Σαν να επιβεβαιώνει ότι τα φαινόμενα απατούν, ο Peugeot 205 T16 Σας μιλάμε σήμερα κάθε άλλο παρά… ένα 205 T16. Σχεδιασμένο από την Dimma UK, αυτό το αντίγραφο είναι ένα τέλειο παράδειγμα αυτοκινητοβιομηχανίας "κόψτε και ράψτε".
Αλλά πριν σας πούμε την ιστορία σας, ας εξηγήσουμε την προέλευση της εταιρείας πίσω από αυτό το έργο. Γεννημένη στα χέρια του Terry Pankhurst το 1986, η Dimma UK είναι το βρετανικό τμήμα της βελγικής εταιρείας Dimma Design.
Δημιουργήθηκε το 1974, η βελγική εταιρεία κέρδισε τη φήμη τη δεκαετία του 1980 χάρη στη δημιουργία κιτ που μεταμόρφωσαν το 205 GTi σε ένα είδος 205 T16. Ως απόδειξη της ποιότητας αυτών των μετασχηματισμών, ο Jean Todt, τότε ηγέτης της Peugeot Sport, αποφάσισε να εγκρίνει επίσημα τα κιτ, δημιουργώντας έτσι το Peugeot 205 «by» Dimma Design το 1986.
Η σύνδεση μεταξύ Dimma Design και PSA οδήγησε επίσης στη δημιουργία κιτ για μοντέλα όπως το 306, το Citroën ZX Maxi Kit Car και το Peugeot 206 Super 1600.
Η Dimma UK, από την άλλη πλευρά, εκτός από την πώληση των αυθεντικών κιτ, άρχισε επίσης να αφοσιώνεται στις δικές της μετατροπές (δημιουργώντας έως και ένα 205 με τετρακίνηση) εκμεταλλευόμενος αυτή την τεχνογνωσία για τη δημιουργία του αυτοκίνητο για το οποίο μιλάμε.
Το "Peugeot 205 T16"
Καρπός της ιδιοφυΐας του Terry Pankhurst, αυτό το «Peugeot 205 T16» συνδυάζει το σασί ενός 205, το κιτ Dimma Design και τα μηχανικά στοιχεία (κινητήρας και ανάρτηση) του νέου Peugeot 308 GTi, το οποίο ενώνεται επίσης με το ταμπλό του Γάλλος μέλος της οικογένειας (και με όλα λειτουργούν!).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, αυτό το 205 T16 είναι περίπου 400 κιλά ελαφρύτερο από το 308 GTi, ζυγίζοντας μόλις 800 κιλά. Από την άλλη πλευρά, το έργο της προσαρμογής όλων των μηχανικών του 308 GTi απαιτούσε αρκετές διευρύνσεις και την υιοθέτηση ακόμη μεγαλύτερων ράβδων θόλου τροχών, γεγονός που το οδήγησε στο 1/4 μεγαλύτερο από το αρχικό 205 T16.
Ακόμη και τα ηλεκτρικά καθίσματα του 308 GTi εισήχθησαν σε αυτό το «205 T16».
Φυσικά, ο κινητήρας που χρησιμοποιείται είναι ο 1.6 THP με 300 ίππους από το Peugeot 308 GTi και για να διασφαλιστεί ότι το πλαίσιο του παλιού 205 έχει τη δομική ακαμψία που απαιτείται για να χειριστεί τόση ισχύ, τοποθετήθηκε roll bar.
Εδώ είναι ένα πρωτότυπο Peugeot 205 της Dimma Design.
Έχοντας δημιουργήσει το πρώτο πρωτότυπο, η άφιξη στην παραγωγή αυτού του Peugeot 205 T16 εξαρτάται πλέον από την ύπαρξη επαρκών ενδιαφερομένων. Επομένως, η Dimma UK δέχεται προκράτηση του μοντέλου. Και εσείς, θα θέλατε να υλοποιηθεί αυτό ή θα έπρεπε να συνεχίσει να είναι απλώς ένα πρωτότυπο;