Παραγωγή του αγωνιστικού αυτοκινήτου GT, η Porsche Cayman GT4 Clubsport είναι, προς το παρόν, απλώς ένα πρωτότυπο, το οποίο, αν όντως παραχθεί, θα δώσει την αφορμή για το επόμενο μοντέλο ράλι, για τους πελάτες, της μάρκας της Στουτγάρδης.
Ωστόσο, ακόμη και για να λάβει μια πιο τεκμηριωμένη τελική απόφαση, η Porsche ανακοινώνει ότι θα εισέλθει στην Porsche Cayman GT4 Clubsport στη γερμανική σκηνή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, το ADAC Rallye Deutschland, στην κατηγορία FIA R-GT — όπου Είναι ήδη το Abarth 124 RGT, ακόμα και το περιστασιακό πρώην 911 GT3 Cup, που έχει μετατραπεί ανεπίσημα.
Αυτή η επιλογή, η οποία θα επιτρέψει στο πρωτότυπο να ξεκινήσει μπροστά από τους συμμετέχοντες, θα είναι επομένως επίσης μια δύσκολη δοκιμασία για το αυτοκίνητο, σε πραγματικές συνθήκες.
Ο Ρομέν Ντούμας στο τιμόνι
Ο Γάλλος Romain Dumas θα είναι μέρος του προγράμματος δοκιμών της Porsche Cayman GT4 Clubsport, ως ο βασικός οδηγός του έργου, αν και τον υποστηρίζουν άλλοι δύο εργοστασιακοί οδηγοί, ο Αυστριακός Richard Lietz και ο Γερμανός Timo Bernhard.
Η Porsche Cayman GT4 Clubsport βασίζεται στο GT4 που ήδη γνωρίζουμε, που σημαίνει ένα boxer εξακύλινδρο, χωρητικότητας 3,8 λίτρων και 385 ίππων, το οποίο, τοποθετημένο σε κεντρική θέση, στέλνει ισχύ, με τη βοήθεια ενός κινητήρα συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων (PDK ) με κουπιά στο τιμόνι, μόνο για τους πίσω τροχούς.
Καθώς πρόκειται για έκδοση ράλι, διαθέτει επίσης πλήρη προστασία στο κάτω μέρος, καθώς και αρκετά στοιχεία αφρού για απορρόφηση ενέργειας, όπως χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα WRC.
Frank-Steffen Walliser, Αντιπρόεδρος του Τμήματος Motorsport και GT CarsΚοιτάμε μπροστά για να δούμε πώς ανταποκρίνεται ο κόσμος του ράλι στο πρωτότυπο αυτοκίνητο FIA R-GT. [...] Με βάση την ανταπόκριση και το ενδιαφέρον των δυνητικών πελατών, θα αποφασίσουμε στη συνέχεια, στο τέλος του έτους, εάν θα κινηθούμε προς τη μεσοπρόθεσμη ανάπτυξη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου με προδιαγραφές ράλι που βασίζονται σε ένα μελλοντικό μοντέλο της Porsche.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.