«Το μέλλον του εργοστασίου Cacia εξαρτάται από τους ανθρώπους». Αυτή η ισχυρή δήλωση έγινε από τον José Vicente de Los Mozos, Παγκόσμιος Διευθυντής Βιομηχανίας του Ομίλου Renault και Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Renault στην Πορτογαλία και την Ισπανία.
Είχαμε μια συνομιλία με τον Ισπανό διευθυντή στις εγκαταστάσεις της Renault στην Cacia, μετά την εκδήλωση που σηματοδότησε την 40η επέτειο του εργοστασίου στην περιοχή Aveiro, και συζητήσαμε το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, το οποίο συνδέεται αναγκαστικά με το μέλλον της μονάδα παραγωγής.της γαλλικής μάρκας στη χώρα μας.
Ο José Vicente de Los Mozos τόνισε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία, ξεκινώντας από την τρέχουσα κρίση των ημιαγωγών, η οποία «όχι μόνο επηρεάζει την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά ολόκληρο τον κόσμο».
«Δυστυχώς δεν έχουμε εργοστάσια ημιαγωγών στην Ευρώπη. Εξαρτόμαστε από την Ασία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Και λαμβάνοντας υπόψη τη νέα αλυσίδα αξίας αυτοκινήτων, η παραγωγή ηλεκτρικών εξαρτημάτων στην Ευρώπη είναι πολύ σημαντική για το βιομηχανικό μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης», πρόσθεσε ο Ισπανός διευθυντής, ο οποίος πιστεύει ότι «αυτή η κρίση θα συνεχιστεί και στο μέλλον, το 2022».
Η έλλειψη τσιπ έχει επηρεάσει τη ροή παραγωγής πολλών εργοστασίων αυτοκινήτων και εξαρτημάτων σε όλο τον κόσμο. Και θέτει μια νέα πρόκληση για την ανταπόκριση των παραγωγικών μονάδων, καθώς η αγορά είναι πιο ασταθής από ποτέ. Αυτό οδηγεί σε χρόνους διακοπής λειτουργίας και στη συνέχεια αιχμές στις παραγγελίες.
Για το Los Mozos, η απάντηση περιλαμβάνει «αύξηση της ευελιξίας (χρονοδιαγράμματα) και της ανταγωνιστικότητας» και εγγυάται ότι το έχει ήδη κάνει γνωστό στη διαχείριση του εργοστασίου της Cacia αλλά και στους εργαζόμενους: «Αν θέλουμε να είμαστε ανταγωνιστικοί, πρέπει να είμαστε ευέλικτοι. Νομίζω ότι το παρατήρησαν και ελπίζω μέσα στους επόμενους μήνες να υπάρξει συμφωνία ως προς αυτό».
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ενδέχεται να μην τελειώσουν το 2035
José Vicente de Los Mozos, Παγκόσμιος Διευθυντής Βιομηχανίας του Ομίλου Renault και Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Renault στην Πορτογαλία και την ΙσπανίαΌσον αφορά το μέλλον, είναι αλήθεια ότι όταν η Ευρωπαϊκή Κοινότητα μιλά για τη δυνατότητα απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά, είναι βέβαιο ότι αυτό δημιουργεί έναν μικρό φόβο για το μέλλον. Αλλά είναι πολύ σημαντικό να συνειδητοποιήσουν ότι είμαστε αφοσιωμένοι στην ενεργειακή μετάβαση, αλλά χρειαζόμαστε χρόνο. Είναι πολύ σημαντικό τα ηλεκτρικά (υβριδικά) οχήματα να συνεχίσουν να παράγονται μετά το 2035.
«Αυτό το θέμα είναι πολύ σημαντικό και έχουμε ήδη μιλήσει με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας σήμερα, έχουμε μιλήσει επίσης με τη γαλλική, την ιταλική και την ισπανική κυβέρνηση. Όλες οι χώρες όπου δραστηριοποιούμαστε», είπε ο Ισπανός διευθυντής, η γνώμη του οποίου είναι φυσικά σύμφωνη με όσα είχαν ήδη υπερασπιστεί ο Luca de Meo, εκτελεστικός διευθυντής του Ομίλου Renault, και ο Gilles Le Borgne, Διευθυντής Έρευνας και Ανάπτυξης στη Renault. Ομάδα.
Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Μονάχου 2021, ο Gilles Le Borgne ήταν πολύ σαφής σχετικά με τη θέση του γαλλικού ομίλου, μιλώντας στη βρετανική Autocar:
Gilles Le Borgne Διευθυντής Έρευνας και Ανάπτυξης στον Όμιλο Renault"Χρειαζόμαστε χρόνο για να προσαρμοστούμε. Η μεταφορά των εργοστασίων μας σε αυτές τις νέες τεχνολογίες δεν είναι απλή και η προσαρμογή των εργαζομένων μας σε αυτές θα πάρει χρόνο. Στην εξίσωση."
Ο Los Mozos ζητά επίσης περισσότερο χρόνο, αλλά εξηγεί ότι «από εδώ και πέρα, κάθε στιγμή είναι μια στιγμή ευκαιρίας. Αυτό το εργοστάσιο έχει πολύ σημαντική τεχνογνωσία και όποτε υπάρχουν ευκαιρίες καταφέρνει να επανεφεύρει τον εαυτό του».
«Εξετάζουμε τη νέα αλυσίδα αξίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τι πράγματα μπορούμε να κάνουμε εδώ. Και γι' αυτό η τεχνική τεχνογνωσία της Cacia είναι σημαντική. Είναι να συνειδητοποιήσουμε πώς, με λύσεις που δεν είναι πολύ ακριβές, μπορούμε να φτιάξουμε αυτά τα κομμάτια. Έχουμε κάποιες ιδέες αλλά είναι πολύ νωρίς για να τις δημοσιοποιήσουμε».
«Κατασκευάζουμε ήδη εξαρτήματα για υβριδικά και πρόκειται να αναπτύξουμε το σχέδιο της Renaulution Portugal για να δούμε τι θα κάνουμε στο μέλλον», μας είπε ο Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Renault στην Πορτογαλία, προτού πει επιτακτικά: «το μέλλον (του εργοστασίου) εξαρτάται από τους ανθρώπους της Cacia”.
Το Cacia είναι σημαντικό, αλλά…
«Η διοίκηση του εργοστασίου και οι εργαζόμενοι πρέπει να συνεργαστούν σε τέσσερις χώρους: δραστηριότητα, εργασία, ανταγωνιστικότητα και ευελιξία. Από εκεί, είναι απαραίτητο να εργαστούμε μαζί για να βρούμε μια ισορροπία», ξεκίνησε λέγοντας ο Ισπανός διευθυντής, ο οποίος υπογράμμισε τη σημασία αυτού του εργοστασίου, που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη βιομηχανική μονάδα αυτοκινητοβιομηχανιών στην Πορτογαλία, ξεπερνώντας μόνο την Autoeuropa, και ένα από τις πιο σημαντικές μονάδες στην περιοχή που βρίσκεται, στο Aveiro.
José Vicente de Los Mozos, Παγκόσμιος Διευθυντής Βιομηχανίας του Ομίλου Renault και Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Renault στην Πορτογαλία και την ΙσπανίαΓια τον Όμιλο Renault αυτό το εργοστάσιο είναι σημαντικό, όπως και η Πορτογαλία. Είμαστε ηγέτες για 23 χρόνια και θέλουμε να ηγούμαστε στην κινητικότητα σε αυτή τη χώρα. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να μας θεωρούν εθνικό οικοδόμο, γιατί έχουμε εργοστάσιο εδώ. Και καμιά φορά δεν θεωρούμαστε εθνικός οικοδόμος. Είναι πολύ σημαντικό όλοι οι θεσμοί να θεωρούν τον Όμιλο Renault και τις μάρκες του, όπως η Renault, η Alpine, η Dacia και η Mobilize, που αρχίζει να αναπτύσσεται, ως μάρκες με πορτογαλικό DNA.
Ερωτηθείς εάν η ταραχώδης στιγμή που περνά η χώρα σε πολιτικούς όρους θα μπορούσε να επηρεάσει το μέλλον της Renault Cacia, ο Los Mozos επανήλθε κατηγορηματικός: «Αυτό είναι θέμα της Πορτογαλίας, δεν ισχύει. Αυτό που επηρεάζει το μέλλον είναι ότι οι εργαζόμενοι δεν συνειδητοποιούν ότι είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ευελιξία και η ανταγωνιστικότητα αυτού του εργοστασίου. Αυτό μπορεί να επηρεάσει το μέλλον. Τα υπόλοιπα δεν είναι σημαντικά. Ζούμε σε στιγμές μεγάλης αστάθειας στον κόσμο, αλλά πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι στον εαυτό μας, στη δουλειά και στην προώθηση της ομάδας με τη Renaulution, υπό την ηγεσία του Luca de Meo».
Είναι απαραίτητο να βοηθήσουμε τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
Αφού αναγνώρισε τη σημασία του εργοστασίου Cacia και της Πορτογαλίας για τον Όμιλο Renault, ο Λος Μόζος τόνισε ότι είναι σημαντικό να το αναγνωρίσει και η πορτογαλική κυβέρνηση και «να βοηθήσει περισσότερες εταιρείες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας».
Το σημαντικό είναι ότι η Πορτογαλία βοηθά περισσότερο τις εταιρείες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όταν βλέπουμε τα βοηθήματα που υπάρχουν για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συνειδητοποιούμε ότι είναι μικρότερα από ό,τι σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Γερμανία και πολλές άλλες. Εάν θέλουμε οι εταιρείες να επενδύσουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Πορτογαλία πρέπει να είναι μια χώρα φιλική προς τα αυτοκίνητα. Και είναι απαραίτητο να στηρίξουμε.
Και λανσάρει μια πρόκληση: «Ας κάνουμε ένα σχέδιο υποστήριξης αυτοκινήτων, ας δουλέψουμε για το μέλλον του κλάδου του αυτοκινήτου. Τι μπορούμε να κάνουμε αύριο σε αυτό το εργοστάσιο; Το μέλλον δεν εξαρτάται μόνο από εμάς, χρειάζεται η υποστήριξη της πορτογαλικής κυβέρνησης. Αυτό το εργοστάσιο είναι σημαντικό για τον Όμιλο Renault και για την Πορτογαλία».