Αν στο παρελθόν έλεγαν ότι ένα προσθιοκίνητο δεν μπορεί να αντέξει πάνω από 250 ίππους, σήμερα έχουμε ένα mega-hatch άνω των 300 ίππων. Και είναι ικανά να κατακτήσουν το Nürburgring, με ελεγχόμενο και αποτελεσματικό τρόπο, μόνο με τον κινούμενο μπροστινό άξονα. Φαίνεται μάλιστα να είναι εύκολο…
Τι γίνεται όμως με αυτό; Φαίνεται να είναι ένα Peugeot 106 Maxi Kit Car, η ανταγωνιστική έκδοση του μικρού γαλλικού SUV, που συμμετείχε σε πολυάριθμα ράλι στα τέλη του περασμένου αιώνα. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιούσε κινητήρα 1,6 ατμοσφαιρικών 180 ίππων και ζύγιζε μόλις 900 κιλά.
Όμως το Peugeot 106 σε αυτό το βίντεο προσθέτει ένα turbo στον κινητήρα 1.6, με αποτέλεσμα 500 άλογα και σε πυροαναπνευστικό μηχάνημα. Ο μπροστινός άξονας απλά δεν μπορεί να αντέξει τόσα άλογα. Δεν υπάρχει συσκευή αυτομπλοκαρίσματος που να μπορεί να το αντέξει.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Το Automobile Reason σας χρειάζεται
Διακρίνουμε τη δυσκολία του πιλότου να βάλει όλα τα άλογα στο έδαφος, σε μια συνεχή μάχη με το τιμόνι, ακόμα και με το «μαλακό» βήμα στο γκάζι. Το βίντεο ξεκινά στα δύο λεπτά, όπου μπορούμε ήδη να δούμε τη δουλειά του πιλότου σε μια προσπάθεια να κυριαρχήσει στο μηχάνημα.
Προς το τέλος, υπάρχουν εξωτερικές σκηνές, όπου μπορείτε να δείτε πόσο δύσκολο είναι να κρατήσετε το αυτοκίνητο στραμμένο προς τη σωστή κατεύθυνση, ακόμη και σε ευθεία γραμμή. Και οι φλόγες είναι επικές.