Κατά την παρουσίαση του σχεδίου «Ambition 2030», όπου αποκάλυψε τους στόχους του μέχρι το τέλος της δεκαετίας, με επίκεντρο την ηλεκτροκίνηση, η Nissan παρουσίασε επίσης τέσσερα νέα ηλεκτρικά πρωτότυπα.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (sport convertible) και Hang-Out (μια διασταύρωση MPV και SUV) είναι τα ονόματά τους.
Ξεκινώντας με το πρωτότυπο Chill-Out, αυτό βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV (η ίδια με την Ariya), όντας αυτή που φαίνεται να είναι πιο κοντά στην παραγωγή, με αρκετές φήμες να αναφέρουν ότι αναμένει τον διάδοχο του Leaf, ο οποίος θα είναι ένα crossover.
Nissan Chill-Out Concept.
Περιγραφόμενο ως ένας νέος τρόπος «σκέψης της κινητικότητας», αυτό το πρωτότυπο παραιτείται από το τιμόνι και τα πεντάλ, προσδοκώντας ένα μέλλον όπου η αυτόνομη οδήγηση θα γίνει πραγματικότητα.
Όλα διαφορετικά, όλα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης
Ενώ το πρωτότυπο Chill-Out βασίζεται σε μια πλατφόρμα που ήδη γνωρίζουμε, τα άλλα τρία πρωτότυπα βασίζονται σε μια νέα αποκλειστική πλατφόρμα - σαν skateboard.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Χωρίς επίσημο όνομα, αυτό σχεδιάστηκε για να έχει μπαταρίες στερεάς κατάστασης (ένας από τους κύριους στόχους του σχεδίου «Ambition 2030») και έχει δύο κινητήρες, χαμηλό κέντρο βάρους και σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE.
Για να αποδείξει την ευελιξία αυτής της πλατφόρμας, η Nissan σχεδίασε τρία πρωτότυπα βασισμένα σε αυτήν, τα οποία δύσκολα θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικά. Το Surf-Out θα μπορούσε να είναι το πρώτο σημάδι του ηλεκτρικού μέλλοντος του Nissan Navara και η «απάντηση» της Nissan στον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών pick-up.
Το Max-Out μας δείχνει ότι, ακόμη και σε ένα ηλεκτρικό μέλλον, υπάρχει χώρος στη Nissan για σπορ μοντέλα, ίσως μακρινούς διαδόχους του Z ή του GT-R που τροφοδοτούνται αποκλειστικά από ηλεκτρόνια.
Τέλος, το πρωτότυπο Hang-Out στοχεύει να προβλέψει τις τάσεις στα μελλοντικά MPV, αλλά με ισχυρή επιρροή από τον κόσμο των crossover.
Nissan Max-Out Concept.
Προς το παρόν, η Nissan δεν έχει επιβεβαιώσει εάν κάποιο από αυτά τα πρωτότυπα θα οδηγήσει σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής. Ωστόσο, δεδομένων των σχεδίων ηλεκτροδότησης τους και του γεγονότος ότι το Chill-Out βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV, τουλάχιστον ένας από αυτούς θα πρέπει να «δει το φως της δημοσιότητας».