Ο Έλον Μασκ συνήθως δεν μετριέται με λόγια και οι προθεσμίες του για να πραγματοποιήσει αυτά που υπόσχεται είναι συνήθως... αισιόδοξες. Ο Μασκ αναγνωρίζει ότι δεν τηρεί πάντα τις προθεσμίες, αλλά αυτά που υπόσχεται καταλήγουν να τηρούνται. Στο Ημέρα Επενδυτών Αυτονομίας Tesla , έχουμε μια σειρά από νέες υποσχέσεις που σχετίζονται με την αυτόνομη οδήγηση.
Αυτόνομα αυτοκίνητα του χρόνου
Πρώτον, τα αυτόνομα αυτοκίνητα ήδη από το επόμενο έτος, κάπου στα μέσα του 2020, και όλα τα αυτοκίνητα Tesla που κυκλοφορούν θα μπορούσαν να γίνουν έτσι. Το υλικό υπάρχει ήδη, υπολογίζοντας οκτώ κάμερες, 12 αισθητήρες υπερήχων και ραντάρ , που τα μοντέλα της Tesla έχουν ήδη από την καταγωγή τους.
Για αυτό το έργο, α νέο τσιπ με πολύ μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, την οποία ο Musk ισχυρίζεται ότι είναι «η καλύτερη στον κόσμο… αντικειμενικά», και η οποία επίσης συναρμολογείται ήδη στο νέο Tesla που παράγεται.
Βασικά, εάν οι κανονισμοί το επιτρέπουν, μια απλή ενημέρωση λογισμικού θα αρκεί για να μετατραπεί όλη η Tesla που είναι εξοπλισμένη με αυτό το υλικό σε πλήρως αυτόνομα οχήματα.
ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ; Δεν χρειαζόμαστε
Συγκεκριμένα, η Tesla ανακοινώνει μια τέτοια κλειστή ημερομηνία για τα πρώτα αυτόνομα αυτοκίνητα της - οι περισσότεροι κατασκευαστές και εξειδικευμένες εταιρείες έχουν κάνει πίσω τις αισιόδοξες ημερομηνίες κυκλοφορίας τους, αναβάλλοντας την εισαγωγή πλήρως αυτόνομων οχημάτων για αρκετά χρόνια.
Σύμφωνα με αρκετούς ειδικούς, τα αυτοκίνητα με αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 5 είναι ακόμα ρεαλιστικά 10 χρόνια μακριά εάν χρησιμοποιούν την τεχνολογία LIDAR — απαραίτητη οπτική τεχνολογία για την επίτευξη της αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 5. Η Tesla λέει ότι δεν χρειάζεται αυτή την τεχνολογία για να επιτύχει αυτόν τον στόχο.
Ο Έλον Μασκ προχωρά παραπέρα και μάλιστα δηλώνει ότι «Το LIDAR είναι ανόητο έργο και όποιος εξαρτάται από το LIDAR είναι καταδικασμένος».
Χωρίς LIDAR και χρησιμοποιώντας μόνο κάμερες και ραντάρ, όπως κάνει η Tesla, οι ειδικοί λένε ότι η πλήρως αυτόνομη οδήγηση είναι ανέφικτη. Ποιος θα έχει δίκιο; Θα πρέπει να περιμένουμε το 2020.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Μέχρι τότε, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Elon Musk, το αυτόνομο σύστημα της Tesla θα έχει βελτιωθεί/εξελιχθεί αρκετά ώστε οι οδηγοί να μην χρειάζεται να προσέχουν το δρόμο.
Επί του παρόντος, η Tesla προσφέρει ήδη μια επιλογή 5.400 ευρώ που ονομάζεται «Total Autonomous Driving» (FSD — Full Self-Driving), η οποία, παρόλο που δεν επιτρέπει αυτό που υποδηλώνει το όνομά της, ήδη εγγυάται «αυτόματη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, της ράμπας πρόσβασης προς την έξοδο ράμπα, συμπεριλαμβανομένων διασυνδέσεων και προσπέρασης αυτοκινήτων που ταξιδεύουν με μικρότερη ταχύτητα.»
Για το έτος, θα επιτρέψει ακόμη και την αναγνώριση των φωτεινών σηματοδοτών και των πινακίδων STOP, που θα εγγυώνται την αυτόματη οδήγηση ακόμη και σε αστικό περιβάλλον.
ρομπότ ταξί
Με την κυκλοφορία της τεχνολογίας που επιτρέπει τα αυτόνομα οχήματα της βαθμίδας 5 — και χωρίς περιορισμούς όπως το geofence (εικονικοί φράκτες) — ο Έλον Μασκ ανακοίνωσε επίσης την έναρξη του πρώτου στόλου ρομπότ-ταξί σε συγκεκριμένες τοποθεσίες στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους.
Ένας στόλος που στο μέλλον θα αποτελείται ουσιαστικά από αυτοκίνητα πελατών. Με άλλα λόγια, η Tesla «μας» μπορεί να «δουλέψει» για εμάς, αφού μας αφήσει στη δουλειά ή στο σπίτι, εκτελώντας υπηρεσίες παρόμοιες με αυτές που παρέχει η Uber ή η Cabify — ο Μασκ είχε ήδη αναφέρει τα προηγούμενα χρόνια ότι σκόπευε να εισέλθει στον κόσμο του υπηρεσίες ιππασίας. Το λεγομενο Δίκτυο Tesla φαίνεται να είναι πιο κοντά από ποτέ.
Σύμφωνα με τον Έλον Μασκ, ο «δικός μας» Tesla θα μπορούσε να καταλήξει να πληρώσει για τον εαυτό του εάν χρησιμοποιούσε αρκετά σε αυτό το είδος υπηρεσίας. Οι υπολογισμοί που παρουσίασε — λαμβάνοντας υπόψη το συγκεκριμένο σενάριο των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής — θα επιτρέψουν σε έναν Tesla να αποφέρει κέρδη έως και 30 χιλιάδες δολάρια ετησίως (26.754 ευρώ).
Λαμβάνοντας ήδη υπόψη την πιο εντατική χρήση αυτών των αυτοκινήτων, ο Μασκ υποσχέθηκε επίσης ότι σύντομα θα είναι σε θέση να κυκλοφορήσει αυτοκίνητα που έχουν διάρκεια ζωής ενός εκατομμυρίου μιλίων (1,6 εκατομμυρίων χλμ), με ελάχιστη συντήρηση.
Παρά την ισχυρή δέσμευση του Musk στο δίκτυο Tesla, ζητήματα όπως οι νομικές άδειες για να κυκλοφορούν πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα στους δρόμους πρέπει να ξεπεραστούν, καθώς και η πιθανή αντίσταση των πελατών του να είναι διαθέσιμοι να αφήσουν το προσωπικό τους αυτοκίνητο να χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητο. … ταξί.