Βασισμένο στο Fiat 124, αλλά «ενισχυμένο» για να αντιμετωπίσει τις δυσκολίες των ρωσικών δρόμων, το Lada 2101 είναι ένα είδος θεσμού σε αυτή τη χώρα.
Γνωστό και ως "Zhiguli" και με στοργική ονομασία "Kopeyka" (σε αναφορά στο νόμισμα με τη χαμηλότερη αξία της Σοβιετικής Ένωσης), το Lada 2101 παρήχθη μεταξύ 1970 και 1988.
Κατασκευασμένο στην πρώην Σοβιετική Ένωση, είναι αυτονόητο ότι το Lada 2101 δεν έκανε ποτέ καμία παραχώρηση στην άνεση ή την πολυτέλεια, με το εσωτερικό του να είναι λιτό και μάλιστα στερείται ποιότητας.
Ίσως με κίνητρο τις κλασικές γραμμές της καμπίνας του 2101 (εξάλλου κληρονομήθηκαν από το Fiat 124), η βουλγαρική εταιρεία βελτιστοποίησης GB Design αποφάσισε να προσθέσει μια πινελιά κλάσης στο εσωτερικό του σοβιετικού αυτοκινήτου με αφορμή τα 50 του επέτειος.
Η αλλαγή μπορεί να είναι προς το καλύτερο
Τα Restmods είναι συχνά ικανά να δημιουργήσουν βαθιές διαφορές μεταξύ των λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων. Από τη μία πλευρά, υπάρχουν εκείνοι που υποστηρίζουν ότι, με αυτόν τον τρόπο, αυτά τα αυτοκίνητα γίνονται πιο χρηστικά (λαμβάνουν μηχανικές, δυναμικές, ακόμη και τεχνολογικές βελτιώσεις, όπως όσον αφορά τη συνδεσιμότητα). Από την άλλη, υπάρχουν και εκείνοι που υποστηρίζουν ότι χάνεται η αυθεντικότητα του αρχικού μοντέλου.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Σε κάθε περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη το σπαρταριστό εσωτερικό του Lada 2101, σχεδόν κανείς δεν κοιτάζει το αποτέλεσμα της δουλειάς αυτής της βουλγαρικής εταιρείας και σκέφτεται «θα το προτιμούσα όπως ήταν πριν».
Διατηρώντας το κλασικό στυλ, το εσωτερικό του Lada 2101 απέκτησε μια ποιότητα που του ήταν εντελώς άγνωστη.
Διατηρώντας τις κλασικές γραμμές και χωρίς να πέσει στον πειρασμό να εγκαταστήσει μια τεράστια οθόνη στο ταμπλό, αυτή η βουλγαρική εταιρεία μπόρεσε να ενημερώσει το εσωτερικό του 2101 διατηρώντας πάντα το «καλό γούστο» και μια αξιόπιστη εμφάνιση τη στιγμή που κυκλοφόρησε το μοντέλο.
Για να γίνει αυτό χρειάστηκαν τέσσερις μήνες εργασίας κατά τη διάρκεια των οποίων αποσυναρμολογήθηκε ολόκληρο το εσωτερικό, η ηχομόνωση ενισχύθηκε πολύ, έλαβε μια νέα ειδικά κατασκευασμένη κεντρική κονσόλα και όλα φαίνεται να έχουν καλυφθεί με δέρμα.
Αυτές οι τσάντες πίσω από τα μπροστινά καθίσματα είναι μερικές από τις καλύτερες λεπτομέρειες σε αυτό το 2101.
Από το αρχικό εσωτερικό, φαίνεται ότι υπήρχαν λίγα περισσότερα από τους αγωγούς εξαερισμού, καθώς ακόμη και τα καθίσματα αντικαταστάθηκαν από άλλα από Toyota. Εντελώς νέα είναι και τα αλουμινένια πεντάλ ή το ξύλινο τιμόνι.
Σύμφωνα με το Autoclub.bg, αυτό το Lada 2101 είναι ένα μοναδικό αντίγραφο και δεν είναι διαθέσιμο προς πώληση.