Ξεκίνησε το 2015, το Jaguar XE έχει λάβει τώρα μια ενημέρωση για τη «μεσαία ηλικία» με την οποία η βρετανική μάρκα ενίσχυσε τα επιχειρήματα του μικρότερου σαλούν της. Εκτός από τις τυπικές αισθητικές αλλαγές, η XE είδε και τα τεχνολογικά της επιχειρήματα να ενισχύονται.
Στο εξωτερικό, ο στόχος ήταν να προσφέρει στο XE μια πιο δυναμική εμφάνιση. Στο μπροστινό μέρος, έμφαση στην υιοθέτηση νέων και πιο λεπτών προβολέων LED (με φωτεινή υπογραφή «J»), για τη νέα μάσκα (εμπνευσμένη από το I-PACE) και για τον νέο προφυλακτήρα που έλαβε νέες εισαγωγές αέρα από μεγαλύτερες διαστάσεις.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν οι νέοι προβολείς LED και ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με νέο κάτω πάνελ. Επίσης εξωτερικά, το αποκορύφωμα είναι το γεγονός ότι όλες οι εκδόσεις έχουν πλέον τροχούς τουλάχιστον 18”, ενώ διατίθεται και έκδοση R-Design, η οποία ενισχύει ακόμη περισσότερο τη σπορ εμφάνιση που προσπάθησε να εμφυσήσει η Jaguar στο XE.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι μεγαλύτερες
Αν οι αλλαγές είναι διακριτικές εξωτερικά, δεν έχει συμβεί το ίδιο εσωτερικά. Το XE έλαβε επανασχεδιασμένα πάνελ θυρών, νέο τιμόνι (πανομοιότυπο με το I-PACE), νέο επιλογέα ταχυτήτων (το περιστροφικό χειριστήριο έδωσε τη θέση του στο Jaguar SportShift του F-Type) και νέα υλικά.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Ωστόσο, η κύρια καινοτομία στο εσωτερικό του ανανεωμένου XE είναι το Σύστημα ψυχαγωγίας Touch Pro Duo που χρησιμοποιείται στο I-PACE . Διαθέτει οθόνη 10" και συνδυάζει δύο οθόνες αφής, χωρητικούς αισθητήρες και φυσικά χειριστήρια για τον έλεγχο των βασικών λειτουργιών του οχήματος. Η διαδραστική οθόνη του οδηγού έχει μέγεθος 12,3”.
Ακόμα στο εσωτερικό, τα κυριότερα σημεία είναι η υιοθέτηση των εντολών Jaguar Drive Control που χρησιμοποιούνται στο F-Type και στον καθρέφτη ClearSight χωρίς πλαίσιο (πρώτο στην κατηγορία).
Κινητήρες για (σχεδόν) όλα τα γούστα
Όπως θα έπρεπε όταν μιλάμε για Jaguar, η δυναμική δεν ξεχάστηκε, με το XE να διαθέτει τέσσερις τρόπους χρήσης που αλλάζουν την κατεύθυνση, την απόκριση του γκαζιού και του κιβωτίου ταχυτήτων: «Comfort», «Eco», «Rain Ice Snow» και «Dynamic».
Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, η Jaguar XE προσφέρει δύο κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα, όλοι με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά —ο V6 δεν είναι πλέον διαθέσιμος—, 2,0 λίτρων και συνδέονται με το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων ZF.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube
| Μοτέρ | Ελξη | εξουσία | Δυάδικος | Καταναλώσεις* | Εκπομπές * |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (Diesel) | πίσω | 180 ίππους | 430 Nm | 4,9 λτ./100 χλμ | 130 g/km |
| Ingenium D180 (Diesel) | αναπόσπαστο | 180 ίππους | 430 Nm | 5,2 λτ./100 χλμ | 138 γρ./χλμ |
| Ingenium P250 (Βενζίνη) | πίσω | 250 ίππους | 365 Nm | 7,0 λτ./100 χλμ | 159 g/km |
| Ingenium P300 (Βενζίνη) | αναπόσπαστο | 300 ίππους | 400 Nm | 7,3 λτ./100 χλμ | 167 γρ./χλμ |
*Οι τιμές WLTP μετατράπηκαν σε NEDC2
Τώρα διαθέσιμο για παραγγελία στο δίκτυο αντιπροσώπων της βρετανικής μάρκας, Οι τιμές για την ανανεωμένη Jaguar XE ξεκινούν από 52 613 €.