στην έκδοση 150 ίππων και αυτός ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με κιβώτιο DSG επτά σχέσεων.
Προγραμματισμένο για το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, το T-Roc Cabriolet θα διαθέτει μόνο προσθιοκίνητες εκδόσεις και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του στις αρχές του επόμενου έτους, με τις πρώτες μονάδες να αναμένεται να παραδοθούν την άνοιξη του 2020. ακόμα γνωστές τιμές.