Το νέο Peugeot Rifter αντικαθιστά το προηγούμενο Peugeot Partner και τώρα εμπνέεται από SUV για να καθορίσει την πιο στιβαρή και νεανική εμφάνισή του. Η απόδειξη των νέων δεξιοτήτων του Peugeot Rifter είναι το σύστημα Προηγμένος έλεγχος λαβής , που βελτιστοποιεί την πρόσφυση για διαφορετικούς τύπους δαπέδων και που ήδη γνωρίζουμε από άλλα μοντέλα κατασκευαστών και επίσης Hill Assist Descent Control , ένα σύστημα γνωστό για άλλη μια φορά από μοντέλα όπως το Peugeot 3008, και το οποίο διατηρεί βελτιστοποιημένη ταχύτητα σε απότομες κατηφόρες.
Αλλά τα μεγάλα νέα είναι α έκδοση τετρακίνησης , που ονομάζεται ακόμη και Rifter 4×4, προς το παρόν ακόμα μια ιδέα. Η ανάπτυξη αυτής της έκδοσης ήταν μια κοινή προσπάθεια με τον επί χρόνια συνεργάτη της Peugeot, Dangel, μια εταιρεία αφιερωμένη στη μεταμόρφωση των μοντέλων της Peugeot προσθέτοντας δυνατότητες τετρακίνησης και εκτός δρόμου.
Keith RYDER, Υπεύθυνος σχεδιασμού PEUGEOT RIFTERΜε την έκθεση RIFTER 4x4 CONCEPT καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα ακόμη πιο ευέλικτο και αποτελεσματικό όχημα, σε πολύ μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ, που παίζει με χρώματα και υλικά σε αντίθεση
Η περιπετειώδης εμφάνιση του Peugeot Rifter 4x4 Concept
περιπετειώδες στυλ
Το Peugeot Rifter 4×4 Concept διαθέτει τέσσερα συγκεκριμένα ελαστικά εκτός δρόμου, της BF Goodrich AllTerrain, τα οποία επιτρέπουν καλύτερη πρόοδο σε πιο υποβαθμισμένο ή ολισθηρό έδαφος.
Αμέσως ξεχωρίζει η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, 80 χλστ. υψηλότερη, καθώς και οι συγκεκριμένοι τροχοί και ελαστικά.
Το concept, που θα παρουσιαστεί στο επόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, τονίζεται επίσης από πολλές λεπτομέρειες σε έντονο κίτρινο, σε αντίθεση με το μαύρο ματ στο καπό, καθώς και την υπογραφή «RIFTER» στο πλαϊνό και πίσω παράθυρο.
Τα διαφορετικά χρώματα και τα υλικά επεκτείνονται και στο εσωτερικό, με συγκεκριμένα καθίσματα σε μαύρο Alcantara, ραφές στον ίδιο κίτρινο τόνο, και μερικές ακόμη λεπτομέρειες.
i-Cockpit
δύναμη και έλξη
Εξοπλίζει αυτή την έκδοση ο κινητήρας BlueHDi των 130 ίππων, με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και μέγιστη ροπή 300 Nm.
Το κιβώτιο ταχυτήτων 4×4 ενεργοποιείται μέσω ενός παχύρρευστου συστήματος ζεύξης, που λειτουργεί μέσω ενός επιλογέα που βρίσκεται με το χέρι στο ταμπλό, στα δεξιά του μοχλού του κιβωτίου ταχυτήτων, και με τρεις τρόπους οδήγησης — «2WD», «4WD» και «Lock». . Ο πρώτος επιτρέπει την πρόσφυση μόνο στον μπροστινό άξονα, για καθημερινή χρήση, ενώ ο δεύτερος προσπαθεί να στείλει την ισχύ στους πίσω τροχούς, όταν χρειάζεται, και αυτόματα. Φυσικά, η λειτουργία "Lock" εμποδίζει την τετρακίνηση για πιο ακραίες καταστάσεις υπέρβασης εμποδίων.
πέρα από την πόλη
Μακριά από τις πόλεις, το Peugeot Rifter 4×4 Concept θα μπορεί να βασιστεί σε μια ράμπα από φώτα LED στο επάνω μέρος του παρμπρίζ. Καμπύλο και πλάτος 1,35 m, ενσωματώνει μια σειρά από 100 LED, χωρισμένα σε δύο σειρές, με συνολική ισχύ 300 W.
Επιπλέον, το Rifter 4×4 Concept είναι επίσης εξοπλισμένο με μια σκηνή κάμπινγκ Overland, που αναπτύχθηκε από την Autohome, με ένα στρώμα που καλύπτεται από το ίδιο πτυσσόμενο ύφασμα για να ενσωματώνεται εύκολα στον όγκο της σκηνής.
Το Concept του Peugeot Rifter 4×4 φέρνει επίσης το BTT Peugeot eM02 FS Powertube, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο υποβοήθησης, με ενσωματωμένη μπαταρία και είναι το πρώτο της νέας γενιάς eBikes της μάρκας.
Peugeot Rifter 4x4 Concept με τη σκηνή Overland.