Απεριόριστα, πολύ αφόρητα. Αφού δοκίμασα το Kia Picanto με τον κινητήρα 1.0 T-GDi, έκανα μια διασταύρωση μεταξύ των άλλων κινητήρων της σειράς Picanto. Το πρόβλημα δεν είναι με τους άλλους κινητήρες — η ατμοσφαιρική έκδοση 1.2 δεν τα καταφέρνει ούτε καν στην αστική κίνηση — αυτός ο μικρός κινητήρας Turbo είναι που δίνει νέο χρώμα στον Κορεάτη κάτοικο της πόλης.
Υπάρχουν 100 ίπποι ισχύς και 172 Nm μέγιστης ροπής (μεταξύ 1500 και 4000 σ.α.λ.) για μόλις 1020 κιλά βάρους. Αποτέλεσμα? Έχουμε πάντα «κινητήρα» κάτω από το δεξί πόδι, ακόμα και στις υψηλότερες σχέσεις μετάδοσης. Οι επίσημες επιδόσεις το αποδεικνύουν: το Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi καλύπτει τα 0-100 km/h σε μόλις 10,1 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 180 km/h. Όσο για την κατανάλωση, έπαιρνα κατά μέσο όρο 5,6 λίτρα/100 χλμ. σε μικτό κύκλο.
Και έχουμε σασί για αυτόν τον κινητήρα;
Εχουμε. Το πλαίσιο του Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ακολουθεί καλά την ώθηση αυτού του κινητήρα. Η στιβαρότητα του σετ είναι σε καλό σχέδιο, κάτι που δεν είναι άσχετο με το γεγονός ότι το 44% του υλικού που χρησιμοποιείται στο πλαίσιο είναι Advanced High Strength Steel (AHSS). Ακόμη και στα πιο ακραία αιτήματα, η συμπεριφορά είναι εμφανώς αυστηρή.Βοηθάει και η εργασία που γίνεται στις αναρτήσεις. Είναι σταθερά χωρίς να μειώνουν υπερβολικά την άνεση κατά την πτήση.
Μέσα
Οι καιροί είναι διαφορετικοί. Αν στο παρελθόν χρειαζόταν ένα ορισμένο θάρρος για να ταξιδέψετε με ένα μοντέλο του τμήματος Α (ήταν περιορισμένα, όχι πολύ ισχυρά, κακώς εξοπλισμένα και μη ασφαλή) στο Αλγκάρβε (για παράδειγμα), σήμερα η συζήτηση είναι διαφορετική. Αυτό ισχύει για το Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi και, κατά γενικό κανόνα, για όλα τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας.
Το εσωτερικό, παρόλο που χαρακτηρίζεται από σκληρά πλαστικά, προσφέρει αυστηρή συναρμολόγηση και δεν λείπουν στοιχεία όπως κλιματισμός, υπολογιστής οχήματος, αυτόματοι προβολείς, δερμάτινο τιμόνι και, για άλλα 600 ευρώ, σύστημα infotainment με οθόνη 7 ιντσών (η οποία προσθέτει σύστημα πλοήγησης και πίσω κάμερα στάθμευσης). Πλήρης λίστα εξοπλισμού στο τέλος του άρθρου.
Ζείτε ακριβώς μέσα στο Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Δεν υπάρχει έλλειψη χώρου στα μπροστινά καθίσματα, και στο πίσω μέρος μπορείτε να καθίσετε ακόμη και αυτό το πρώην ζευγάρι σας — του οποίου η σχέση δεν τελείωσε με τον καλύτερο τρόπο… — με την εγγύηση ότι υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ τους, ώστε να συμβεί μια τραγωδία δεν συμβαίνει. Εάν η συμμετοχή σε ακραίες κοινωνικές εμπειρίες δεν είναι στα σχέδιά σας, οι παιδικές καρέκλες έχουν επίσης άφθονο χώρο. Όσο για τη βαλίτσα, έχει χωρητικότητα 255 λίτρα — αρκετά για τις περισσότερες περιπτώσεις.
Το ύψος από το έδαφος είναι μεγαλύτερο κατά 15 mm.
SUV αέρα
Το Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi είναι η πιο περιπετειώδης έκδοση της γκάμας. Είναι πιο εντυπωσιακό από οτιδήποτε άλλο - παρόλο που η μάρκα έχει αυξήσει το ύψος του εδάφους κατά +15 mm - αλλά οι λεπτομέρειες εκτός δρόμου δίνουν πραγματικά στο Picanto μια πιο στιβαρή εμφάνιση. Ο προφυλακτήρας με κάτω μέρος για μίμηση προστασίας για τον στροφαλοθάλαμο και οι θόλοι των τροχών με μαύρο πλαστικό επιτεύχθηκαν καλά.
Όσο για την τιμή, η κορεάτικη μάρκα ζητά το Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi συνολικά 15.680 ευρώ. Ποσό από το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί μια καμπάνια σε ισχύ από 2100 ευρώ. Με λίγα λόγια: 13 580 ευρώ.