Είναι ήδη αυτό το Σαββατοκύριακο που ξεκινά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι στο Μόντε Κάρλο, το οποίο υπόσχεται να είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά και απρόβλεπτα παγκόσμια πρωταθλήματα ράλι τον τελευταίο καιρό.
Φέτος υπάρχουν περισσότερες μεταβλητές για να ανεβάσουν όχι μόνο την αβεβαιότητα, αλλά και την αδρεναλίνη, αυτού που είναι ένας από τους αγώνες αυτοκινήτου που εγγυάται καλύτερες στιγμές και εικόνες!
Λοιπόν, σε πέντε μόνο καλά τεκμηριωμένα σημεία, παραθέσαμε τους λόγους για τους οποίους, φέτος, ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ δεν πρέπει να χάσετε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
1. Τα World Rally Cars θα είναι (ακόμα) πιο γρήγορα
Για τους λάτρεις της ταχύτητας και της αδρεναλίνης, αυτός και μόνο ο λόγος είναι αρκετός για να κάνει τα μάτια σας να σκάσουν! Άλλωστε, μετά από ένα 2017 που ήταν το ντεμπούτο των ισχυόντων κανονισμών και στο οποίο όλοι «αράχνη» προσπαθούσαν να προσαρμοστούν στη νέα πραγματικότητα, το 2018 εμφανίζεται πλέον ως η πρώτη χρονιά κατά την οποία οι ομάδες μπορούσαν ήδη να κάνουν τη δουλειά από το σπίτι , γυαλίζοντας αεροδυναμικά τα αυτοκίνητά τους και δίνοντας στους οδηγούς την ευκαιρία να προσαρμοστούν καλύτερα στις «βάσεις» τους.Εν ολίγοις, όλα τα επιχειρήματα που σας κάνουν να πιστεύετε ότι, φέτος, η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών, και ειδικά οι διεκδικητές του τίτλου, θα είναι ταχύτεροι σε όλες τις φάσεις του Παγκοσμίου Κυπέλλου!
2. Θα είναι η χρονιά της επιβεβαίωσης της επιστροφής του καλύτερου Ogier
Μετά από τέσσερα χρόνια κυριαρχίας (2013, 2014, 2015 και 2016) θωρακισμένος στη δύναμη μιας επίσημης ομάδας όπως η Volkswagen Motorsport, ο πρωταθλητής Sebastién Ogier ξεκίνησε την περασμένη σεζόν υπό το σημάδι της αβεβαιότητας: στην υπηρεσία ενός νέου, ημι-ιδιωτικού ( M-Sport) και του οποίου μετά βίας γνώριζε το αυτοκίνητο (Ford Fiesta WRC).
Κατέληξε με έκπληξη, έστω κι έτσι, η κατάκτηση του πεντα-πρωταθλήματος. Το 2018 λοιπόν θα είναι η χρονιά που θα επιβεβαιωθούν οι αδιαμφισβήτητες οδηγικές ικανότητες του Γάλλου.
3. Η επιστροφή ενός άνδρα με το όνομα Sebastién Loeb
Αλλά αν το 2018 θα πρέπει να είναι η χρονιά επιβεβαίωσης για τον πέντε φορές πρωταθλητή Ogier, η σεζόν που μόλις ξεκίνησε θα είναι επίσης η επιστροφή αυτού που μπορεί κάλλιστα να είναι, έστω και μόνο σε ψυχολογικό επίπεδο, ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για επιτυγχάνοντας την πρώτη προϋπόθεση – τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο από τον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Sebastién Loeb.
Αφού περπάτησε για μερικά χρόνια σε κλάδους και αγώνες τόσο διαφορετικούς όπως το WTCC, το WRX, το 24 Hours of Le Mans ή η ράμπα Pikes Peak, ο Sebastian Loeb είπε για άλλη μια φορά το «ναι» στην αιώνια ομάδα του, τη Citroën, στα πίσω τον τροχό ενός C3 WRC, πραγματοποιήστε τρία στάδια αυτού του WRC 2018: Μεξικό (8 έως 11 Μαρτίου), Κορσική (5 έως 8 Απριλίου) και Ισπανία (25 έως 28 Οκτωβρίου).
Αλλά… τι γίνεται αν το «κατοικίδιο» επιστρέψει;…
4. Η χρονιά της αλήθειας για τη Hyundai Motorsport
Μετά από τέσσερα χρόνια ολοκλήρωσης του πρωταθλήματος «σχεδόν εκεί», δηλαδή σχεδόν στην πρώτη θέση στο βάθρο, η απογοήτευση που υπέστη το 2017, όταν έχασε το πρωτάθλημα από έναν Ogier, σήμανε κώδωνας κινδύνου στα κεντρικά γραφεία της Hyundai Motorsport. Χωρίς άλλα περιθώρια για να αφήσει τον τίτλο να γλιστρήσει, η δομή που είναι υπεύθυνη για την ευθυγράμμιση των επίσημων i20 WRC ενισχύθηκε για το 2018 με τον Andreas Mikkelsen και τώρα επιτίθεται στο πρωτάθλημα με μία μόνο επιλογή: να είναι πρωταθλητής.5. Το ίδιο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2018
Παραδοσιακά θεωρείται ως ένα από τα πιο συναρπαστικά πρωταθλήματα αυτοκινήτου, στο οποίο οι οδηγοί παίρνουν περισσότερα ρίσκα, προς τέρψη εκείνων που, όχι σπάνια, ορίζονται ως οι καλύτεροι οπαδοί του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με κίνητρο τις θεαματικές εικόνες που παράγει το Παγκόσμιο Κύπελλο και δύσκολα μπορεί να δει κανείς σε άλλη ειδικότητα, το WRC 2018 εμφανίζεται ως η έκδοση στην οποία όλα αυτά τα επιχειρήματα θα ανέβουν σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο.
Πρώτον, λόγω του γεγονότος ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία του διαγωνισμού, είναι δυνατή η παρακολούθηση όλων των ειδικών, και των 13 ράλι που απαρτίζουν το πρωτάθλημα, ζωντανά, μέσω Διαδικτύου. Αυτό, σε μια χρονιά κατά την οποία, στην αρχή, οι ίδιοι τέσσερις ξεκάθαροι υποψήφιοι για την τελική νίκη επιστρέφουν, αν και με ισχυρά επιχειρήματα: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing και ο πρωταθλητής τίτλου M-Sport Ford WRC. Πείτε μας: ήταν δυνατόν να ευχηθούμε καλύτερα;…
Εν τω μεταξύ, και για να μην χάσετε τη δράση, εδώ είναι οι 13 αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2018:
1. Μόντε Κάρλο 25 – 28 Ιανουαρίου
2. Σουηδία 15 – 18 Φεβρουαρίου
3. Μεξικό 8 – 11 Μαρτίου
4. Γαλλία 5 – 8 Απριλίου
5. Αργεντινή 26 – 29 Απριλίου
6. Πορτογαλία 17 – 20 Μαΐου
7. Ιταλία 7 – 10 Ιουνίου
8. Φινλανδία 26 – 29 Ιουλίου
9. Γερμανία 16-19 Αυγούστου
10. Τουρκία 13 – 16 Σεπτεμβρίου
11. Μεγάλη Βρετανία 4 – 7 Οκτωβρίου
12. Ισπανία 25 – 28 Οκτωβρίου
13. Αυστραλία 15 – 18 Νοεμβρίου