Ο Chevrolet εκμεταλλεύτηκε το SEMA για να δείξει το όραμά του για το τι θα έπρεπε να είναι ο αγώνας έλξης του μέλλοντος. Πενήντα χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου Camaro COPO (που δημιουργήθηκε για αγώνες σε αγώνες drag), η Chevrolet αποφάσισε να παρουσιάσει την ηλεκτροκίνητη έκδοση: την Camaro eCOPO.
Το πρωτότυπο είναι το αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ της General Motors και της ομάδας αγώνων έλξης Hancock and Lane Racing και διαθέτει μια μπαταρία 800 V. Τροφοδοτούν την Camaro eCOPO δύο ηλεκτροκινητήρες που φορτίζουν από κοινού περισσότερους από 700 ίππους και περίπου 813 Nm ροπής.
Για να μεταφέρει την ισχύ στη λωρίδα έλξης, η Chevrolet συνδύασε τον ηλεκτροκινητήρα με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έτοιμο για τον ανταγωνισμό. Είναι ενδιαφέρον ότι ο άκαμπτος πίσω άξονας που βρήκαμε στο ηλεκτρικό Camaro είναι ο ίδιος που χρησιμοποιείται στο βενζινοκίνητο Camaro CUP.
Γρήγορη εκκίνηση και φόρτωση
Η Chevrolet ανακοινώνει ότι το νέο πακέτο μπαταριών που χρησιμοποιεί η Camaro eCOPO επιτρέπει όχι μόνο πιο αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας στον κινητήρα, αλλά και ταχύτερη φόρτιση. Αν και είναι ακόμα σε δοκιμή, η Chevrolet πιστεύει ότι το πρωτότυπο είναι ικανό να καλύψει 1/4 μίλι σε περίπου 9 δευτερόλεπτα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Η μπαταρία έχει χωριστεί μεταξύ του πίσω καθίσματος και του πορτμπαγκάζ, επιτρέποντας στο 56% του βάρους να βρίσκεται κάτω από τον πίσω άξονα, κάτι που βοηθά στην εκκίνηση της λωρίδας έλξης. Στα 800 V, οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στο Camaro eCOPO έχουν περίπου διπλάσια τάση από αυτές που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά μοντέλα της Chevrolet, το Bolt EV και το Volt.